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正社員
掲載予定期間:2026/9/3(木)〜2026/11/25(水)
【東大阪市】ルート営業(既存のみ)/新幹線等の鉄道車両製造・設立60年以上の安定企業
◆◇鉄道車両部品の製造実績多数/近畿圏ルート営業・社用車で外回り/未経験歓迎・ノルマ無し/最新設備・社員交流充実◇◆
■職務概要:
近畿圏の得意先(鉄道車両関連大手)へのルート営業に関する業務をお任せします。実績ある車両案件や充実した社内交流・最新設備が魅力です。
■募集背景:受注の安定化と体制強化のため、営業体制を拡充します。
<具体的な業務>
・得意先との打合せ、仕様確認や納期調整
・工程管理や納期管理、社内調整
・社用車での外回り中心(主に近畿圏)
・ノルマは無し、顧客フォロー重視の業務
■サポート体制:
入社後は先輩社員と同行しOJTで学びます。製造現場や技術担当との連携を通じて製品知識を習得でき、段階的に一人立ちを目指せます。
ゆくゆくは、担当顧客の独自対応、納期管理の統括や自社製品開発に関する提案など。
■組織体制:
営業は少数精鋭で、先輩が丁寧に指導します。製造・技術部門との距離が近く、相談しやすい風土です。社員旅行やBBQなど交流行事でチームワークを育んでいます。
■企業の特徴/魅力:
N700S系や「ひのとり」をはじめ国内外の車両実績が豊富です。近畿大学との連携による職場改善も進んでおり、SDGs宣言や各種メディア掲載・受賞歴があり、安心して長く働ける環境です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > ルートセールス |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 時給:1、177円 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:30~17:50 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:80分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:大阪府東大阪市稲田新町2-5-6 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円~250,000円 <月給> 200,000円~250,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給あり※ひと月あたり5,000 円 ~ 10,000 円(前年度実績) ■賞与:あり※賞与月数 計 3.00ヶ月分(前年度実績) 年齢、経験を考慮の上、給与を決定いたします。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限2万円 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■座学、OJT 社員教育には力を入れております。 <その他補足> ■制服貸与(近畿大学文芸学部との産学連携でリニューアル) ■健康診断、インフルエンザ予防接種、残業食支給 ■新入社員歓迎会、食事会、BBQ、スポーツ観戦、誕生日祝等 ■社員旅行:電車のあらゆる部品を製作する当社は観光だけでなく 自らが製作に携わった電車に乗る社員旅行が毎年の恒例行事です ■最新の機械・設備や、パワースーツ・空調服・ミスト等導入 ■近畿大学産学連携で食堂、男子、女子更衣室をリニューアル |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数114日 土曜(月に0-1回出社)、日曜、祝日(会社カレンダーによる)、GW・夏季・年末年始 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> <職種未経験歓迎・業種未経験歓迎> ■必須条件: ・要普通免許(AT限定可) ■歓迎要件: ・営業、接客など折衝経験がある方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社excellent |
|---|---|
| 所在地 | 〒577-0004 大阪府東大阪市稲田新町2-5-6 |
| 事業内容 | ■事業内容: N700S系等各種新幹線車両をはじめ、JR、各私鉄各種特急、在来線、ロサンゼルス、ドバイ等、輸出車両用板金部品 近年、鉄道車両業界は国際社会において、地球環境問題と経済の発展に多大な貢献をもたらす分野として注目されています。鉄道は飛行機や自動車と比較すると、CO2排出量が極めて少なく、優れた環境性能を有しています。現在、アジアやアフリカの発展途上諸国では鉄道の普及などインフラ整備により、経済の発展を試みる動向がみられ、世界市場においても拡大の傾向にあります。日本においては、豪華列車や高速鉄道などの開発が進み、省エネルギー化や利便性など、よりハイレベルな鉄道の需要が高まっています。このような現状の中、弊社は鉄道車両メーカーの協力会社として車両部品製造の一端を担ってまいりました。鉄・ステンレス・アルミ・銅等の様々な材質に対応し、台車部品から台枠、構体、内外装まであらゆる分野の加工に取り組んできました。主な実績としては、ドバイメトロのレッド・ライン区間車両、カタール ドーハ、アメリカ ロサンゼルス、ニュージャージー、エジプト カイロ、N700S系新幹線車両、W7系(北陸新幹線)、JRW323系(大阪環状線)、近鉄観光特急等、JR、各私鉄、各種特急、通勤電車、各輸出車両の部品製造にも携わっております。 ■トピックス ◇鉄道車両部品製造技術を活かした自社製品の開発(近畿大学文芸学部・経営学部) ◇SDGs宣言書を作成(京都銀行HPにも掲載) ◇日刊工業新聞特集「激動の経営」に4日にわたり掲載 ◇日本文教出版発行 小学校5年生社会教科書に掲載 ◇東大阪市小中学校授業「夢TRY科」の教材に掲載 ☆受賞歴 ・東大阪商工会議所会頭賞 ・東大阪市CSR経営表彰(人権・労働部門) ・日刊工業新聞優秀経営者顕彰 ・大阪ものづくり優良企業賞 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.kk-excellent.co.jp |
| 設立 | 年1963年12月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 49名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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