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正社員
【職務概要】
マツダ株式会社の本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等を繋ぐグローバルなネットワーク基盤およびセキュリティの設計から運用までを担当します。
「セキュアなインフラが最強の安定基盤である」という方針のもと、設計段階からセキュリティを組み込み、ビジネスの加速と安全性を両立させる基盤構築を主導する重要なポジションです。
【職務詳細】
・全社規模／多拠点環境におけるネットワーク基盤のアーキテクチャ企画、基本／詳細設計
・拠点間VPN、SD-WAN、データセンター内ネットワークの冗長構成や運用性を考慮した設計
・次世代ファイアウォール（NGFW）、IPS／IDS、WAF、プロキシサーバー等の境界防御に関する仕組みの見直しと高度化
・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討、動的なアクセス制御の設計／導入
・リモートワーク環境における安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討
・基盤システムの効率化に向けた企画／実装／運用、および継続的な改善
・外部ベンダーや国内外の関係会社、協力会社との折衝、進捗・品質管理等のマネジメント業務
【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > ネットワーク設計・構築（LAN・Web系） > ネットワーク設計・構築職（LAN・Web系）（その他） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 社内情報システム、MIS > 社内システム開発、社内システム運用 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：520万～960万円 月給制：月額270000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度 ■勤務時間：9時00分～17時45分 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季、年末年始、有給休暇（15日～20日） |
| 応募資格 | 【必須】 ・大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）における、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上） ・L2／L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上） ・各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャを用いた監視および論理的な切り分け業務の経験（5年以上） ・WAF、IPS／IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上） 【尚可】 ・ネットワーク分離やセグメンテーション設計など、セキュリティ重視のネットワーク構成立案経験 ・ハイブリッド／マルチクラウド環境における接続設計、運用の知識 ・ゼロトラスト（ZTA／SASE）アーキテクチャへの移行、導入経験 ・プロジェクトリーダー経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1920年1月30日 |
| 資本金 | 2,840億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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