【三菱電機株式会社】【兵庫/尼崎】鉄道自動運転システム設計（ATO）※次世代モビリティ・社会インフラを支える【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/9/17(木)〜2026/12/9(水)


【兵庫/尼崎】鉄道自動運転システム設計（ATO）※次世代モビリティ・社会インフラを支える


【次世代モビリティ・社会インフラを支える／事業安定性ｘ社会貢献性◎／働きやすさ◎】

■職種概要：
主に国内の鉄道事業者向けの自動運転装置ATOの設計、開発を担当頂きます。

＜具体的業務＞
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・製品出荷し車両に装置取り付け後の試験および調整対応
・顧客納入後のアフターフォロー
※顧客：主に鉄道事業者
※関係部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など

＜担当案件例＞
・自動運転装置ATOの設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで２年程度
・プロジェクト関係者：5～10名　

■業務の魅力
〇自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができるとともに、製作した装置を通して社会に貢献していることを身近に感じることができます。
〇鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
〇鉄道向けの自動運転装置ATOは鉄道を安定運行を行うための重要な機器であり、各鉄道事業者さまでの施策への関わりも深く引き合いが拡大している状況です。

■使用言語、環境、ツールなど
・Office(Word,Excel,PPTなど)
・CAD　※担当案件による
・MATLAB　※担当案件による

■キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。

■労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・出張有無：有(週1日程)
・転勤可能性：有 　(本社(東京地区)への転勤の可能性があるが少ない)
・在宅勤務頻度：週1日程度(状況により変動)

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】