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正社員
掲載予定期間:2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【愛知県豊川市】新幹線製造を支える生産管理◆製造経験からキャリアアップ/JR東海G/東証プライム上場
■職務内容:
「現場のことが分かるからこそ、次は管理側としてモノづくりを動かしたい。」そんな想いをお持ちの方を歓迎します。
■この求人の魅力
・新幹線をはじめ全国の鉄道車両製造に携われる
・製造職、品質管理、調達・購買などからキャリアチェンジ可能
・約100名以上の作業者と連携しながら製造全体を動かすポジション
・将来的に品質保証、設計、生産技術、マネジメントなどへのキャリアパスあり
・JR東海グループの安定基盤
・自身が携わった車両が全国を走り、多くの人の移動を支えるやりがい
■仕事内容
豊川製作所の製造部(艤装センターまたは内外装センター)にて、
生産管理業務を担当いただきます。
当社では現場とのコミュニケーションが非常に重要です。
担当車種ごとに約100名以上の作業者と連携しながら、
品質・工程・安全・コストの管理を行います。
まずは現場作業を経験し、車両がどのように作られているかを理解するところからスタートします。
■具体的な業務
・生産工程の計画、進捗管理
・作業手順書、チェックシートの作成
・品質管理、品質改善活動
・作業者との打ち合わせ、工程調整
・部品納期管理や材料、工具の手配・管理
・協力会社の監査対応
・トラブル発生時の原因分析、再発防止策の検討
※出張は月2~3日程度、宿泊は稀。
現場と共に課題解決を進める実践的なポジションです。
■入社後について
入社後は約1か月間現場作業を経験し、製造工程を学んでいただきます。
その後は先輩社員によるOJTで業務を習得いただきます。
■組織構成
製造部の中で4つのセンターに分かれています。
今回は内外装センターもしくは艤装センターへの配属となります。
1つのセンターにセンター長1名(40代前半)副センター長2名(30代後半)
技術スタッフ約15名(20代・30代)が在籍。
作業者は100名程度となります。
■仕事のやりがい
原材料の状態から完成した車両が、
自身の管理した工程を経て形になっていきます。
そして、自ら携わった車両が全国の鉄道路線で運行され、
多くの人々の暮らしを支えている姿を目にした時には、
大きな達成感を味わうことができます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価(電気・電子・機械) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 生産管理(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※経験等を踏まえ設けない可能性あり |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~14:00 フレキシブルタイム:6:00~11:00、14:00~21:10 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:10~16:50 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 豊川製作所 住所:愛知県豊川市穂ノ原2-20 勤務地最寄駅:名鉄豊川線/諏訪町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 東京、名古屋地区への転勤があり得ますが、機会は極めて稀 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 420万円~680万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~380,000円 <月給> 250,000円~380,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■年収モデル例:30歳扶養家族1人 約580万円(残業20時間/月) ※ご経験・スキル、役職および入社後の評価・実績等により異なります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額/規定有 家族手当:扶養1人目12,100円、以降3,000円 寮社宅:社内規定あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ・各種研修(キャリア採用フォロー教育あり) ・通信講座 ・資格取得祝金 <その他補足> ■別居手当:転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合:30,000円/月 ■帰省交通手当:勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月 ■食事補助手当:本社、豊川製作所、鳴海製作所、衣浦製作所勤務以外の者:12,000円/月 ■宿泊手当 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■社員食堂(本社、製作所)あり:1食あたり定食 335円 麺類 220円 ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 ■※休日出勤:工程状況に応じてあり ■有給休暇:入社2ヶ月後付与/半日有給制度も有 ■年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇有※会社カレンダーあり |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:(いずれか必須) ・製造業での実務経験 (製造リーダー、班長、品質管理、品質保証、調達、購買、生産技術など) ・社内外との調整業務の経験 ■歓迎条件: ・生産管理経験 ・工程管理経験 ・フォークリフト運転資格 ・製造現場の改善活動経験 ・複数部門との折衝経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 事業内容 | ~JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー~ <インフラストラクチャー創造企業> ・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 <多彩な分野でNo.1を獲得> ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 <長期ビジョン> ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 96,340百万円 |
| 従業員数 | 2,382名 |
| 平均年齢 | 41.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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