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正社員
掲載予定期間：2026/7/30(木)〜2026/10/28(水)
【高松／未経験歓迎】船舶エンジンのプランニング（設計管理）／世界トップクラスシェア／年休124日
～世界中の海を走る大型船向けエンジンのプロジェクトマネジメントポジション／設計・購買・製造をつなぐ司令塔として活躍～
■業務内容：
営業受注後の船舶エンジン案件において、顧客である造船所と社内の設計・購買・製造部門をつなぐ調整役としてプロジェクト全体を管理していただきます。
ゼロからの開発設計やCADによる図面作成ではなく、受注したエンジン案件を円滑に進めるための「設計プランニング」「工程管理」「関係部署との調整」が主なミッションです。
【具体的な業務】
▼仕様策定・顧客対応
営業が受注した案件について、
・造船所との仕様打合せ
・承認図面の確認および調整
・顧客要望の取りまとめ
・社内各部門への仕様展開
を行います。
▼設計・購買部門との連携
仕様確定後は、
・設計部門へ図面作成依頼
・購買部門へ部品手配指示
・スケジュール調整
・課題発生時の各部署との連携
などを担当します。
図面作成自体は専任部署が担当するため、CADスキルは必須ではありません。
▼3Dモデル確認・工程管理
・3Dモデルによる干渉チェック
・製造進捗確認
・納期管理
・複数案件の並行管理
大型エンジンの製造は長期間にわたるため、関係者と連携しながらプロジェクト全体を管理します。
▼完成品確認・性能試験立会い
・工場での現物確認
・性能試験立会い
・出荷前確認
完成したエンジンが船へ搭載され、無事に出航するまで見届けることができます。自ら関わった製品が世界中の海で活躍する大きな達成感を味わえる仕事です
■組織構成：
設計部プランニンググループへの配属となります。
■ポジション魅力
・未経験から挑戦可能
異業種出身者でも活躍できる環境であり、コミュニケーション能力やマルチタスク能力を活かせる仕事です。
・完成まで一貫して携われる
仕様決定から性能試験まで一貫して担当するため、ものづくりの全工程を経験できます。一般的な設計職や事務職では味わえない達成感があります。
・世界を支える巨大エンジンに関われる
高さ8m超の巨大ディーゼルエンジンが完成し、世界の物流を支える船として出航する瞬間に立ち会えます。大規模プロジェクトならではの醍醐味があります。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 生産管理（電気・電子・機械） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：7時間40分） 休憩時間：65分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～550万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～343,700円 ＜月給＞ 250,000円～343,700円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 年収は賞与満額支給時の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。上記予定年収に加えて別途出張手当が付きます。（※手当詳細は福利厚生その他に記載） ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（直近実績…計4ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限月31,600円 家族手当：健康保険上の扶養子1人につき5,000円※上限なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格取得祝い金 ＜その他補足＞ ■在宅勤務（一部従業員利用可）※入社後1年程度は業務に慣れていただくため、出社をお願いしております。 ■従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） ■資格取得祝い金 ■退職金 ■懇親会補助 ■業績に応じて社員旅行実施等 ■出張手当： ・出張日当手当 5,500円 ・前日移動・待機 2,250円 ※移動提示外１０００円 ・海外日当 7,000～11,000円 ※レートによる ・出張準備金(海外) 5,000円／回 ・船内泊手当:2,500円 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇0日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数124日 ■夏期・年末年始、育児、介護、慶弔、特別休暇あり ■有給休暇：入社1ヶ月経過後付与（日数は入社月により変動) 最大22日 ■有給休暇消化率：92.3%（2025年度実績） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ <業種未経験歓迎・職種未経験歓迎>＜文系出身歓迎＞ ■必須条件： ・社内外問わず円滑なコミュニケーションを取り、業務推進されてきた方 ■歓迎条件： ・生産管理、資材購買、法人営業いずれかの実務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社マキタ |
|---|---|
| 所在地 | 〒760-0065 香川県高松市朝日町4-1-1 |
| 事業内容 | ■船舶用エンジン世界トップシェア 船舶用小型ディーゼルエンジンの世界トップシェア（40%）メーカーです。当社のつくる高さ8mにもおよぶ巨大なディーゼルエンジンが世界の物流を支える「船」の心臓部として世界中の海で活躍しています。 また、日本を代表するエンジンメーカーの三井E&S社と技術提携、世界No.1ライセンサーのEverllence社とのサブライセンス契約など、高い技術力への評価を背景に、世界の海へエンジンを送り出しています。 ■次世代エンジン 船舶用エンジンは自動車と違い長期間かつ高出力の運転を求められます。そのため、EV化ではなくディーゼル機構を残したままのガス、アンモニア、水素といった代替燃料への転換が有力です。当社でも将来的な設備投資や専門技術者の採用を計画するなど、来る時代への準備を進めています。 ■アフターサービスの強化 エンジンの新規販売だけでなく、アフターサービスも強化しています。シンガポール、ギリシャ、台湾など海外顧客も多く、部品販売以外にも予知保全や技師派遣など、お客様のライフサイクルコスト最適化へ向けてメーカーならではのサービス提供を行っています。 ■社風 平均年齢36歳、社長も30代と若い会社です。創業は110年を超えますが直近10年で業績を伸ばしており、若い社員が大勢います。和衷（わちゅう：心の底から打ち解け合うこと）という言葉を大切にし、チームワーク重視で事業を行っており、また、AIやデータ活用を含むDX推進、新人事制度導入など新しいことにも積極的にチャレンジしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.makita-corp.com/ |
| 設立 | 年1910年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 25,000百万円 |
| 従業員数 | 382名 |
| 平均年齢 | 36.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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