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正社員
掲載予定期間:2026/9/10(木)〜2026/12/2(水)
【東広島】自動車部品の設計・開発◆残業ほぼ無/創業90年・安定した顧客基盤と技術力
【自動車内装部品の開発設計◆年休120日/賞与実績5.0ヶ月/マツダ関連案件多数】
当社は自動車部品やバッテリー部品、ファインセラミックス製品の開発・製造を手掛けるプラスチック成形加工メーカーです。
広島事業部では、自動車向け内装部品や建設機械向け内装部品の開発を担当。マツダグループをはじめとした完成車メーカー・大手サプライヤーのものづくりを支えています。
■職務内容:
自動車内装部品を中心としたプラスチック製品の開発設計を担当いただきます。製品の企画段階から量産まで携わることができ、お客様との仕様検討や新技術開発にも関与するため、単なるCADオペレーターではなく「製品開発エンジニア」としてキャリアを築ける環境です。
<具体的には>
・3D-CAD(NX)を使用した自動車内装部品の設計
・製品形状モデルの作成
・図面作成および開発資料作成
・顧客との仕様打ち合わせ、設計提案
・量産化に向けた設計改善
・新技術、新製品の開発業務
■入社後の流れ:
入社後はOJT中心で設計の基礎から学びます。
まずは製品や設計業務への理解を深め、その後徐々に担当製品を持ちながら業務の幅を広げていきます。2~3年程度で先輩社員とともに顧客対応を経験し、5年程度で一人前の設計担当として製品を主担当できる育成体制があります。未経験で入社した社員も多数活躍しています。
■当社・ポジションについて:
・当社では製品企画から量産までを一貫して自社で行うため、的確にお客様のニーズにお応え出来ます。
・残業実績が月3.9時間とワークライフバランスも良好です。
・ITスキルだけではなく、業務効率化や現状分析などプラスαのスキルを身に着けられる現場です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 製図、CADオペレーター(建築、土木系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~16:30 (所定労働時間:7時間45分) 休憩時間:45分(12:00~12:45) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 広島事業部 住所:広島県東広島市志和町別府2081-2 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 380万円~470万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):252,400円~296,300円 <月給> 252,400円~296,300円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※実際の給与は年齢・経験を考慮致します ■賞与:2回、前年度実績5.0ヵ月分 ■昇給:1回/年 ■モデル年収例:年収585万円 / 35歳 一般職 経験7年 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:■全額支給 家族手当:■扶養家族がいる方一律1万3千円(人数問わず) 寮社宅:■独身寮(借上げ寮) 社会保険:■社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 ■再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■現場にてOJTを行います <その他補足> ■健康促進手当 ■産休育休制度 ■フレックス制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ■土曜、日曜、GW休暇(9日)、夏季休暇(9日)、年末年始休暇(9日) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必要要件: ・CADのご経験をお持ちの方(ソフト問わず) ※学生時代のご経験も可 ■歓迎条件: ・3dCADのご経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 宮川化成工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒533-0004 大阪府大阪市東淀川区小松1-16-25 |
| 事業内容 | ■事業内容: ・プラスチック製品(自動車内外装部品)の製造 ■事業の特徴: ・(1)プラスチック成形: ・自動車部品:ますます高品質とコストダウンの両立が求められる自動車用樹脂部品の成形では、内外装部品並びに機能部品を自動車メーカーとデザイン/インの段階から協力体制を取り、コストパフォーマンスの高い製品創りに貢献しています。得意先の自動車メーカーと一緒に、設計から製造にいたるさまざまな業務を同時並行に処理することで、量産までの開発プロセスを短期化します。 ・その他自動車部品:過酷な環境に耐える外装向け塗装部品や、クルマの基本動作を支える機能部品、塗装レスで美しい外観を得られるヒ-ト&クール成形部品など、付加価値の高い様々な部品を生産しています。 ・バッテリー部品:過酷な環境下で使用されるバッテリーケースは、高い信頼性が求められます。日本初のプラスチック製バッテリーケースの量産以来、他の追随を許さない圧倒的な技術力の高さで世界のトップメーカーとして評価されています。今後ますます発展が見込まれるハイブリッド車等の電池部品にも当社技術が活かされています。 ・大型成形品:2500トン超大型射出成形機にて、大型自動車部品や産業資材部品の生産を行っています。量産に不向きと思われる大物でも、同社で対応可能な場合があります。 ・(2)ファインセラミックス ・セラミックス成形法:射出製造工程では、射出成形を中心とした素形加工により、工業用部品から装飾部品まで、幅広く製品化しています。従来不可能だった複雑形状品の量産も可能とし、ファインセラミックス製品の将来性を一気に引き上げます。また、押出製造工程では、セラミックスパウダーにバインダーと水を添加して混練することにより可塑性を有した材料を作製し、押出成形機で口金を通して成形します。同一断面形状(棒、パイプ、シート、ハニカム)の連続量産に最も適した成形法です。 ・生産設備:圧倒的な射出成形機の保有台数。脱脂炉/焼結炉も豊富なラインナップです。30~100トンクラスの射出成形機を17台保有し、オンラインで生産/品質情報を管理しています。また、クリーンルームで成形することで、安定した品質を実現しています。 ・充実した研究開発/品質管理体制:種々の機器を駆使し、高機能、高品質を目指します。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.miyagawa.co.jp/ |
| 設立 | 年1934年8月 |
| 資本金 | 304百万円 |
| 売上 | 16,000百万円 |
| 従業員数 | 487名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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