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正社員
掲載予定期間:2026/8/24(月)〜2026/11/15(日)
【名古屋】次世代CX推進※室長候補◆AIやデータ基盤を含めたサービスの全体構想、推進
■募集背景:
・コネクティッドカー市場が急速に拡大を続けるなか、当社のコンタクトセンターでは、人とデジタル技術を融合させた 新しい顧客体験の創出が求められています。
・AIをはじめとした先進技術を大胆に活用し、顧客応対の自動化、効率化、高付加価値化を進めるとともに、顧客接点から得られるVOC/データ分析から新たな事業価値を創出することが不可欠です。
■役割:
・上記のような状況の中で中核を担うのが、本ポジションです。
・AI基盤・データ基盤を中心とした全体構想、様々なアプリケーションの企画、要件定義、実装までをリードすることで、次世代コンタクトセンターへの変革を推進する役割を担います。
■具体的には:
・各業務課題を整理し、改善につながるAI機能、DB機能の企画とシステムアーキテクチャの構想策定
・導入ロードマップ・プロジェクト計画書の作成
・導入プロジェクトの推進・リード(関連部門・外部パートナーとの連携)
・導入効果の検証と運用改善(業務負荷削減、VOC分析、付加価値創出)
■当ポジションの魅力:
◎トヨタのコネクティッドサービスにおける重要な顧客接点を担い、顧客体験そのものの変革をリードできるポジションです。
◎AI基盤・データ基盤の全体構想から企画、要件定義、導入までを一気通貫で担い、次世代コンタクトセンターへの変革を自らの手で主導できます。
◎VOCや顧客接点データを活かした新たな事業価値創出に挑戦できます。
◎社内外の上位層や関連部門、外部パートナーを巻き込みながら、大きな変革プロジェクトを推進できる影響力の大きい役割です。
■当社について:
・当社は、クルマ・人・社会をつなぎ、モビリティをサービスへと進化させる会社です。当社のものづくりは、単なるシステム開発ではありません。開発して終わりではなく、運用まで見据え、24時間365日サービスを支え続けることに価値があります。
・さらに現在は、外部依存から脱却し、内製化×DX推進を軸とした変革フェーズにあります。技術を磨くだけでなく、自分たちの手でサービスや開発のあり方を進化させていきたい方にとって、大きな挑戦と成長の機会がある環境です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【開発環境】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の待遇に変動はありません。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:45~17:45 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市中区錦1-11-11 名古屋インターシティ14F 勤務地最寄駅:地下鉄東山・鶴舞線/伏見駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 810万円~1,100万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):404,500円~620,000円 <月給> 404,500円~620,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収は目安であり、給与詳細は経験・スキルを踏まえ決定します。 ■昇給:年1回(会社の業績による) ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:詳細は福利厚生に記載 住宅手当:転居を伴う赴任についての補助(赴任料・住宅補助有) 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 勤務延長制度有 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 入社後集合研修(ビジネスマナー・会社理解等)、海外事業体研修、OJT(開発演習、コールセンター研修等)、Off-JT、メンター制度、等級別研修、役職別研修、スキルアップ研修 等 <その他補足> ■トヨタマリンメンバーズクラブ(クルーザー利用法人契約) ■健康保険組合直営保養所 ■団体生命保険、団体自動車保険 ■サークル活動支援制度 ■G-Link/T-Connect購入補助(最大10万円)、年会費補助 ■TC cafe/カフェテリアプラン(90,000ポイント/年) ■家族手当(月額単位で支給)※対象者:等級によって異なります ・1人目:19,500円 ・2人目・3人目:3,500円(1人当たり) ・4人目以降:2,000円(1人当たり) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇11日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 年末年始、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇(初年度11日、次年度15日、以降最大20日※付与日数は初年度は入社月により異なる) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・AI/DXを活用したサービスまたはオペレーション改革の推進経験 ・複数部門・システムベンダー・経営層を巻き込んだ、ITプロジェクトマネジメント経験 ・システムアーキテクチャ設計・構成案作成の経験 ・組織マネジメントまたはマネジメント候補として、メンバー育成・評価・役割設計を担った経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタコネクティッド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦1-11-11 名古屋インターシティ14F |
| 事業内容 | ■企業概要:同社はトヨタ自動車の現社長「豊田章男」が2000年に設立。設立当時は25名だった従業員も現在710名まで拡大し売上・利益ともに堅調に推移しています。2017年7月にトヨタのコネクティッド戦略の中核を担う企業として「トヨタコネクティッド(株)」へと社名変更しトヨタ自動車が展開する最新のCRMシステム「e-CRB」などITによって「クルマ」と「ヒト」と「社会」をつなぐ事業を行なっております。 ■戦略・ビジョン:「モビリティ・サービスプラットフォーム(MSPF)」の構築 当社はモビリティサービス・プラットフォーマーとして、あらゆる企業、サービスとオープンに連携し、より便利で安心な移動をお客様に提供するべく、新たなモビリティ社会を創出しています。今後、このMSPFをカーシェアやライドシェアといったモビリティサービスのほか、テレマティクス保険など、様々なサービス事業者との連携に活用していく予定です。 ■事業内容: 1.コネクティッド事業:コネクティッドカーを通じて、新たな安心・安全で快適な「inCARサービス」の企画・開発・提供を行う。 2.MaaS事業:これからの新しいモビリティサービス、つまり移動に関する新しい「outCAR/withCARサービス」を提案、提供。新規事業として様々な先進的サービスの企画・開発・実証実験を行い、MaaSを基盤としたクルマ、人、街がつながるスマートコミュニティを実現。 3.デジタルマーケティング事業:WEBサイトの企画提案・サイト構築・運営・効果検証まで一貫して提供。また、アクセス履歴等の解析を行い、一人ひとりのお客様に合わせたサービス提供を目指しデジタルマーケティングプラットフォームを拡充。 4.ディーラー・インテグレーション事業:IT技術を駆使してディーラーの業務改善システムを開発・提供することでお客様へのサービス向上を図る。 ■市場環境:現在、自動車業界は100年に1度の変革期と言われています。その中で、当社はトヨタの「コネクティッド戦略」をグローバルに推し進める重要な役割を担っており、社会的に注目されている4つのキーワードである「Connected(つながる技術)」「Autonomous(自動化)」「Share(カーシェア・ライドシェア)」「EV(電気自動車)」それぞれの事業に携わっています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.toyotaconnected.co.jp/ |
| 設立 | 年2000年10月 |
| 資本金 | 650百万円 |
| 売上 | 39,968百万円 |
| 従業員数 | 1,230名 |
| 平均年齢 | 40.9歳 |
| 主要取引先 | - |
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