| 仕事内容 | キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システム向けソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■人工衛星に搭載する機器の組込みソフトウェアや人工衛星を管制制御する地上システムの向けアプリケーションの開発 【企業の魅力】 ■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■RTOSまたは汎用OSでのプログム設計/デバッグ ■ネットワークやコンピューティング技術に関する知識 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 半導体製造装置の制御系ソフトウエア開発担当として、搬送系・プロセス系・自動化領域を中心に、ご経験に応じた業務をメインに担っていただきます。 【具体的には】 ■半導体製造装置における搬送系・プロセス系・自動化・インターフェイスなど、制御系ソフトウエアの設計～実機評価 ■制御システム、搬送システム、プロセス処理システムに関するソフトウエアアプ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 Ｃ言語を使用した組み込みソフトウエア開発経験 【歓迎要件】 ・電気系のメーカーでの設計・開発経験 ・半導体製造装置または何らかの装置の設計・開発経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識（高専、大学卒程度） |
| 給与 | 年収 400万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都府中市住吉町 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ADASソフトウェア開発における、自動運転支援機能（認識・判断・制御）の設計・実装・評価を担当いただきます。 センサー（カメラ・レーダー等）データ処理やアルゴリズム開発、ECUへの組込み、実車・シュミレーションでの検証を行い、安全性と信頼性の向上に貢献していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 SO 26262に基づく開発では、自らの設計や検証が製品の安全性に直結し、人命を守る技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載ソフトウェア開発の経験 ・C言語、C++のコーディング経験 ・AUTOSAR Classic/AUTPSAR Adaptive準拠の車載ソフトウェア開発の経験 ・ISO26262に基づく機能安全開発経験 ・英語による会話、ドキュメント読み書きの業務経験 ... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区中川中央 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。 【業務内容】 ・陸海空あらゆる複数の無人機を統合管制する（コントロールする）システムの開発を行います。 ・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験が必須です。 ・AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験 ・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験 ・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。 より短期間で高品質な車両制御システムを開発するためには、現状の開発プロセスの改革が必要不可欠で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・組込み制御開発におけるリーダー・サブリーダー ・組込み制御開発の経験（担当工程問わず）があり、開発プロセスの刷新に強い興味 【歓迎要件】 ・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験 ・車両制御開発、パワートレイン制御... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験 【歓迎要件】 ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験 【歓迎要件】 ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linu |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autosar（CP/AP... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】 ・車載組込みSW開発におけるマネジメント経験 ・以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方 └パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【歓迎要件】 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Honda... |
| 給与 | 年収 450万円～1100万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Lin |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autos... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Lin |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autos... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Lin |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autos... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 福岡県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 経産省が掲げる「給湯省エネ２０２４事業」により、給湯器に求められる仕様が変更することや他社との競争が激しくなる中、他社を圧倒するダントツ性能と社会的潮流・価値観変化を踏まえた「ワークライフサポート家電」の設計・開発力の強化を図るため、ソフト系エンジニアを募集致します。 【組織情報】 ホームソリューション事業部 冷熱家電本部 設計部 ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・組込みソフトウェア開発の経験（C言語） ・電気回路に関する知識（マイコン周辺回路，通信I/F回路等） 【歓迎要件】 ・モデルベースソフト開発の経験 ・IoT業務の経験、ソフトウェア開発プロセスの知見（CMMI,SEPG活動,新規ツール導入等）、ネットワーク... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 半導体製造装置の制御系ソフトウエア開発担当として、搬送系・プロセス系・自動化領域を中心に、ご経験に応じた業務をメインに担っていただきます。 【具体的には】 ■半導体製造装置における搬送系・プロセス系・自動化・インターフェイスなど、制御系ソフトウエアの設計～実機評価 ■制御システム、搬送システム、プロセス処理システムに関するソフトウエアアプ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 Ｃ言語を使用した組み込みソフトウエア開発経験 【歓迎要件】 ・電気系のメーカーでの設計・開発経験 ・半導体製造装置または何らかの装置の設計・開発経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識（高専、大学卒程度） |
| 給与 | 年収 400万円～1000万円 |
| 勤務地 | 山梨県韮崎市藤井町 |
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| 仕事内容 | 【配属部門】 R&D本部 プラットフォーム開発センター セキュリティ開発部 【セキュリティ開発部のミッション】 セキュリティ開発部は、当社におけるセキュリティCoEとして、以下のミッションを担う組織です。 ※セキュリティCoEとは、企業内においてセキュリティに関する高度な専門知識やスキルを集約し、技術開発、社内支援、人材育成などを通じて、全社的なセキュリティレベルの向上を担う中核組織です。 ■ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかの分野における専門知識、スキル、または実務経験を有する方（博士課程修了者、ポスドク研究員の方も歓迎します） ■サイバーセキュリティに関する専門知識・スキル・実務経験（例：情報処理安全確保支援士、CISSP 相当の知識・経験） ■ビッグデータ分析や... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【配属部門】 R&D本部 プラットフォーム開発センター セキュリティ開発部 【セキュリティ開発部のミッション】 当組織は、コネクテッドサービスや自動運転を含む次世代車両を対象に、車載機器および車両全体のサイバーセキュリティ技術の開発を担っています。 家電やモバイル機器分野で培ってきた組込み・ソフトウェアセキュリティの技術・知見を活かし、車載機向けのセキュリティ機能開発に加え、ISO/SAE 21 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・組み込みソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ・サイバーセキュリティに関する基礎的な知識（参考：IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当） 【歓迎要件】 ・組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 ・製品セキュリティに関する実務... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用背景】 産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な機種・顧客ニーズに細やかに対応した製品が求められています。そうした中でフォークリフトをはじめとした車両の電動化や高度制御化が進展しており、コントローラー・ディスプレイ・テレマティクスなど、車両全体を統合的に制御するソフトウェアの重要性が一層高まっています。 当社は完成車メーカーとして |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電機機器の制御システム設計、ソフトウェア設計に関する実務経験・知識があること （第二新卒であれば上記に該当する実務経験がなくても、相応の業務経験や大学等で学んだ知識があればOK） 【歓迎要件】 ■組み込みソフトウェア開発の経験（C言語での開発経験が望ましい）... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 半導体試験装置を動かすための制御ソフトウェアの設計・実装をご担当いただきます。 【業務内容】 主な開発対象は以下の通りです。 ・シーケンス制御開発 ・画像処理開発 ・温度制御開発 ・メカを疑似的に動作させるシミュレーションソフトウェア設計 【配属先】 DH事業本部 【当ポジションについて/魅力】 ・高度なソフトウェア技術を習得でき、技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ソフトウェア開発におけるプログラミング実務経験（C, C++など） ・他部門と協調して開発を進めるコミュニケーション能力 ・英語の技術文書を読み書きできる方 【歓迎要件】 ・C#, Python に関する深い理解・開発経験 ・機械や装置の制御に関するソフトウ... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 埼玉県加須市新利根 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ■工場セキュリティ実現に向けた、規定の整備/実際の導入ガイドラインの策定 （1）技術責任者 ・工場セキュリティ規定の策定に際して技術的視点で参画 ・リスク評価、是正対応優先度設定、推進 ・セキュリティコストマネジメント （2）推進メンバー ・工場セキュリティ施策検討、評価、導入、運用 【組織構成】 全部で34名の職場ですが、半数が30代以下と非常に若い職場 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発やIT関連業務の実務経験（2年以上） |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県大崎市 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 次期戦闘機の開発設計（全機イﾝテクﾞレｰシｮﾝ、空力設計、低被観測性、機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム）をお任せします。 ・全体計画、全機インテグレーション ・機体の形状/性能/特性等の空力設計 ・低被観測性に関する設計 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計 ・検証計画、検証試験・評価 使用ツール： MATLAB/Simulink、CATIA V5/ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 TOEIC600点以上の英語力があり、理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 【歓迎要件】 語学力（英語）、航空工学に関する知識 |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県西春日井郡 |
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| 北海道・東北 | 北海道（82）｜ 青森県（40）｜ 岩手県（48）｜ 宮城県（97）｜ 秋田県（52）｜ 山形県（44）｜ 福島県（53）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（101）｜ 栃木県（124）｜ 群馬県（81）｜ 埼玉県（172）｜ 千葉県（145）｜ 東京都（1,882）｜ 神奈川県（585）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（42）｜ 山梨県（56）｜ 長野県（47）｜ 富山県（38）｜ 石川県（53）｜ 福井県（41）｜ |
| 東海 | 岐阜県（55）｜ 静岡県（113）｜ 愛知県（368）｜ 三重県（48）｜ |
| 関西 | 滋賀県（59）｜ 京都府（110）｜ 大阪府（453）｜ 兵庫県（170）｜ 奈良県（48）｜ 和歌山県（47）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（38）｜ 島根県（41）｜ 岡山県（48）｜ 広島県（109）｜ 山口県（45）｜ 徳島県（38）｜ 香川県（45）｜ 愛媛県（47）｜ 高知県（39）｜ |
| 九州 | 福岡県（147）｜ 佐賀県（39）｜ 長崎県（46）｜ 熊本県（47）｜ 大分県（40）｜ 宮崎県（41）｜ 鹿児島県（44）｜ 沖縄県（48）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（3）｜ |
