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正社員
掲載予定期間：2026/10/1(木)〜2026/12/23(水)
【茨城・ひたちなか市】自動運転／ADAS向けAIアプリケーション開発エンジニア＃1768
【フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生充実／平均勤続年数18.5年／世界トップクラスシェア製品多数／特許件数25,000件以上】
■職務概要：
AIアプリケーションおよびAI開発基盤の開発を通じて、自動運転・ADASの高度化を加速し、データ収集から学習・評価・運用までを一貫して実行できる開発環境の実現を推進します。実車とシミュレーションを連携したデータドリブンな開発サイクルを確立し、競争力のあるAI製品の創出に貢献することがミッションです。
・AIアプリケーションまたはAI開発基盤の要件定義、設計、開発、評価の推進
・大規模AI学習向けデータ収集、学習、評価、運用を効率化する開発環境の構築・改善
・実車・シミュレーションを活用した開発プロセスの効率化
■具体的な業務例：
・自動運転・ADAS向けAIアプリケーションの企画・設計・開発・評価
・AIモデルの学習・評価・運用を支援するAI開発基盤（AI MLOps）の構築・運用
・データ収集、学習、シミュレーション、評価を効率化する開発環境の整備
・実車およびシミュレーション環境を活用したAI機能の性能検証・改善
・AI、車両システム、地図プラットフォームなど、関連システムとの連携開発
■入社後すぐの業務
・自動運転・ADAS向けAIアプリケーションまたはAI開発基盤の開発業務への参画
・AIモデル、開発環境、車両システムなど、関連技術の理解と既存開発テーマの推進
・AI開発プロセスの改善および開発効率向上施策の実施
・プロジェクトメンバーとして要件整理、設計、実装、評価を担当
■入社後
・AIアプリケーションまたはAI開発基盤開発の技術リーダーとしてプロジェクトを推進
・AI開発プロセスの高度化や開発基盤戦略の立案・実行
■組織のミッション：
次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と安全運転支援（ADAS）技術の研究開発を担当し、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、およびAI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発により、自動車事故ゼロ・自動運転の実現を目指しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 フレキシブルタイム：6:00～22:00 休憩時間：45分（12:00～12:45） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 佐和工場 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 実験対応やプロジェクトフェーズにより出社が必要な時期もありますが、業務特性に応じてリモート勤務を柔軟に活用しています。 ＜転勤＞ 当面なし 総合職採用となるため、将来にわたって必ず転勤がないというわけではございません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 810万円～1,220万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：377,000円～660,000円 ＜月給＞ 377,000円～660,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■賃金改定：年1回 ■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 各種社会保険完備 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：福利厚生その他欄に記載 住宅手当：会社規定に基づいて支給 寮社宅：会社規定に基づいて利用可能 厚生年金基金：無 補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度上限年齢：70歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研修 等 ■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり ＜その他補足＞ ■財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度（寮/社宅・住宅手当等）、育児・仕事両立支援金制度 ■ファミリーサポート休暇（出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など） ■キャリアサポート休暇（リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇） ■家族手当：扶養人数1名につき月12,000円支給（上限4人まで／子は上限対象外） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇24日～24日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■有給休暇未消化分は翌年度へ持越。翌々年度への持越不可（消滅） ■年3回の長期休暇あり（夏季・年末年始・GW） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下のいずれかを満たす方 ・AIアルゴリズム、機械学習、深層学習の開発経験 ・クラウド環境を活用した大規模データ処理またはAI開発基盤の開発経験 ・自動運転またはADAS向けソフトウェア開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒103-0028 東京都中央区八重洲1-6-1 TOFROM YAESU TOWER 28F |
| 事業内容 | ～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～ ■事業内容： 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス ■業界動向・同社の施策： カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) など ■同社で働く魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■キャリア形成支援： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.astemo.com/jp/ |
| 設立 | 年2021年1月 |
| 資本金 | 129,100百万円 |
| 売上 | 2,186,500百万円 |
| 従業員数 | 80,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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