| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【職務詳細】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など） 自動運転／EV・FCV・HV／エンジン／トランスミッション／カーナビゲーション／各種メータ関連／その他、ECUソフトフェアの開発／モデルベース開発（MATLAB、Simulink） など ■ロボット・医療 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C言語、C＃、C＋＋、VC＋＋、Python、Java、を使用した開発経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都 (※プロジェクトによる) プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:初任地は関東圏内での配属を想定※将来的に関東・東海・関西・九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 技術エンジニアとして自動車／宇宙航空／産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部をご卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※関東エリアでのエリア社員... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 品質管理・保証・評価などの業務をお任せします。 またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますので ぜひお話をお伺いさせてください。 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっていただけます。 大手メーカーをはじめ、稼働中のプロジェクトは1000以上。自動車やデ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】いずれか必須 ・品質管理、品質保証業務、評価の実務経験 ・機械・電気系の知識をお持ちの方 ★☆★☆おすすめポイント★☆★☆ ・東証プライム上場グループで働けます！ ・200以上の研修プログラム且つITスクールあり！ ・社員定着率98.4％ ・中途社員入... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品：プラチック部品 ■範囲：金型構造を提案～作成等 ■開発：3D CAD パソコン・スマートフォン・産業用ロボット・工作機械・通信基地局に 使用するプラスチック部品の製造にともなう、金型設計を担当いただきます。 【同社金型製作技術の特徴】 ・イラスト図や図面や3Dデータを基に綿密な打合せを行い、流動解析ソフ トなどを駆使し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・金型設計の経験がある方（3D-CADを使用） |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 東京都 文京区 本郷1-11-6 大手ビル 中央・総武線「水道橋」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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NEW
正社員
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■製品：プラスチック部品 ■範囲：外注生産品の生産技術業務～営業の技術的サポート業務 パソコン・スマートフォン・産業用ロボット・工作機械・通信基地局に 使用するプラスチック部品の製造にともなう、自社および外注生産品の生産技術業務、営業の技術的サポート業務を担当いただきます。 【主要製品】 携帯電話関連／パソコン関連／インフラ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂に関する知見 ・製造工程に携わった経験 ・第一種運転免許普通自動車 |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 東京都 文京区 本郷1-11-6 大手ビル 総武線「水道橋」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 JR東日本のパートナー企業として、駅舎や有名施設の電気通信工事における施工管理業務を担当します。 【職務詳細】 ■モバイル通信関連工事の施工管理 ■IPネットワーク関連設備工事の管理 ■ネットワークインフラ構築関連工事の監督 ■現場スタッフのとりまとめ・作業指示 ■施主やゼネコン担当者との打ち合わせ ■CAD等を用いた施工図面の作成・修正 ■工程管理・品質管理・安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許 第一種 ・電気工事施工管理技士2級以上をお持ちの方 【尚可】 ・一般建築物（ビル、病院、学校、マンション等）での電気工事経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区池之端1-2-11 NDK第三池之端ビル 東京メトロ千代田線「湯島」駅から徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システムにおけるデータ収集・記録機能の開発・設計・評価業務を担当いただきます。ECUの仕様理解をベースに、評価業務だけでなく仕様検討や調整など上流工程にも関わることができ、エンジニアとしてのスキル領域を広げられる環境です。 【職務詳細】 ・先進安全システムのデータ収集／記録機能の評価・実験 ・法規対応ECUの開発・設計・評価業務 ・HILS等シミュレーション環境での検証対応 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界での業務経験 ・コミュニケーション能力（関係部署との調整ができる方） ・理系バックグラウンド 【尚可】 ・評価／実験業務の経験 ・HILS等シミュレーションツールの使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECU開発における取りまとめ業務を担当いただきます。ソフトウェア開発の進行管理から評価対応、車両実装まで幅広く関与し、開発全体をリードするポジションです。 【職務詳細】 ・システム担当や各開発部門と連携した品質・日程・成果物の管理 ・ECU開発内容の整理およびソフト開発の振り出し対応 ・ソフト開発進捗管理、日程調整、成果物取りまとめ ・CANツールを用いた評価対応（HILS |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の取りまとめ経験 ・開発計画策定、進捗管理、日程調整の経験 ・ソフトウェア評価対応の経験 ・関係部署との調整、折衝経験 【尚可】 ・車載ECU開発の経験 ・CANoe／CANapeの使用経験 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鉄道信号用電子機器（SMET）の設計・評価業務を担当いただきます。納入先ごとの仕様に応じた設計変更や評価対応を中心に、EOL対応やソフト評価まで幅広く経験可能です。ベテラン技術者のOJTのもと、段階的にスキルを習得し、安全性が求められる分野で通用するエンジニアを目指せます。 【職務詳細】 ・納地別仕様に基づく回路設計変更および設計資料更新 ・部品選定および代替検討（EOL対応含む |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子の基礎知識（理系大学卒以上） ・回路図の読解（デジタル、アナログ基礎） ・抵抗、コンデンサ、トランジスタの基本理解 ・電源回路の基礎知識 ・測定器（オシロスコープ、デジタルマルチメータ等）の使用経験（実務未経験可） ・PCスキル（Excelでのデ... |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 上下水処理プラントにおける装置設計業務を担当いただきます。図面作成から耐久解析、部品発注、製造管理まで幅広く関わり、設備の品質と安全性を支える役割です。CADスキルを活かしながら、インフラ分野での設計経験を深めることができます。 【職務詳細】 ・上下水処理設備の装置設計業務 ・AutoCAD／SolidWorksを用いた図面作成 ・装置の耐久性・強度に関する解析業務 ・部品の発注お |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部出身の方 ・機械設計または装置設計の実務経験 ・CAD（AutoCADまたはSolidWorks）の使用経験 【尚可】 ・プラント業界での設計経験 ・耐久解析や強度計算の経験 ・製造管理や部品手配の経験 ・Excel／PowerPoint／Wordの基... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトによって異なる ※プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験に合わせて、同社が担当するプロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路、アナログ回路設計 （マイコン周辺回路、制御回路、高周波回路、電源回路等） ・ＬＳＩ設計 （FPGA、ASIC） ・制御設計 （シーケンス制御、マイコン制御） ・各種評価 （波形解析、シミュレーション、ノイズ測定と解析） など ◆取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務経験をお持ちの方(開発／設計経験者) ★☆オススメポイント☆★ ●安定した経営基盤 創業より連続黒字経営の安定した環境で長く腰を据えて働けます。 ●スキルアップ スキルに合った案件にアサインされ、着実にスキルが上がります。 ●定着率が高い 社員の40％が5... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクトにより異なる プロジェクトによって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気エンジニア（デジタル／アナログ回路）として業務をお任せします。 ＜担当工程＞ 仕様検討、回路設計、ファーム・ドライバ開発、回路評価などスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますのでぜひお話をお伺いさせてください。 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかのデジタル／アナログ回路設計経験をお持ちの方（経験年数は不問です） ★☆★☆おすすめポイント★☆★☆ ・東証プライム上場グループで働けます！ ・200以上の研修プログラム且つITスクールあり！ ・社員定着率98.4％ ・中途社員入社比率88.8... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組込系エンジニア(C++)として業務を担当いただきます。 スキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますので ぜひお話をお伺いさせてください。 上流工程にチャレンジしたい方大歓迎です！ 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっていただけます。 ◆プライベートの充 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++での組込開発経験 ★☆★☆おすすめポイント★☆★☆ ・東証プライム上場グループで働けます！ ・200以上の研修プログラム且つITスクールあり！ ・社員定着率98.4％ ・中途社員入社比率88.8％ ・寮、社宅制度あり ・配属地はご自宅から通える... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・通信系のシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 ・自動車自動運転制御開発／適合事業における、 エンジン車の自動運転制御開発／適合支援 →現在のメインの業務となります。 自動運転制御の技術をさらに加速化し、市場へ送り出すための重要なポジションです。 ・ソフトウェア企画／研究開発事業における、各種ソフトウェア開発 【業務の特徴】 ・働き方は比較的自由に選択できます ( |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ・C++, MATLAB Simulink等のプログラミング経験がある方 【尚可】 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ・ROSでのプログラミング経験がある方 ■勤務地補足： 東京本社、名古屋オフィス、または各... |
| 給与 | 年収 400万円～450万円 |
| 勤務地 | 東京都世田谷区等々力５ー４ー１８WINDWARD 東急大井町線「尾山台」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車や輸送機器の自動運転制御設計のシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 現在進めている様々な自動運転開発プロジェクトにて、 同社のチームの一員となり、自動運転車両の開発や走行実験データ解析を行って頂きます。 能力に応じて、他の自動運転関連プロジェクトへの参加もあります。 【業務の特徴】 ・働き方は比較的自由に選択できます (開発の工程の中で裁量の範囲で勤務可能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計の実務経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink／C++／ROSなどの経験者 ・自動車業界／自動運転技術に興味がある方 ■勤務地補足： 東京本社、名古屋オフィス、または各出張先での勤務がございます。 ※遠方への出張が頻繁に発生します。 |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 東京都世田谷区等々力５ー４ー１８WINDWARD 東急大井町線「尾山台」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客様先にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 「安心安全な未来のクルマ作りに貢献しよう」自動車は自動運転やEV化など100年に1度の大変革期を迎え、車の商品価値はソフトウェアで決まる時代が来たとも言われています。同社が持つソフトウェア開発技術にこだわりと誇りをもってモビリティの発展を支えていきたいと考えています。IVI(In-vehicle Infotainme |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、Javaいずれかでの開発経験 【尚可】 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・Androidアプリケーション開発経験 ・サブリーダー、リーダー経験 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる(東京都、神奈川県（横浜、厚木）を想定) 案件先により異なる(東京23区、神奈川県を想定) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、車載製品の設計開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：車載製品（ナビ、ディスプレイ、電子ミラー、ECU・インバータ／コンバータ／OBC）の設計 ■開発：CATIA 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D CADスキル（CATIAが使用できる方） ・樹脂／板金／ダイカストの基本設計スキル ・Officeソフト（Excel・Word・PowerPoint）の基本操作スキル 【尚可】 ・部品間の公差検証スキル ・構造／振動解析スキル ・熱解析スキル |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 ※配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 菊水電子工業株式会社に出向し、特注製品の開発を担当いただきます。完全特注品ではなく、カタログ品に対する機能追加(改造)や試験システムの設計製造で、開発と生産の両方の作業があります。 【職務詳細】 ■対象：自社製品の改造・製品を組み合わせた、システム製品／EV関連製品（特注） ■範囲：見積もり～納品 ■具体的には ・見積りから、設計、製造、設置、納品までと幅広く、社内の各部署と連携 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路の設計／評価経験が1年以上（アナログ、デジタルどちらでも可） 【尚可】 ・お客様や社内での交渉経験 ・部品費、工数の見積経験 ・電気回路設計経験 ・基板実装設計経験 ・計測器を組み合わせて動作するシステム設計経験 ・アプリ、ファームの設計や要求仕様の作成... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区東山田1-1-3 横浜市営地下鉄グリーンライン「北山田」駅 徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。 単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持ったクルマを提案していく役割を担っていただきます。 【職務詳細】 下記業務における実検討やチームのとりまとめなど。 ・新しい価値を持った車両像の創出、提案 ・先行車両のパッケージ(レイアウト)計画・プラットフォーム先行開発 ・電動車両(高電圧)システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの業務、類似業務経験 ・車両レイアウト・パッケージ ・プラットフォーム計画・設計 ・電動システム、電動コンポーネント開発 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・電動車両（EV・HEV）開発経験 ・TOEIC730点以上 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅より自社バス20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。単なる次期型車、次次期型車ではなく、新しい価値や競争力を持ったクルマを提案していく役割を担っています。 【職務詳細】 下記業務における実検討やチームのとりまとめなど ・新しい価値を持った車両像の創出、提案 ・先行車両のパッケージ（レイアウト）計画 ・プラットフォーム先行開発 【職場環境・働き方】 新しい領域に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記いずれかの業務、類似業務経験 ・車両レイアウト・パッケージ ・プラットフォーム計画・設計 ■TOEIC600点程度 【尚可】 ・電動車両（EV・HEV）開発経験 ・TOEIC730点程度 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅下車自社バス20分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,553）｜ 青森県（4,965）｜ 岩手県（5,914）｜ 宮城県（13,094）｜ 秋田県（4,892）｜ 山形県（5,551）｜ 福島県（8,030）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,300）｜ 栃木県（10,796）｜ 群馬県（10,045）｜ 埼玉県（22,766）｜ 千葉県（19,549）｜ 東京都（186,519）｜ 神奈川県（36,402）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,100）｜ 山梨県（6,400）｜ 長野県（9,666）｜ 富山県（6,443）｜ 石川県（6,734）｜ 福井県（5,318）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,781）｜ 静岡県（16,301）｜ 愛知県（41,679）｜ 三重県（8,587）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,728）｜ 京都府（13,673）｜ 大阪府（52,427）｜ 兵庫県（19,046）｜ 奈良県（6,021）｜ 和歌山県（4,959）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,953）｜ 島根県（4,378）｜ 岡山県（10,064）｜ 広島県（14,293）｜ 山口県（6,101）｜ 徳島県（5,511）｜ 香川県（7,222）｜ 愛媛県（6,332）｜ 高知県（4,052）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,721）｜ 佐賀県（4,923）｜ 長崎県（5,285）｜ 熊本県（7,300）｜ 大分県（5,479）｜ 宮崎県（4,557）｜ 鹿児島県（5,544）｜ 沖縄県（5,224）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,511）｜ |
