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正社員
掲載予定期間：2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【宮城/黒川郡】ゼロから工場を創る！設備立ち上げ◆世界トップ級電池メーカーの生産準備／年休121日
◎トヨタ自動車100％出資◎新工場建設・生産能力増強プロジェクトの中核募集◎工場構想から量産立上げまで一貫して担当◎電動化社会を支える成長事業◎将来的には大型プロジェクトリーダーとして活躍可能
■募集背景
世界的な電動車需要の拡大を背景に、当社では車載用電池の生産能力増強を積極的に進めています。宮城工場では新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトが進行しており、生産体制強化に向けて生産準備エンジニアを募集します。単なる設備導入ではなく、ゼロから工場を創り上げる大型プロジェクトに携わることができるポジションです。
■業務概要
HEV・BEV向け車載用電池工場の新工場建設および既存工場の巻替えプロジェクトにおいて、生産準備業務を担当いただきます。
工場全体の生産構想立案から工程設計、設備導入、量産立上げまでを一貫して推進し、競争力の高い生産体制の構築を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・新工場および新ラインの生産構想立案
・設備仕様の検討、設備投資計画の策定
・設備メーカーとの技術打合せ、折衝
・設備導入、据付、立上げ推進
・工程設計および良品条件の設定
・量産立上げに向けた品質・生産性検証
・設備トラブルの原因解析および改善
・可動率向上、不良低減などの改善活動
・将来の生産ライン構想の企画、検証
■仕事の魅力
・新工場建設プロジェクトに参画し、ゼロから工場を創る希少な経験ができる
・生産構想から量産立上げまで一貫して担当できる
・電動化を支える大型プロジェクトの中核として活躍できる
・車載用電池の成長市場で専門性を高められる
■組織について
配属先は宮城工場の準備室（1G・2G・3G）です。
新工場建設や工場巻替えを担う中核組織として、製造・品質・保全・開発部門などと連携しながら、生産能力増強プロジェクトを推進しています。
■キャリアパス
入社後は担当工程の生産準備業務からスタートし、工場構想から量産立上げまでを担う中核人材として成長いただきます。将来的には大型プロジェクトを牽引するプロジェクトリーダーや生産準備領域のスペシャリスト、マネジメント職としての活躍を期待しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中はＥＦ(福祉)手当（12,700円／月）の支給がございません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 宮城工場 住所：宮城県黒川郡大和町流通平1 勤務地最寄駅：台市営地下鉄線／泉中央駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ リモートワークは可能ですが、出社メインの働き方です。 ＜転勤＞ 当面なし ※転居を伴う異動のあるグローバル社員での採用 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 580万円～960万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：290,000円～480,000円 ＜月給＞ 290,000円～480,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収は月30時間の想定残業代と賞与が含まれています。 ※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給：年1回（4月）※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映 ■賞与：年2回（7月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：条件によってはパーク＆ライドも可 家族手当：※18歳未満の子供1名につき11,100円 社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合） 退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社時導入研修、製造現場実習制度等がありますが、基本的にはOJTによる教育・研修です。 ＜その他補足＞ ■通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助） ■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※ ■住居費補助 ※ ■新生活支援金 ※ （※：支給条件がある制度） ■財形貯蓄 ■従業員持株会 ■電動車新車購入支援金 ■カフェテリアプラン ■会員制リゾート施設割引利用制度 ■入社時の引っ越し費用負担（条件あり） ■従業員食堂 ■健康サポート室 ■スポーツジム ■事業所内保育園 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇1日～26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■休暇： ・年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度） ・5dayバケーション制度､子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度 ■有給休暇：初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれも必須 ・大学卒以上（機械・電気・化学系専攻歓迎） ・生産技術、製造技術、生産準備、設備設計のいずれかの経験（目安3年以上） ・生産設備または製造ライン導入、立上げ経験 ・関係部署や設備メーカーとの折衝経験 ■こんな方におすすめ ・新工場立上げや大型設備導入に挑戦したい方 ・設備構想から量産立上げまで一貫して携わりたい方 ・世界レベルのモノづくりに関わりたい方 ・自らのアイデアを形にしたい方 ・将来的にプロジェクトリーダーを目指したい方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタバッテリー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20 |
| 事業内容 | ■事業内容： 車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売 車載用バッテリーパックの受託試験の実施 ■事業の特徴： 同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。 （1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 （2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 （3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.toyota-battery.com/jp/ |
| 設立 | 年1996年12月 |
| 資本金 | 20,000百万円 |
| 売上 | 292,300百万円 |
| 従業員数 | 5,737名 |
| 平均年齢 | 36.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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