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正社員
掲載予定期間：2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【東京港区】産官学連携から次世代事業を創出◆トヨタグループ中核企業のイノベーション企画
～大学・研究機関との共創を通じて、ジェイテクトの未来を担う新たな事業の種を発掘し、事業化へ導くポジションです～
■この仕事の魅力
・テーマありきではなく、
自ら市場ニーズや技術シーズを探索できる高い裁量
・トヨタグループ中核企業の安定基盤のもと、新規事業創出に挑戦可能
・大学、研究機関、学会、有識者との幅広いネットワーク構築ができる
・ドローン、水素、蓄電技術、モビリティなど将来の成長分野に携われる
・経営層へ直接提案しながら事業化を推進できる環境
・社内外の多様な専門家を巻き込み、大規模プロジェクトを動かせる
■業務内容
東日本支社 イノベーション統括部にて、
大学や研究機関、有識者との連携を通じた産官学連携戦略の企画・推進をお任せします。
単なる窓口業務ではなく、新たな技術や研究テーマを探索し、
ジェイテクトの研究開発や事業開発へ結び付けることがミッションです。
■業務詳細
・大学、研究機関、学会との関係構築および技術情報収集
・研究シーズと市場ニーズの分析
・共同研究や共創プロジェクトの企画立案
・社内研究部門や事業部門との連携推進
・経営層への提案資料作成および企画提案
・官公庁や業界団体との技術渉外活動
・新規事業創出に向けたプロジェクトマネジメント
■入社後の流れ：
まずは既存ネットワークの引継ぎや社内外の人脈形成を通じて
事業・技術理解を深めていただきます。
その後は事業部門や研究開発部門を巻き込みながら、
新たな研究シーズの発掘や共創プロジェクトを推進し、
産官学連携をリードいただきます。
■募集背景
自動車業界が大きな変革期を迎える中、
当社では既存事業の成長に加え、新たな事業の柱づくりを推進しています。
産官学連携を通じた技術獲得や共創活動をさらに加速させるため、
社外ネットワークを活用しながら事業機会を創出できる方を募集します。
■こんな方が活躍できます
・大学や研究機関との共同研究経験をお持ちの方
・オープンイノベーションや技術企画の経験をお持ちの方
・社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進してきた方
・経営層への提案経験をお持ちの方
・技術を事業へつなげることに面白さを感じる方
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース 専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > ビジネスコンサルタント、シンクタンク関連 > ビジネスコンサルタント（経営・戦略） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:00 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京事業所 住所：東京都港区芝五丁目33番11号 田町タワー6階・7階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 有 将来的には、国内外事業所への転勤となる可能性があります。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 278,200円～400,600円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：※規定に応じて家賃補助制度有。補助対象か確認が必要 寮社宅：補足事項なし 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度（語学、パソコン、各種資格取得など）、他。 ＜その他補足＞ 社員持株会／体育館／契約ホテル・旅館等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇0日～15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■休日：土日／夏季／年末年始／GW ※その他：トヨタカレンダーによる ■有給：入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日 ※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・社内外を巻き込んだ業務推進経験のある方 ・人とのコミュニケーションが得意である方 ・新しいアイデアや企画を考えることが得意である方 ・プレゼン資料作成能力がある方（Word、Excel、PowerPoint） ＋いづれか必須 ・自動車・製造業での技術企画または戦略策定経験があること ・官公庁/大学・研究機関/企業との共同研究・開発・共創の経験 ■歓迎条件： ・即戦力として期待しつつ、次世代を担う意欲ある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジェイテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町1-1 |
| 事業内容 | ～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～ ■事業概要： 4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。 ・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。 ・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。 ・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。 ・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。 ■社名の由来： 『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.jtekt.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年1月 |
| 資本金 | 45,591百万円 |
| 売上 | 1,891,504百万円 |
| 従業員数 | 11,252名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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