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正社員
掲載予定期間:2026/10/1(木)〜2026/12/23(水)
【静岡・湖西市】ECUシステム設計・開発|ソフトウェア設計レビュー・量産開発推進◆在宅勤務制度あり
■募集背景
当社は、中期経営戦略の実現に向け、従来の部品メーカーから顧客へソリューションを提案できる企業への転換を推進しており、主力製品であるトランスファーについても、機械部品単体ではなく制御システムを組み合わせた高付加価値製品として競争力向上を図っています。その中で、OEMとの直接的な技術協議やECUサプライヤーとのデザインレビュー・開発推進を担える体制強化が重要課題となっており、ECU開発や量産開発の知見を持つ方をお迎えし、システム提案力および開発力の強化を目指します。
■業務内容:
主力製品であるトランスファーおよび電動車両用製品を対象に、ECUソフトウェアの設計レビューと量産開発の推進をお任せします。製品・システム側の立場で要求を定義し、サプライヤーの設計内容や評価結果をレビューして量産開発をリードいただきます。
※経験・専門性を踏まえて業務を決定
■業務詳細
◇顧客要求・製品要求を踏まえた、ECUソフトウェア要求仕様の整理
◇ソフトウェアサプライヤーが作成する要求仕様、ソフトウェアアーキテクチャ、設計資料、評価結果のデザインレビュー
◇制御、ハードウェア、機械、実験部門との仕様調整、インターフェース整合および課題管理
◇OEM、ソフトウェアサプライヤーとの技術協議、日程・品質・コストを含む開発推進
◇試作から量産立上げまでのソフトウェア評価、不具合解析、仕様変更および再発防止の推進
◇AUTOSAR、機能安全、サイバーセキュリティ、Automotive SPICEなどを踏まえた開発成果物および開発プロセスの確認
◇ソフトウェア開発プロセス、レビュー観点、設計標準の整備と社内への知見展開
■やりがい
◇ECU・制御を含むシステム全体の開発に関わり、要求整理から設計レビュー、試作評価、量産立上げまで一連のプロセスを経験可能
◇社内外を巻き込み、OEM、ECUサプライヤー、社内の機械・制御・ソフトウェア・実験部門と連携し、製品全体の成立性を考えて技術判断することが求められ、提案が製品仕様や開発プロセスに反映される
■出張
社外との技術協議、設計レビュー、評価・不具合対応などのため、国内外への出張の可能性あり
※頻度…半年に1回程度~月2回程度を想定(担当者、プロジェクト、開発フェーズによって異なる)
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理(ソフトウェア・ネットワーク) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:静岡県湖西市鷲津2418 勤務地最寄駅:JR東海道本線/鷲津駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 |
| 給与 | <予定年収> 550万円~670万円 <賃金形態> 日給月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):324,000円~394,000円/月20日間勤務想定 <想定月額> 324,000円~394,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 各種社会保険完備 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(月額100,000円まで) 家族手当:※福利厚生その他に詳細記載 住宅手当:無 寮社宅:無 厚生年金基金:無 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■階層別社員教育、管理、監督者教育などの教育体系を確立 ■各種国家資格取得の準備講習、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)利用による自己啓発支援、英会話教育等 <その他補足> ■選択型福利厚生制度利用による自己啓発支援、持株、財形貯蓄、車両購入援助等 ■その他:各種クラブ活動、レクリエーション ■家族手当について:子供手当あり(お子様の数に応じて支給) →1名7000円・2人の方は10000円・3人以上の方は13000円/月支給 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■1年目年次有給休暇:入社月に付与。時間単位取得可。 ※休日出勤は原則ありませんが、開発日程の変更や不具合対応のため、ごくまれに発生する場合があります。 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件※下記いずれかの経験 ・自動車業界における車載ECUソフトウェアの量産開発経験 ・組込みソフトウェアの設計・開発経験 ・車載ECUソフトウェアの設計レビュー経験 ■歓迎条件: ・車載ECUソフトウェアにおける要求分析、アーキテクチャ設計、評価または不具合解析の経験 ・AUTOSARを用いた車載ソフトウェアの設計・開発、または設計レビューの経験 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティなど、車載ソフトウェア開発プロセスに関する知識 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ユニバンス |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-0494 静岡県湖西市鷲津2418 |
| 事業内容 | ■事業内容: ・自動車および産業機械向け駆動系ユニット・部品の開発、製造、販売 ・四輪駆動車用トランスファーの開発、製造 ・EV・HEV用ギヤボックスの開発、製造 ・マニュアルトランスミッションの開発、製造 ・農業機械・建設機械向け変減速機の開発、製造 ・自動車用機能部品の開発、製造 ■事業の特徴: (1)マニュアルトランスミッション事業…SUV、商用車、中型トラックを中心とした軽量・コンパクト・高トルクなマニュアルトランスミッションを提供しています。 (2)四輪駆動装置事業…SUVやピックアップトラックから、1BOXや乗用車まで、フルタイムから本格的な四輪駆動対応のパートタイムまで幅広くラインナップされたトランスファーや、軽自動車から小型自動車まで乗用車に対応する4WD用カップリング「AXC」やATV(四輪バギー)用に対応するLSD機構やロック機構が搭載されたATV用デフキャリアなどのトルクマネージメントシステムを提供しています。また、新規事業として、高回転で低騒音なハイブリッド車用ギヤボックスを提供しています。 (3)部品事業…自動車を中心にオートマチック・トランスミッション(AT・CVT)用部品、オーバーランニングクラッチ、デフ、アクスル、エンジン用部品などの高精度部品及びディスクブレーキユニット、ステアリングギヤボックスなどの製品を提供しています。また、粗形材技術の向上に取り組み、高精度部品の粗形材から機械加工までの一貫生産により商品競争力の向上を図っています。 (4)産業機械事業…フォークリフト、コンクリートミキサーなどの産業用車両および大型トラクター、コンバインなどの農業用車両向けのトランスミッションユニット、減速機などの製品を提供しています。 ■取扱い製品: ハイブリット・EV用ユニット、トルクマネージメントシステム(フルタイム4WDトランスファー、パートタイム4WDトランスファー、4WD用コンポーネント)、マニュアルトランスミッション、産業用ユニット(農業・産業車両用ユニット、アイエス減速機)、自動車用機能部品 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.uvc.co.jp/ |
| 設立 | 年1955年9月 |
| 資本金 | 3,500百万円 |
| 売上 | 56,542百万円 |
| 従業員数 | 2,187名 |
| 平均年齢 | 40.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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