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正社員
掲載予定期間:2026/10/19(月)〜2027/1/17(日)
【大阪・池田】自動車の電源システム設計/車載バッテリー・スタータの開発※軽自動車国内トップクラス
■業務内容
始動充電分野(オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等)の設計業務を担当していただきます。車両全体の電装部品、電源系統を理解し、シミュレーション等により最適な電源/始動系の設計を行います。車両の電気系の根幹を担う部品であり、電動化の進展により重要度が増している分野です。
■具体的業務
・設計要件に基づき、車両に必要な電源/始動系の設計業務を実施します。
・車両の装備、配線等の情報をもとに、シミュレーションツールを用いて車両の電源系の成立性を確認し、必要に応じて部品変更や車両装備の変更等を提案します。
・部品を新規開発する際、部品の要求仕様を作成し、仕入先と調整しながら部品を開発します。開発した部品は試験車両に織り込み、設計通りの動作を行うことを確認します。
・上記業務を関係部署と折衝しながら、適切なデータや理由を示し調整・合意形成を図りながら進めていきます。
■出張について
・年に数回程度。滋賀のテストコースや仕入先様の工場への出張が発生する場合があります。開発状況により単発で発生します。
・海外出張:組織として海外工場を見学する機会が稀にあります(数週間単位)。長期の海外赴任は基本的にありません。
■使用言語、環境、ツール
・MatLab Simulink(入社後のスキル習得で問題ありません)
・Excel、Word等の一般OAソフト
■仕事のやりがい、魅力
・車両開発の一連の流れを経験できます:プラットフォームの初期開発段階から個車開発、車両評価、生産現場への立ち会いまで、車両を量産するまでの全工程に携わることができます。
・幅広いスキルが磨かれます:社内外の関係者と折衝しながら開発を進めるため、プロジェクト推進力や部品開発の技術力が身につきます。
・課題解決の達成感:限られたスペースに必要な部品を搭載するなど、制約条件の中で最適解を見出し、関係部署を説得して合意形成できた時の達成感があります。
・コンパクトカーという制約の中で、増加する電流使用量に対応するため、部品サイズと性能のバランスを取りながら、電装装備や電流の使い方をマネジメントする技術が重要となります。
・新興国向け商品では、ハイブリッド車やバッテリーEV車だけでなく、ガソリン車のニーズも一定数あり、始動充電部品の需要は継続的にあります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 期間の定め無し <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:45~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社(池田)工場 第1地区 住所:大阪府池田市桃園町2-1-1 勤務地最寄駅:阪急宝塚線/池田駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ■テレワークは可能ですが、コミュニケーションを重視する為、できるだけ出社での勤務を推奨しています。 <転勤> 当面なし 基本的に池田地区での勤務を想定しています。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 550万円~950万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):211,800円~450,000円 <月給> 211,800円~450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与は経験・能力等を考慮の上、決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7、12月) ■年収例:大卒、残業手当30時間の場合(賞与含む) ・30歳一般職メンバー 約700万円 ・35歳一般職メンバー 約790万円 ■諸手当:時間外勤務手当、家族手当、家賃補助など 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 <社会保険> 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 社会保険完備 <各手当・制度補足> 通勤手当:自宅~勤務先の交通費を実費支給(月上限10万円) 家族手当:福利厚生その他に詳細記載 住宅手当:独身者家賃補助など 寮社宅:独身寮 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです <その他補足> ■家族手当:支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人 ■財形貯蓄 ■自動車資金貸付 ■独身者家賃補助制度 ■自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) ■社員クラブ ■診療所 ■保養所など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇13日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■GW・夏期・年末年始の大型連休あり ■年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(4月入社で13日、以降入社月による) ■育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・基礎的な電気・電子工学の知識 ・過去に部品の設計や開発、製造に携わったことがある方(自動車部品以外でも可) ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、連携が取れる方 <語学補足> ■歓迎条件:・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力(TOEIC(R)500点程度) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1-1 |
| 事業内容 | ■概要: <スローガン>創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の2つの意味を持たせています。 お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。 <ブランドビジョン>ダイハツグループは世界中の一人ひとりがじぶんらしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げます。 <事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。 低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。 世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。 <中長期経営シナリオ>今後のダイハツの方向性を示す中長期シナリオであるD-Challenge2025を策定しております。2017年に110周年を迎え、新たなステージで今後も存在感を発揮し、持続的成長と発展を目指す為、新たなグループスローガンの考え方の下、「モノづくり」「コトづくり」を主軸に事業を推進し、ダイハツブランドの確立、経営基盤の強化に取り組んでまいります。 □モノづくり DNGA実現(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)…次世代の設計・生産手法「DNGA」 先進技術(電動化、自動運転、コネクティッド)については、トヨタ自動車との連携を推進し、ダイハツ独自システムとして、手の内化いたします。 □コトづくり…お客様や地域との接点拡大 ■社風:勤続年数平均18.6年と離職者が少ない会社です。国内自動車メーカーでも最も長い歴史を誇ります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.daihatsu.co.jp/ |
| 設立 | 年1907年3月 |
| 資本金 | 28,404百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 12,470名 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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