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正社員
掲載予定期間：2026/8/6(木)〜2026/11/4(水)
【名古屋】プロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダー◆車載システム開発／年休132日・在宅可
＜最先端のソフトウェア技術を日常の技術へ／国産先駆けのモデルベース開発（MBD）支援ツール「ZIPC」（ジップシー）を開発・販売／NTTデータグループの安定基盤／完全土日祝休みでプライベートを大事にできる環境＞
■業務内容：
◇プロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダーとして、車載システム開発現場に入り込み、AI等の技術を駆使し、顧客の業務課題の発見から設計・実装・運用定着までを担当し、顧客立場で物事を捉えて、業務改善の実現をする業務です。
◇顧客立場での業務改善をするコンサルタント能力と、AI等の環境を開発現場に導入・定着するエンジニアとしてのスキル、および、PM/PLとしてのスキルを必要とする業務です。
◇顧客とより近い位置で業務をすることが求められるため、顧客先の環境下でチームを率いて業務を推進します。
■技術環境：
言語：GitHub Copilot, Claude, Codex、Pythonなど
モデル設計：SysML、MATLAB/Simulink
開発標準：Automotive SPICEなどの開発プロセス
クラウド： AWS, Azure
■働き方：
◇年休132日かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。
◇リモートワークやフレックス（コアタイム：13:00～15:00）活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。
■当社の成長戦略：
当社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。当社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。
■当社について：
当社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。
変更の範囲：当社業務全般
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：13:00～15:00 フレキシブルタイム：7:00～12:00、15:00～22:00 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 顧客先 住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社拠点全般、その他会社が指定する場所（自宅での勤務を含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ※名古屋市内に当社事務所新設予定有り ※出社とテレワークを併用したハイブリッド勤務が可能ですが、顧客先常駐および週数回の顧客先出社が望ましいです。 ＜転勤＞ 無 原則なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 700万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 残業手当に関して：管理職は役職手当に含む ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：406,000円～793,000円 ＜月給＞ 406,000円～793,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※前職を考慮し、能力・経験を踏まえて決定いたします。 ■賞与実績：年2回 ■給与改定：年1回（4月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：出社日数分を実費にて支給※上限：日額 3,750円 家族手当：配偶者2万円・その他1万円／月（扶養家族）※上限有 社会保険：社会保険完備 退職金制度：勤続3年以上勤務対象 ＜定年＞ 60歳 再雇用制度有り ＜副業＞ 可 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■階層別研修 ■部門別研修 ＜その他補足＞ ■テレワーク手当 ■役職手当 ■出張手当 ■保養所（湯沢にリゾートマンションの1室を所有※500円で何泊でも可能） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数132日 夏期休暇（5日）、年末年始休暇（5日）、その他（創立記念日11/14） ※有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境です。 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・PM／PL実務経験：ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとして、3名以上のチームをリードした経験（業界・規模は問わない） ・上流工程経験：要件定義・基本設計など上流工程において、顧客・ステークホルダーと直接折衝しながらプロジェクトを推進した経験 ・プロジェクト管理経験：計画立案・進捗管理・課題管理など、プロジェクト管理の基本サイクルを一通り担った経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ＮＴＴデータ オートモビリジェンス研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜3-1-9 アリーナタワー3F |
| 事業内容 | ■VISION "Digitalize human intelligence, Improve automated mobility" ヒトが持つ高度な知恵を駆使した自動化ソフトウェア技術を発明・提供することで、 消費者にとって便利で豊かになる次世代モビリティ社会を支える研究機関を目指し、研究から得たノウハウを活かしたソフトウェア製品を開発して提供していきます。 ■Global Group Synergy NTTデータオートモビリジェンス研究所(通称：ARC)は、世界７０ヶ国を超える国と地域で１９万人を有する日本最大・世界有数のITサービス企業、NTTデータグループの一員です。 同時に、トヨタグループ向けのカーエレクトロニクス領域において豊富な実績を持つ豊田通商（ネクスティエレクトロニクス）グループの一員です。 ハイブリッドAIソフトウェアに関する研究成果を適宜公開していき、グループ連携やお客様企業とともに組込・サービス化を進め、消費者にとって便利で豊かになる次世代モビリティ社会の実現を目指しています。 ■Professional Company ARCは、ソフトウェア工学のプロフェッショナル集団です。最先端の研究開発部門を持ち、これまで、製造業の先行開発・設計領域のツールベンダーとして、製造業向けに多くの製品を提供してきました。また、国が支援する研究開発プロジェクト（国プロ）を数多く実施してきた実績があります。 現在、次世代自動車CASE領域 ※1の研究開発（特に自動運転の協調領域、安全性評価検証プラットフォーム）に注力しており、数多くの博士号・修士号が日々研鑽しています。 ※1 CASE：Connected , Autonomous , Shared & Service , Electric ■事業内容： ・次世代モビリティに必要なソフトウェア技術の研究開発 ・MBD・数理・AIソリューションおよびツールの開発および販売、コンサルティング ・車載・組込ソフトの開発 ・オフショア・ニアショアテスティング |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.zipc.com/jp |
| 設立 | 年1973年11月 |
| 資本金 | 368百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 87名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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