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正社員
掲載予定期間:2026/10/1(木)〜2026/12/23(水)
【姫路市】2輪・4輪向けのMBD開発◆大手メーカーと安定取引/残業平均13h/キャリアアップ
~次世代自動車の頭脳をつくる~
■募集背景
・自動車業界では、自動運転や電動化の進展により、ECU(電子制御ユニット)の開発がますます高度化しています。
・従来の開発手法に比べ、開発効率や品質向上を実現できる「モデルベース開発(MBD)」の需要が拡大しています。
・今回は、次世代自動車の制御システム開発を担うモデルベース開発エンジニアを募集します。
■活躍の舞台
・大手自動車メーカーや自動車部品メーカーの開発プロジェクト。
・エンジン制御、パワートレイン制御、車両制御など、自動車の重要なシステム開発に携わります。
・企画から設計、シミュレーション、評価まで一貫して関わりながら、高品質な制御ソフトウェアの開発を支えます。
■仕事内容
・要求仕様書の分析、機能要件の整理
・MATLAB/Simulinkを使用した制御モデルの設計・構築
・モデルシミュレーションによる動作検証および性能評価
・Embedded Coderを活用した自動コード生成
・ECU実機およびHILS環境での評価・検証業務
・不具合解析および改善提案
・開発ドキュメントの作成、更新
・開発チームや関連部署との調整業務
■ダイキエンジニアリングだから実現できるキャリア
・モデルベース開発を通じて、自動車制御技術や組込みソフトウェア開発の専門知識を身につけることができます。
・要件分析からモデル設計、検証、評価まで幅広い工程を経験できます。
・将来的には制御設計エンジニア、組込みソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトリーダー、PMなど上流工程へのキャリアアップも可能です。
■当社の魅力:
・わずか20年で1,000人規模へ成長。本社のある広島県から全国へ拠点を拡大し、自動車・船舶・航空機分野を中心に100社以上の大手メーカーと取引を行っています。スリランカ・ベトナムにも法人を展開しており、幅広いプロジェクトの中で経験やスキルを活かしながら成長できる環境があります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 ■特記事項なし <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 7:50~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:70分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 兵庫県姫路市 住所:兵庫県姫路市での就業となります 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 相談の上決定いたします <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~400,000円 <月給> 250,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(約2.2ヶ月) ■手当て:住宅(20,000円) ■交通費全額支給(上限26,000円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 ■特記事項なし <各手当・制度補足> 通勤手当:■支給有(上限2万6千円) 家族手当:■特記事項なし 住宅手当:■2万円(当社規定による) 寮社宅:補足事項なし 厚生年金基金:無 ■特記事項なし 退職金制度:■特記事項なし <定年> 60歳 <副業> 可 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■基礎技術研修、専門技術研修、コミュニケーション研修、リーダー研修、課長研修、資格取得支援講座、スキルアップ研修、自己啓発研修等 ■会社が認めた資格取得時には、資格手当を給付(月上限1万円まで) <その他補足> ■借上社宅(単身用/世帯用) ■役職手当 ■住宅手当 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■完全週休2日制(土・日・その他)、GW9日程、夏季休暇9日程、年末年始10日程 ■育児休暇(女性取得率100%)、介護休暇(2022年、2名取得) ※平均有休取得日数13.1日(2022年) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須要件:下記いずれかに該当する方 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・組込みソフトウェア開発経験 ・C言語、C++の学習経験または使用経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ダイキエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | 〒737-0143 広島県呉市広白石2-7-5 ダイキビル1F |
| 事業内容 | ■事業内容: 自動車、船舶、航空機の設計開発、生産技術、ソフトウェア開発、IT関連、教育関連 ■事業の特徴: (1)自動車開発…CATIA V5を中心にNX(I-deas)、Pro/ENGINEER、Inventorなどの3次元CADを駆使して、自動車製品における車両設計(ボデー設計、内装設計など)、ユニット設計(パワートレイン設計、ドライブトレーン設計など)、ハイブリッド開発(モーター、インバーターなど)、車両試作・実験評価まで、幅広い設計ニーズに応えます。 (2)船舶設計…AutoCADを使用してのRudder断面図、組図、VLCC補機台の計画及び製作図の作図、大型コンテナ船の構造詳細図、船体タンク設計図、鉄艤製作図、移住区改正、諸菅3次元モデルなどの3次元モデル他、古くから引き継がれている2次元図面のノウハウから、機密性の高い艦船の設計まで、幅広い船舶の設計を行います。 (3)教育事業…「無料」で学べるCADスクールなどや基金訓練(職業訓練)を行っています。 (4)生産技術…新しい技術が盛り込まれた部品の加工要素技術や組付性の向上などを目的に、設計部署と連携を取りながら機能・品質・コスト全てを満足する生産工法の検討を行います。 (5)ソフトウェア開発…日常生活に欠かせない自動車はより安全でより環境にやさしいことが求められています。それを実現させるためのひとつにECU(Electronic Control Unit)の開発があり、車の機能を電子制御しています。 (6)航空機設計…CATIA V5を使用した開発設計から供試体の治具まで、船舶設計・自動車設計で培ったノウハウを遺憾なく発揮します。 (7)ハードウェア開発…ザイリンクス、アルテラ、シンプリファイでのFPGA設計・実装・検証、CADやSpaiceを使用した筐体の構造設計・ボード部品・コネクタ搭載基盤設計など、様々なハードウェアの技術要求に応えます。 (8)IT・情報技術…顧客のシステム環境下やデータセンターなどにおけるIT環境の構築・運用・管理・改善・サポート全般を担うITエンジニアのアウトソーシングを行っています。 (9)技術翻訳…リスクが少なく誰が読んでも同一の意味に受け取れる翻訳文章を、テクニカルライティングの知識とスキルを持って高品質に仕上げます。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.dai-ki.co.jp/eng/ |
| 設立 | 年2003年4月 |
| 資本金 | 50百万円 |
| 売上 | 400百万円 |
| 従業員数 | 800名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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