| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。 (1) MATLAB／Simulink／Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 (2) Visual Studio／C++Builder等によるシミュレーションシステム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 または輸送機業界における解析（熱解析・流体解析・機構解析・構造解析）経験をお持ちの方 ※上記ご経験をお持ちでない方でも化学／医薬品業... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作するサービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2)コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方※ ・組み込みソフトウェア開発経験のある方 ・コンピューターやサイエンスに関する知識や業界経験をお持ちの方 ・アーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験をお持ちの方 ※情報系、電子系の高専・大学卒相当の基礎知識 をお持ちの方... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの情報セキュリティシステム開発の経験をお持ちの方 【尚可】 ・ISO 21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ・モデルベース開発の経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン、シャシーなどの制御システムの構想／機能設計／ユニット設計の経験を活かし、論理的／システム思考を活用したクルマ全体を捉えたアーキテクチャ設計、あるいはその為の開発環境の構築をしていただきます。 【職務詳細】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発： 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御システムの構想／機能設計／ユニット設計および検証の経験のある方 ・C言語／C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 ※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方、ご興味のある方は歓迎いたし... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業における請負事業を行っている同社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）に関わるプロジェクトのリード、マネジメントを推進いただきます。 具体的にはプロジェクトの目標やスコープを定義し、進行方針やスケジュール、リソースの割り当てを計画する事から、開発チームをリードし、メンバーの役割と責任を明確にし、タスクの割り当 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アプリケーションソフト／WEB系開発経験およびプロジェクトリーダー／マネージャー経験（目安：5～30名規模のプロジェクト） 【尚可】 ・開発受託側で複数のプロジェクトを並列で推進した経験 ・プロジェクト計画の策定経験 ・アジャイルやリーンでの開発経験 45歳... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 小田急線「新百合ヶ丘」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ■業務詳細 プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務 ■業務詳細 ・お客様先のプロジェクト成功に必要な各種マネジメント支援 ・プロジェクトの計画立案および推進の支援 ・若手社員の育成 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■PL/PM/PMOとしてマネジメントの実務経験（5年以上） 22歳以上59歳以下 【年齢制限理由】 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 〈勤務地〉 ・埼玉県 ・千葉県 ・東京都 ・神奈川県 ※プロジェクト先によって勤務地が異なります。 |
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| 仕事内容 | ■業務詳細 新規事業 テストアウトソーシングサービスのテストエンジニアとして テスト全般及び、AIテストツール実行等の業務を行って頂きます。 ■具体的な業務内容 さまざまな業界のシステム開発の案件に参画頂き、以下の業務を行って頂きます。 １）テスト業務全般 ・テスト計画 ・テスト設計 ・テスト実施 ・結果検証 ・レポート作成/報告 ２）テスト自動実行ツールの実行準 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発、アプリケーション開発の経験(2年以上) ・テスト設計経験、単体テスト、結合テストの経験(2年以上) 22歳以上59歳以下 【年齢制限理由】 技能・ノウハウの継承の観点から、特定の職種において労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し、かつ、期... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 〈勤務地〉 ご希望の勤務地 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の研究開発施設である大崎開発センターにて、最新機種である産業用大型インクジェットプリンタの商品開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：産業用プリンタ ■範囲：商品開発、設計、試作、評価 ■開発：3D-CAD 入社して直ぐは評価をお任せします。その中で、製品を学び、設計をしていただきます。製品開発は電気・ソフトウェアのエンジニアとともにプロジェクトで進めていきます。ゆくゆくは |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CAD等での設計またはモデリング業務経験者 ・理系学部を卒業している方 【尚可】 ・機械／電気／制御に関する基礎知識 ・設計／開発／組立／分析／評価などの様々な工程経験（製品不問） ※同社のメカ開発者には、製品のスケールアップやスケールダウン、 コスト... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区北品川5-9-41TKB御殿山ビル JR「大崎」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アルゴリズム作成やコーディング経験（小規模、個人的な経験でも可） 【尚可】 ・英語力（日常会話レベル） ・各種コンピュータ言語（C言語／Python等） 【使用ツール例】 MATLAB／Simulink 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座7丁目11番15号 東京メトロ各線「銀座」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プロジェクト管理者として多くのメーカー・ベンダーの品質保証に 貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ■車載 ：大手車載メーカーのインカー／アウトカー特化品質向上PJ →上流から参画するQMO／PMO案件が中心 【業務詳細】 ■プロジェクトマネージャー ・顧客のテストプロセス／品質改善プロセスなどの提案→推進 ・プロジェクト調査／仮説検証／施策の提案 ・品質戦略／テスト戦略 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■プロジェクトマネージャー ・車載領域におけるソフトウェア開発経験5年以上 ・顧客折衝やプロジェクト内でのチームリード経験 ・プロジェクトの中で課題抽出→分析→推進してきた経験 ・車載ECU結合・システムテスト経験 ・ インカーもしくはアウトカーにおける知見（... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区麹町1-6-4 住友不動産半蔵門駅前ビル11F （契約先各社での勤務の可能性あり／在宅勤務制度あり） 半蔵門線 「半蔵門」駅 徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 アイケア製品における下記業務をお任せします。 【職務詳細】 1.製品企画立案 アイケア製品の主力IT製品に関する新製品の企画立案業務を行う。 Global組織から集められたビジネスの中でも、特にIT関連のビジネスに関してユーザーニーズをベースに、臨床的観点、ビジネス観点、ユーザー視点などの広い視野を持ちながら、新規ITソリューションと技術の実現可能性を検討し商品・製品仕様を決定する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業領域でのIT関連製品及びソフトウェアの製品企画立案の経験 ・開発プロジェクトのプロジェクトリーダー等（実開発のリード）の経験、又はPMOとしてプロジェクトマネジメント支援の業務経験 ・TOEIC550点以上 ・企画業務（顧客ニーズの理解、製品仕様作成など）... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営地下鉄三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 同社では内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。 【使用するツール】 C言語／C++／C#／Python 【業務の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・死亡交通事故ゼロの実現に向けて、 同社運転支援システムの進化を牽引する気概をお持ちの方 ・組み込み機器向けのC言語／C++のプログラム経験 【尚可】 ・画像認識に関連する開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス10分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動部品(モータ・インバータ、バッテリ、充電器etc.)のセンサ・アクチュエータの故障や、同部品・システムの性能低下・劣化を検出する故障診断制御開発、適合評価、車両認可書類作成等をお任せします。 【職務詳細】 電動関連ユニット・システムの故障診断開発 ・法規解釈 ・診断ロジック検討 ・定数適合(車両・部品) ・車両評価 ・OBD申請書作成 【使用するツール】 CANalyzer |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界における組み込みソフトの開発経験 【尚可】 ・OBD法規・申請書を読み書きできる程度の英語力（TOEIC：600点目安） ・MBD経験（Matlab, Simulink等） ・モータ・インバータ、バッテリ（リチウムイオン電池）、充電器等に関する... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） 西武鉄道多摩川線「新小金井」駅より車で10分／「三鷹」駅または「武蔵境」駅からバス10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 MBDソフトウェア開発担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・MBD活用したBEV統合制御の先行開発業務 ・BEVの制御マネージャの先行開発（統合運動制御、ボディ統合制御） ・BEVに最適な次世代の電子PF構築にむけた機能・入出力信号の再配置 ・ソフトウェアの内製化に伴うAUTOSARに準拠したSW-Cの開発プロセス構築 ■使用するツール／環境 MATLAB／Sim |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車系組み込みソフトウェア開発経験 【尚可】 ・AUTOSARに準拠した組み込みソフトウェア開発経験 ・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス10分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン（エンジン／トランスミッション／ハイブリッドシステム等）の電子制御設計に関する量産開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験／スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 【職務詳細】 ・パワートレイン電子制御開発プロジェクトマネジメント ・エンジン／トランスミッション／ハイブリッドシステムの電子制御設計 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車免許 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム）の制御設計経験 ・何らかの制御設計経験 【尚可】 ・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス15分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング （EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・EPS／SBWの電気電子システム開発（アーキテクチャ設計、通信仕様、システム保護仕様など） ・EPS／SBWの状態遷移設計（動作シーケンス、起動終了時処理、異常処理など） ・EPS／SBWの機能安全・サイバーセキュリティ設計 【同社について |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■EPS、制御、電気電子、ソフトウェアのいずれかの知識（実務経験不問） 【尚可】 ■EPS／メカ／電気電子／制御／ソフトいずれかの量産または先行開発経験 ■V字の上位概念に関わりたい方 ■創造的思考、論理的思考 ■マネジメント力、企画力 ■普通自... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座7丁目11番15号 都営浅草線「東銀座」駅から徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 アジャイル開発チームに参画し、他のメンバーと協力しながら自社プロダクトの開発、新規プロダクト開発を行っていただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動運転バス 【具体的には】 ・自動運転バスの車内サービスおよび車載IoTシステムを検討し実際に動くシステムを構築する ・実現する上で必要となる機器の調査、検証を実施する ・自動運転車両で必要とされる機能を検討しエッジデバイスへの組み込みを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下全て満たす方 ・2年以上のLinuxOS、C++を用いた業務経験 ・2年以上のIoT機器またはシングルボードによる組み込みの業務経験 ・ネットワークプログラミングの経験（IP／VPN、AWS認証など） 【尚可】 ・物体認識に関する知識 ・AWS IoTを利用... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都 港区 海岸1-7-1 ゆりかもめ「竹芝」駅徒歩1分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて人工衛星システム設計（エンジニア）としての業務をお任せいたします。 【職務詳細】 衛星システムの設計・開発において、技術担当者と調整を行い、衛星システム設計をチームの一員として行い、設計文書を作成する役割がメインとなります。いずれは設計を取りまとめる役割にも就いていただけます。 具体的には以下のような業務があります。 ・衛星システム設計・開発に必要な文書の作成 ・衛星システ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・10人程度以上のグループでの実業務まとめの経験 2年以上 ・チーム内でのリーダーシップとメンバーとの協調（自身が担当したプロジェクト例示） ・宇宙系や、航空機や自動車など（構成品が多く、かつ電気・質量・コストなどの制約やインタフェースが多いもの）の業界出身者 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都府中市日新町1-10 南武線「西府」駅徒歩8分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 人工衛星のシステム設計（コーディネーター）としての業務をお任せいたします。 【職務詳細】 衛星システムの初期運用準備作業および初期運用、定常運用において、技術をサポートしてお客様と調整を行う役割がメインとなります。 具体的には以下のような業務があります。 ・初期運用に必要な各種文書の作成マネジメント ・衛星の初期運用を行うオペレーションシステムの整備 ・初期運用準備作業に係る客先調 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・10人程度以上のグループでの実業務まとめの経験 2年以上 ・チーム内でのリーダーシップとメンバーとの協調（自身が担当したプロジェクト例示） ・宇宙系や、航空機や自動車など（構成品が多く、かつ電気・質量・コストなどの制約やインタフェースが多いもの）の業界出身者 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都府中市日新町1-10 南武線「西府」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて将来BEV向け制御システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行 ・BEV向け車載制御機能のシステム設計 ※入社直後は、制御機能のシステム設計を主にご担当いただく予定です。 ※企画実現手段の検討、各種ユニット間連携機能の要件定義、機能配 置、安全設計（フェールセーフ検討）。 ※他銘ベンチマークや設計した仕様の検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載制御の開発経験（領域不問） 【尚可】 ・MBSE、SysML、USDM、ISO26262機能安全、 FMEA／FTAについて知見をお持ちの方 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバスで15分／JR中央線「武蔵境」駅よりバスで15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（72）｜ 青森県（47）｜ 岩手県（49）｜ 宮城県（72）｜ 秋田県（47）｜ 山形県（46）｜ 福島県（48）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（106）｜ 栃木県（99）｜ 群馬県（70）｜ 埼玉県（111）｜ 千葉県（104）｜ 東京都（1,437）｜ 神奈川県（445）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（51）｜ 山梨県（57）｜ 長野県（58）｜ 富山県（50）｜ 石川県（52）｜ 福井県（48）｜ |
| 東海 | 岐阜県（65）｜ 静岡県（93）｜ 愛知県（289）｜ 三重県（59）｜ |
| 関西 | 滋賀県（71）｜ 京都府（88）｜ 大阪府（470）｜ 兵庫県（121）｜ 奈良県（62）｜ 和歌山県（54）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（45）｜ 島根県（45）｜ 岡山県（61）｜ 広島県（91）｜ 山口県（51）｜ 徳島県（44）｜ 香川県（50）｜ 愛媛県（47）｜ 高知県（43）｜ |
| 九州 | 福岡県（110）｜ 佐賀県（47）｜ 長崎県（48）｜ 熊本県（49）｜ 大分県（46）｜ 宮崎県（44）｜ 鹿児島県（44）｜ 沖縄県（47）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（2）｜ |
