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正社員
掲載予定期間:2026/9/10(木)〜2026/12/2(水)
【豊田】自動車ボディ溶接・治具設備の制御設計◆Tier1メーカー/未経験歓迎/海外赴任のチャンス有!
<第二新卒歓迎/電気系学校卒の方歓迎!/充実した教育体制あり/安定性の高いTier1メーカーで最先端の自動車生産設備に携われるポジションです!>
■採用背景:
北米を中心とした海外案件の拡大に伴う増員募集です。
トヨタ系Tier1メーカー向け案件を中心に安定した受注を獲得しており、その他完成車メーカーでの海外プロジェクトも拡大しています 。
将来的に海外案件を担う技術者の育成を強化しており、若手人材の採用を進めています。
■業務内容:
自動車メーカー向け生産設備の制御設計から設備立上げまで一貫して担当いただきます 。
PLCを用いたソフト設計、ハード図面作成、使用機器選定などの制御設計業務を行い、設備完成後は現地での動作調整を担当し、産業用ロボットや画像処理技術を活用したシーケンス構築やデバッグ業務にも携わります 。
自ら設計した設備が実際の生産ラインとして稼働するまで見届けられるため、大きなやりがいを感じられる仕事です。
■入社後の流れ・キャリアパス:
1:入社後は社内教育設備を用いて制御技術の基礎から学んでいただきます
2:先輩社員の指導のもと設計業務や設備立上げ業務を経験しながらスキルを習得します
3:3年程度を目安に案件の主担当として活躍いただき、その後は国内大型案件やプロジェクトリーダー業務に挑戦いただきます
4:希望や適性に応じてアメリカやタイへの海外出張、海外赴任のチャンスもあり、グローバルに活躍できる環境です。
■組織構成:
配属部署は12名体制で20代社員も複数名活躍しています。
若手にも積極的に挑戦の機会を与える風土があり、中途入社でも早期に成長できる環境です。
■同社の強み:
金型製作から設備設計、製作、据付までを一貫して手掛ける数少ない設備メーカーです。
ヘミング設備分野では共同特許技術を保有し、高い技術力を武器に業界内で確固たる地位を築いており、「トヨタ自動車技術開発賞」を通算6回受賞(※トヨタ車体などトヨタグループを含む1000社以上の中から8社のみが選出)
トヨタ自動車技術開発賞受賞や多数の特許取得実績があり、自動車業界から高い評価を受けています。
国内外の完成車メーカー向け設備に携わることができるため、技術者として幅広い経験を積むことが可能です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 制御設計 > 制御設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中も待遇に変更はございません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 フレキシブルタイム:6:00~10:00、15:00~19:00 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 豊田新拠点 住所:愛知県豊田市緑ケ丘六丁目41番7 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 将来的に海外駐在のチャンス有(タイ・アメリカ 等) |
| 給与 | <予定年収> 500万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):238,200円~301,000円 <月給> 238,200円~301,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(6月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■残業手当:残業時間に応じて全額支給 ■役職手当 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(会社規定に基づく) 家族手当:※福利厚生その他欄参照 住宅手当:補足事項なし 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率80%) <教育制度・資格補助補足> 基本的なOJT研修 <その他補足> ■役職手当 ■家族手当 ※扶養人数 1人目:17,000円 2人目以降:3,000円 (三親等以下は2,000円) ■産休育休・介護制度 ■改善提案制度 ■親睦会補助金制度 ■住宅援助制度 ■語学力向上支援制度 ■定年退職旅行制度 ■家族手当:扶養人数1人目17,000円、2人目以降3,000円(三親等以下は2,000円) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW、夏季休暇、年末年始(トヨタカレンダーに準ずる)、有給休暇(入社半年経過後10日~最高20日)、慶弔休暇、特別休暇、子の看護休暇、育児・介護休暇 ※配属先により休日中の出勤可能性あり |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎/職種未経験歓迎/キャリアチェンジ歓迎/第二新卒歓迎> ■必須条件: ・電気系学科卒、もしく電気工事に関わる業務経験がある方 ・普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可) ■歓迎条件: PLC、シーケンス、ラダーなどの設計経験 ※特にオムロン・メルセック使用経験がある方歓迎 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社高津製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3-4-6 |
| 事業内容 | ■事業内容: 自動車の美しいフォルムを創造する生産設備メーカー。自動車の主にボンネット、ドア、トランク、サンルーフなどを生産する設備ラインの 『 開発・設計・製作・現地での設置据付(海外を含む)・稼働 』 における全工程を提供しています。これだけの一貫生産を展開する企業は世界でも希少であり、海外からも注目されているエンジニアリング企業です。当社が納める設備の60%以上が、海外33か国以上に輸出されています。 ■特徴(TOPICS): 今期、創業100年を迎える老舗メーカーとして、世界で戦える業界屈指の技術力を持ち、2016年度には 『 トヨタ自動車技 術開発賞 』 という権威ある賞を受賞(1985年以降 2年連続6度目の受賞)。また、車両プロジェクト賞(プリウス、クラウンなど)においても複数の受賞実績があります。自動車の生産設備では、設計から製造の一貫生産および研究開発を行っています。精度の高い加工技術と独自のアイディアで、自動車業界では圧倒的な存在感を発揮しています。 また、トヨタ自動車と直接取引をする企業グループが所属する栄豊会においては、部会長職に就き、企業・技術力の双方で信頼を構築しています。 ■今後の方針: 技術力と組織力を糧に積極的に海外に進出していきたいと考えています。平成16年に中国、平成20年にアメリカ(北米)、平成23年には、タイに拠点を構えました。今後は東南アジア・ヨーロッパなどを視野に入れ海外戦略を策定中です。 ■社員のやりがい ◆一つひとつの設備において、お客様の仕様・要望が異なるため、“つくる”もののほとんどがオーダーメイドです。常に、最新技術を学び、新しい設備の設計・開発に携わることができます。 ◆少数精鋭の企業として、高い技術力を持つ先輩社員から学ぶ環境があり、若いうちから裁量を持って業務に携わることができます。 ◆クルマのデザインに影響を与えるため、お客様からの要求レベルも高いですが、その要求に応えられる技術力により、高級車にもTAKATSUの設備が導入されています。 ◆レクサス、クラウン、ミライなどのクルマのボディを左右する要所に携わることができ、公道を走るクルマを見かけた時など、身近なところで仕事の成果を実感できます。 ◆独立系の強みとして、世界中の技術が学べます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://takatsu-mfg.jp |
| 設立 | 年1958年6月 |
| 資本金 | 24百万円 |
| 売上 | 11,600百万円 |
| 従業員数 | 414名 |
| 平均年齢 | 37.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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