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正社員
掲載予定期間：2026/7/27(月)〜2026/10/25(日)
【北海道】構造設計マネージャー（高高度気球・有人キャビン／搭載機器）
■ポジション概要
高高度気球を用いた宇宙遊覧システムの実現に向け、有人キャビンおよび搭載機器に関する構造設計領域を統括・推進いただくポジションです。
本ポジションでは、低圧・低温環境という特殊条件下における有人キャビン・搭載機器の構造成立性を担保しながら、軽量化・安全性・信頼性・製造性・運用性を高い次元で両立する構造開発をリードしていただきます。
単なる設計マネジメントではなく、構造コンセプト立案、設計方針策定、荷重条件定義、安全要求整理、試験戦略立案、設計レビュー、リスク判断まで含め、プロジェクト全体の構造開発を牽引いただく役割です。
また、機械・電装・ソフトウェア・品質保証・生産技術・運用・サプライチェーンなど多領域と連携しながら、有人飛行を成立させるための技術的意思決定とチーム推進を担っていただきます。
研究開発色の強い環境であるため、未確定要素や仕様変更に対応しながら、構造開発組織としての判断軸・設計文化・安全思想を構築していくことも期待されるポジションです。
■仕事内容
高高度気球システムにおける、有人キャビン・搭載機器・支持構造等の構造設計開発全体をリードいただきます。
設計・試験・製造・運用を横断しながら、有人飛行を前提とした安全性・成立性・現実的な製造性を統合し、プロジェクト推進を担っていただきます。
▼具体的業務
・有人キャビン／搭載機器における構造開発全体の推進
・構造設計方針、設計基準、安全要求の策定
・荷重条件整理および構造成立性判断
・軽量化／強度／剛性／耐久性／製造性を踏まえた設計レビュー
・構造試験、環境試験、評価試験戦略の立案・統括
・試験結果分析および設計改善判断
・構造リスク抽出および不具合解析・再発防止推進
・サプライヤー／加工先との技術折衝・品質判断
・開発スケジュール、優先順位、技術課題管理
・構造設計チームのマネジメント・育成
・他部門（機械／電装／ソフト／品質／運用等）との技術調整
・有人飛行を前提とした安全設計・信頼性向上活動
・設計根拠、試験結果、技術判断のドキュメント化推進
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 諸条件に変更無し |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：北海道江別市大麻中町26-22 勤務地最寄駅：JR線／大麻駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ その他試験・打上げ関連拠点（必要に応じ出張あり） ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,300万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：666,666円～1,083,333円 ＜月給＞ 666,666円～1,083,333円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ご経験・スキルに応じて、一般職または上席クラス（技術専門職）での採用を想定しています。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：公共交通機関利用の場合、上限5万円 住宅手当：諸条件あり、上限3万円 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 70歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■ご経験に合わせて、OJTを中心に研修を行います。 ＜その他補足＞ ・面接交通費支給あり（移動費のみ） ・引越し代補助あり（単身の方：上限30万円、世帯持ちの方：上限60万円 ※規定あり） ・従業員持株会制度 ・ストックオプション制度 ・制服等付与制度：制式コート／社内上靴／実験時に使用する防寒具等は、代金の9割を会社で負担させて頂きます。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数125日 年末年始（12/30～1/3）、冬季休暇（3日間） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募資格： ※いずれか複数の実務経験をお持ちの方を想定しています。 ・航空宇宙、自動車、鉄道、重工、産業機械等における構造設計開発経験 ・構造設計、強度検討、試験評価まで一貫して推進した経験 ・複数部門を横断した開発推進経験 ・設計レビュー、技術判断、リスク判断を主導した経験 ・安全性、製造性、コスト、納期を踏まえた意思決定経験 ・チームリーダー、PJリーダー、課長級等のマネジメント経験 ・サプライヤーや外部パートナーとの技術折衝経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社岩谷技研 |
|---|---|
| 所在地 | 〒069-0854 北海道江別市大麻中町26-22 |
| 事業内容 | ■当社について "岩谷技研は、新たな技術で人類が〝まだ見ぬ未来を創る〟会社です。 立花 隆氏の名著「宇宙からの帰還（1983）」には高高度から〝命の惑星〟地球の営みを眺める機会を得た宇宙飛行士たちの人生が、帰還後に激変した事例が数多く報告されています。 地球を外から眺める。たったそれだけの体験が私たちの世界観を一変させる可能性があります。 近年、各国で宇宙開発が盛り上がりを見せ、一頃までの国家ミッションではない観光目的を含む多様な宇宙との関わり方が提示され始めています。 ですが 2025年現在は、そのほとんどは未だごく限られた人にしか門戸が開かれていません（経済的に、あるいは肉体的に）。 岩谷技研は誰でも頑張れば用意できる費用のみ、他にはなんら特別な訓練を必要とせず気軽に手軽に宇宙遊覧に出かけることを可能にする技術を開発しました。 幼児から年配者まで全ての人を〝宇宙の入り口〟成層圏までお連れすること、すなわち「宇宙遊覧の定着」を目指して、日々開発と事業化を進めています。 ■当社の特徴 当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。 当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。 ■当社の強み 2020年、有人気球開発を始め、2023年には初めて高度10km以上の成層圏での飛行を実施 2024年7月17日には、国内初となる高度20km超での有人飛行に成功 2025年1月 代表機関であるSPACE COTAN株式会社の連携機関として、宇宙戦略基金の技術開発テーマ「将来輸送に向けた地上系基盤技術：打上げ高頻度化等を実現する地上系基盤技術開発」に採択 |
| 代表者 | - |
| URL | https://iwaya.biz/ |
| 設立 | 年2016年4月 |
| 資本金 | 99百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 43名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
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