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正社員
掲載予定期間：2026/7/27(月)〜2026/10/25(日)
【厚木】ソフトウェア開発エンジニア＜次世代モビリティ開発＞ 年休122日・土日休
《年休122日》《土日休》《自動車開発事業展開》≪完成車メーカーや官公庁が取引先です≫≪有給取得率90％≫
■業務内容
eモビリティ向け各種試作ECUのソフトウェア設計および評価業務を担当いただきます。
※組込みソフトウェア設計がメインですが、モデルベース開発・PCアプリ開発など幅広い技術領域にチャレンジできる環境です。
■本ポジションの魅力
・経験が浅くてもOJTにてサポートします。
・電動化、自動運転といった次世代モビリティ技術の開発に携わり、業界最前線の知識と経験を身につけることができます。
・将来にわたり需要の高い技術領域で、エンジニアとしてのキャリアを大きく広げられるポジションです。
■組織体制について：
・電気/電子システムの設計開発担当は総勢20名で運営しています。プロジェクトごとにリーダーと各分野の担当者でプロジェクトチームを編成してプロジェクト業務を推進しています。
■当社の特徴：
・モビリティ関連のエンジニアリング会社として、企画、設計から試作、評価、少量生産まで一貫したエンジニアリングサービスを提供しています。
・EVやHV、FCVなどの「次世代自動車」の開発のパイオニアとして、高い提案力と柔軟な開発力で、様々な顧客のニーズに応え続けています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 厚木事業所 住所：神奈川県厚木市愛甲東1-25-12 勤務地最寄駅：小田急小田原線／愛甲石田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 変更の範囲：会社の定める事業所 ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 弊社規定による ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～375,000円 ＜月給＞ 250,000円～375,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 社会保険：・社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 65歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 資格取得補助金制度あり ＜その他補足＞ ・マイカー任意保険補助制度 ・健保組合保養所 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 ■休日休暇： ・会社カレンダーによる 年3回9連休あり ・有給休暇 (初年度10日、以降1年ごとに加算、最高20日)、特別休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・エレクトロニクス製品の組込みソフトウェア開発に従事した経験 ・C言語によるソフトウェア開発の経験 ■歓迎条件： ・モデルベース開発の経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東京アールアンドデー |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-2 富国生命ビル2F |
| 事業内容 | ■事業内容： （1）デザイン開発…コンセプトの立案から、スタイリング、モデリング、試作まで、一貫したデザイン提案を行っています。どんなに優れた技術でも、それだけでは人の心を打つ製品にはなりません。使う人の立場になって考え、持ってもらい、使ってもらうことで愛着や喜びを感じてもらえる製品を創る。同社は自動車の開発を中心として、小さなプロダクツをはじめあらゆる工業製品のデザインを手がけています。部分的な開発からトータルな開発まで様々な要望に応えます。 （2）次世代車両開発…かつて、全く何も無いところから電気自動車開発に取り組んだ同社。そのころから培われたフロンティア精神は、今も同社のDNAに刷り込まれています。現在においてもEVやHV、FCVなどの「次世代自動車」の開発のパイオニアとして、高い提案力と柔軟な開発力で、様々な顧客のニーズに応え続けています。 （3）研究・試作車両開発…ショーカーなどの企画立案から、調査／調達、設計から解析～評価に至るまで、幅広いニーズに対応しています。特定分野の専門性に優れた提案や、量産を見据えた車両づくりから解析、さらには特殊用途車両に至るまであらゆる国内外のメーカーのニーズに応えてきたノウハウで高品質のソリューションを提供します。 （4）量産車両開発…あらゆる要素を、より高いレベル、より正確な精度で設計することが求められる量産車両開発。同社では、これまで多くのメーカーと量産車開発を手がけてきました。デザイン開発段階の提案からパッケージレイアウト・法規検討・内外装詳細設計・CAEなど、量産化を見据えた各種開発を行なっています。さらにアイデア段階から製品設計・CAEまで、どのプロセスからでも顧客をサポートできるように、人材・設備を揃えて総合的に取り組んでいます。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tr-d.co.jp/ |
| 設立 | 年1981年9月 |
| 資本金 | 250百万円 |
| 売上 | 3,795百万円 |
| 従業員数 | 97名 |
| 平均年齢 | 41.9歳 |
| 主要取引先 | - |
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