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正社員
掲載予定期間:2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【愛知犬山】設備、施設の保全・生産技術業務◆車載・船舶向け軸受け世界トップクラスシェア
<世界の自動車で幅広く使われている「すべり軸受」メーカー/車載・船舶向け軸受で世界トップクラスのシェア/機械or電気設計、PLCラダー組みの経験をお持ちの方募集/DIY好きな方歓迎>
■配属部署のミッション
◇作業観察・リスクアセスメント等の安全活動により、職場の安全・衛生対策を実施し、働きやすい職場作りを推進
◇カーボンニュートラル達成に向けて、省エネ、電化を推進
◇営業利益率10%に向けて、IoTやAI、DXツールを活用し、業務改善・設備故障低減により生産性向上
◇再構築計画の推進する為の工場再編整備や新規導入設備の計画、立ち上げ実施による生産性向上
■業務内容
◇設備、施設の保全業務
機械、設備が故障しない様に、予防・予知・改善保全の計画・実行
◇生産技術業務
・設備・ライン設計による新規設備の導入(前原工場では大型平軸受け製造用設備)
・設備、施設の安全対策
・省エネ・CNに向けた設備の導入
・作業改善、生産性向上対策の実施など
■キャリアパス
▼1年目:現場からの修理、改善要望の対応と補助的な設備導入業務
▼2~3年目:新規設備予算(固定資産化される高額設備の導入)の対応
▼4年目~:業務提案による改善の推進など
■就業環境
◇設備の立会い、講習、展示会の参加など、年に数回程度国内出張あり(担当業務による)
◇担当業務により海外出張あり
◇工事によっては非稼働日を利用して工事を実施する為、休日出勤が1~2回/月程度発生する可能性あり(ただし、規定により出勤回数及び残業時間の上限あり)
■組織構成
直属上司59歳、50代2名、30代2名、20代1名の部署。
保全課現場部門は7名(嘱託含む)
■業務のやりがい
◇自分で設備、システムを創造し、業務改善に繋げられることに面白さを感じられます。
◇工場現場の改善により、現場作業者からの「ありがとう」の言葉にやりがいを感じられます。
■身に付くスキル
・機械設計、電気設計、PLC等のプログラミング
・上記に伴う各種資格
・改善業務に伴う幅広い知識、技能
■歓迎資格
電気主任技術者3種、2種/電気工事士2種、1種/機械設計技術者/エネルギー管理士など
※業務に必要な資格は入社後に取得をお願いする場合があります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 総合職 <試用期間> 6ヶ月 試用期間中の勤務条件に変動はありません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~16:45 (所定労働時間:7時間40分) 休憩時間:65分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 犬山事業所 住所:愛知県犬山市大字前原字天道新田 勤務地最寄駅:名鉄犬山線/犬山駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> ※基本出社となります(在宅不可) ■アクセス:犬山駅から車で15分程度※無料駐車場あり(マイカー通勤可)・名鉄犬山駅より送迎バスあり <転勤> 当面なし 国内、海外への赴任の可能性あり(本人の意思を尊重し、強制的な赴任はございません) |
| 給与 | <予定年収> 490万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~400,000円 <月給> 280,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※本人の経験・能力・前職を考慮の上、決定します。 ※上記年収は部署の残業を含めた目安の計算となります。 ■賞与:あり※4.9ヶ月分(25年度実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:補足事項なし 社会保険:各種社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> ■階層別/目的別教育 ■国際要員育成制度 ■自己啓発援助他 ■語学学習費費補助 <その他補足> ■従業員共済制度、従業員持株会、財形貯蓄制度 ■各種融資制度(持家、車他)※土地・住宅取得・オートローンの補助 ■契約保養所、社員食堂、選択式福利厚生 ■クラブ活動:スキー、テニス、ゴルフ、釣り等 ■文化体育活動:夏祭り、ソフトボール大会、ボウリング大会 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土日、GW(7~9日程度)、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇(入社半年経過後10日~)、リフレッシュ休暇制度(2~3日、3~10万円の手当付)平均有給休暇取得日数14.0日(2020年度) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・機械設計若しくは電気設計、PLCラダー組みの経験のうち1つ以上の経験をお持ちの方 ※DIYが好きな方は尚良 ・基本的なPC操作(Excel、PowerPointの使用)ができる方※その他Office365ツールを活用できると尚良(Power Automate、Power Bi、Share Pointなど) ・2DCAD、3DCADを使用して作図ができる方(現在使用しているCADソフトはAUTO CAD) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 大同メタル工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄2-3-1 名古屋広小路ビルヂング13F |
| 事業内容 | ~ 軸受メタル専業で最大手/R&Dを重視 ~ ■事業内容: 自動車をはじめ、船舶・建設機械・電気機器・OA機器など、あらゆる産業機器のメカトロニクスの可動部に使用されている「すべり軸受」の開発/製造/販売 [主要製品] 1.自動車用軸受(ピストンピンブシュ、半割メタル、ターボチャージャー用フローティングメタル、エアコン用チップシールなど) 2.大型軸受(船舶エンジン用) 3.一般産業用軸受(エアコンなどの家庭電化製品、複写機・ファックス・プリンタなどのOA機器など) 4.ユニットシステム(潤滑技術応用製品)、小型燃料電池等 ■同社の特徴: 物体が動くときの摩擦・摩耗・潤滑を、科学的に解析する軸受の基礎技術。それは、トライボロジー(Tribology)と言われています。私たちはそのトライボロジーの可能性を追求し、バイメタル技術、表面処理技術、精密加工技術の開発を通じて、いろいろな場所に使われる軸受を日々生みだしています。日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域においてグローバルにビジネスを展開しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%と、いずれも世界トップのシェアを有しています(シェアは2021年暦年ベース/当社推定) ■中期経営計画 「Raise Up “Daido Spirit” (2018-2023)」 次の四本の柱を経営の重要な軸と位置付け、グループ一丸・全員参加で取り組んでおります。 ・第1の柱 既存事業の磨き上げ“真のトライボロジーリーダーへ" マーケットシェアの拡大/利益体質の強化/生産革新・効率化、技術革新 ・第2の柱 新規事業の創出・育成“新たな事業の柱を築く” EV向けのアルミダイカスト製品の販売拡大/ 風力発電用特殊軸受事業等新規ビジネスの確立/ 新領域研究 ・第3の柱 強固な基盤の確立“経営基盤の整備 グローバルな品質保証・技術開発・生産体制の再構築/グローバル人事制度の導入 ・第4の柱 組織・コミュニケーションの活性化"柔軟で活力のある組織・人" コミュニケーションの活性化・チャレンジ支援/活力ある組織作り・働き方改革 ※「健康経営優良法人2022(大規模法人部門)」に認定をいただいております。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.daidometal.com/jp/ |
| 設立 | 年1939年11月 |
| 資本金 | 8,413百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 1,372名 |
| 平均年齢 | 39歳 |
| 主要取引先 | - |
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