【株式会社クボタ】【大阪/堺】建設機械の油圧システム開発・設計◇世界市場向け製品の開発／仕様検討から車両搭載まで担当【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2026/10/29(木)〜2027/1/27(水)


【大阪/堺】建設機械の油圧システム開発・設計◇世界市場向け製品の開発／仕様検討から車両搭載まで担当


建設機械ローダー開発ユニットでは、コンパクトトラックローダー(CTL)、スキッドステアローダー(SSL)、ホイールローダー(WL)などの、運搬系建設機械の開発を行っています。

当チームは建設機械ローダー機能・新技術開発部に属し、開発機種の油圧システム設計に特化して、建設機械ローダー技術部と協力して技術・製品として仕上げていきます。

■仕事内容
・建設機械事業の油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。
・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE)。
・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。
・また、若手が多いため、特に油圧技術について、既存メンバーの戦力化の補助や主導も期待しています。

■入社後の業務イメージ
入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げて行っていただきます。

■仕事の進め方
業務はグループ単位で行います。部＞チーム＞グループです。
グループ毎に担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。

サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが業務の中心になります。
機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発の不具合がない限りはマイルストーンに沿った準備を進めていただければ良いので、裁量権は大きいです。

■配属拠点：グローバル技術研究所とは
グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。
約34.6万平方メートルの敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。

■勤務スタイル
・在宅勤務：利用可（条件あり）
・フレックス勤務：利用可（条件あり）
・残業：月平均30時間程度

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】