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正社員
【募集背景】
電動化に加え、運転の自動化が進む中、車載補機用電源システムは機能安全を満足すること、また現在起こっている１２Vから４８Vへの高電圧化対応は直近の課題となっています。また駆動用の高電圧電源も大きな変化が起きており、低電圧同様に車載電源分野全般において課題が多い状況にあるため、この領域に知見のある技術者の獲得が急務となっています。
【部・チームのミッション・業務概要】
低電圧用部品の開発を行っていますが高電圧電源を理解することも必要で車載電源アーキテクチャにおいて低電圧電源のあり方を考え発想し開発アイテムに結びつけることも行います。チームとしては低電圧用電源製品の先行開発、またその要素技術開発を行っており、FETなどのスイッチングデバイスを使った遮断や接続の制御及び必要となる熱やノイズ対策なども重要な開発ポイントになっています。同社は次世代の製品、主として電源製品の先行開発を行っています。
【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・FETなどのパワーデバイスの使いこなしと制御アルゴリズムの開発
※補足：仕様作成、回路設計、基板設計、ソフト設計とそれらの評価が主な業務となります。
集団として不足しているスキルは外部委託にて補充。故に委託先との共同開発に於ける管理、運営も業務の一部です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～700万円 月給制：月額204200円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度 ■勤務時間：8時30分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、年次有給休暇、バックアップホリデー（有給休暇積立）、特別休暇、育児休暇、リフレッシュ休暇 など |
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子関連の勉強を高校、専門、大学等でされた方、またはそれら知識を有する関連業務経験が複数年ある方 【尚可】 ・DCDCコンバータ設計経験者 電子ユニット開発経験者 ・システム設計経験者 ・ソフトウェア設計経験者 ・CANなど通信技術の知識がある方 ・ISO26262 機能安全の知識がある方 ・熱設計経験者 ・電子基板のノイズ対策経験者 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 矢崎総業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車部品、ガス機器、電線、光ファイバー、空調機器、ソーラー機器、住設機器、などを研究・開発・製造・販売するメーカー 【会社の特徴】同社グループは、ワイヤーハーネスの生産を1939年に開始し、現在では国内すべての自動車メーカーに採用され、 現在走っているクルマの多くの車種に同社グループのワイヤーハーネスが使用されています。 また、海外の自動車メーカーにもワイヤーハーネスや関連部品を納品しており、世界各国に拠点を置いています。 日本をはじめとした各国の主要自動車メーカーから高い評価を受け、現在では世界トップクラスのシェアを誇っています。 同社の高電圧ワイヤーハーネスは、数多くの電動化車両（HEV、PHEV、EV）に採用され、高いシェアを獲得しています。 また、原料の製造から、設計、生産、工法、最終製品の製造まで、全ての工程を自社で行うことも同社グループの特長のひとつです。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1941年10月8日 |
| 資本金 | 31億9,150万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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