| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの経験を1年以上有する方 ・ECU開発経験 ・MATLAB／Simulinkの実務経験 ・dSPACE製品の経験 ・Vector製品の経験 ・車載コンポーネントの設計・評価 ・計測機器を用いた評価・シミュレーション開発 【尚可】 ・車載系の開発手法に関... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載機器組込制御開発をお任せします。 【職務詳細】 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体／結合テストの一連の工程。 ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） ◇◆…おすすめポイント…◆◇ ・クライアント先は800社以上、案件は1000以上◎ ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれか必須 ・ECU開発経験 ・Matlab／Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【尚可】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験 ●... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先による（名古屋市・刈谷市） 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発をお任せします。 【職務詳細】 ・BEVを中心とした新規ECU開発業務 ・各種パワートレインECUの量産開発業務 →エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、 設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当します ・水素関連ECU、EDUの開発業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計開発経験1年以上 【尚可】 ・回路設計経験 ・技術計算ができること ・仕様検討、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・xILSの取り扱い経験 ・機能安全の知見 ・MBSEの知見 ・評価自動化の知見 ・リーダ／管理／指導力(3名以上のチーム開発リード経... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発をお任せします。 【職務詳細】 ・BEVを中心とした新規ECU開発業務 ・各種パワートレインECUの量産開発業務 →エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、 設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当します ・水素関連ECU、EDUの開発業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計開発経験1年以上 【尚可】 ・回路設計経験 ・技術計算ができること ・仕様検討、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・xILSの取り扱い経験 ・機能安全の知見 ・MBSEの知見 ・評価自動化の知見 ・リーダ／管理／指導力(3名以上のチーム開発リード経... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【職務詳細】 具体的な業務内容は下記のとおりです。 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト設計または開発経験 3年以上 ・制御系システムの実装経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【職務詳細】 具体的な業務内容は下記のとおりです。 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト設計または開発経験 3年以上 ・制御系システムの実装経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【職務詳細】 具体的な業務内容は下記のとおりです。 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト設計または開発経験 3年以上 ・制御系システムの実装経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【職務詳細】 具体的な業務内容は下記のとおりです。 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト設計または開発経験 3年以上 ・制御系システムの実装経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【職務詳細】 具体的な業務内容は下記のとおりです。 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト設計または開発経験 3年以上 ・制御系システムの実装経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・M... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業における請負事業を行っている同社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）に関わるプロジェクトのリード、マネジメントを推進いただきます。 具体的にはプロジェクトの目標やスコープを定義し、進行方針やスケジュール、リソースの割り当てを計画する事から、開発チームをリードし、メンバーの役割と責任を明確にし、タスクの割り当 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アプリケーションソフト／WEB系開発経験およびプロジェクトリーダー／マネージャー経験（目安：5～30名規模のプロジェクト） 【尚可】 ・開発受託側で複数のプロジェクトを並列で推進した経験 ・プロジェクト計画の策定経験 ・アジャイルやリーンでの開発経験 45歳... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市宮城野区榴岡4-1-8 パルシティ仙台 4F 市営地下鉄東西線「宮城野通」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの経験を1年以上有する方 ・ECU開発経験 ・MATLAB／Simulinkの実務経験 ・dSPACE製品の経験 ・Vector製品の経験 ・車載コンポーネントの設計・評価 ・計測機器を用いた評価・シミュレーション開発 【尚可】 ・車載系の開発手法に関... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 電駆動、AD／ADASなど注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 同社開発センターにてご就業頂く予定です。 【職務詳細】 ●車載ECU向けのソフトウェア開発 （主 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの業務使用経験を有している方 ・ECU開発経験 ・Matlab／Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【尚可】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子） ・物理学・制御工学の知見 ・1DC... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 同社開発センターにてご就業いただく予定です。 【職務詳細】 ■製品：車載用ECUのソフトウェア ■範囲：要求分析 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） ・C言語の理解 以下5つのうち3項目のスキルを所有されている方 1．開発リード／管理／指導力 (小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力／知識（既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力） 3．対外関係／折... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市青葉区中央1-2-3 仙台マークワン 13F JR東北本線「仙台」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プロジェクトリーダーとして、5名程度のチーム運営をお任せします。 【職務詳細】 ■基本設計以降を中心に、設計・製造・テストといった、一連の工程を一貫してお任せする予定です。 ■まずは、既存のチームに合流いただき、プロジェクトの推進・ユーザーとのミーティング・メンバーフォローまでお任せします。 ■プロジェクトには、長期にわたり、課題解決に携わっている社員もおりますので、中途入社の方も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御組込み系開発（実務経験3年以上） 【尚可】 ・プロジェクトリーダーの経験（経験年数・規模不問） ・Javaの開発経験（実務経験3年以上） ・基本設計の経験（実務経験3年以上） ・Android環境でのシステム開発の経験（実務経験1年以上） ・組込みシステム... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区大森北1-6-8 ウィラ大森ビル7F JR京浜東北線「大森」駅北口 徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主要共同開発先はプライム上場の装置メーカーです。 お客様からの要望だけでなく新規技術、新規ビジネスの提案などから入り込み開発を行っています。 【職務詳細】 デジタル複写機・プリンタ・その他IoT機器への組み込みソフトなどのファームウェア開発など、各種ソフトウェアの開発プロジェクトにおいて、企画～設計、開発、テストまで一連の開発工程のマネージメントを担当していただきます。 【開発言 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++、Python、C#、JavaScript、Objective C、Swift、Kotlinのいずれかの言語を用いた開発経験がある方 ・直近でソフトウェア開発に携わっていた方 【尚可】 ・品質、スケジュール管理を基本とした開発プロジェクト全体（少... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-9 新横浜金子ビル9F／ 神奈川県横浜市緑区台村町205-12 中山aiビル JR横浜線「新横浜」駅徒歩5分／JR横浜線「中山」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 【職務詳細】 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 同社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化される |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語での開発経験（5年以上目安） 【尚可】 ・車載ソフトウェア開発業務5年以上 ・リーダー、マネジメント経験者大歓迎 ・自動車関連に興味のある方 ■案件一例 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter／HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU／システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 【尚可】 ・OEMでの開発経験 ・サプライヤでの開発経験 ・PMP等の有資格者 ・経営層との折衝経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療機器向け組込みソフト開発業務などをお任せします。 またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますので ぜひお話をお伺いさせてください。 上流工程にチャレンジしたい方、キャリアアップしていきたい方大歓迎です。 常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっていただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】いずれか ・C言語またはC++を用いた組込みソフトウェアの開発（ジャンル・業界・年数問わず） ・何らかのソフトウェア開発の経験 ★☆★☆おすすめポイント★☆★☆ ・東証プライム上場グループで働けます！ ・200以上の研修プログラム且つITスクールあり！ ・社員定着... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、デジタルカメラ向けのLinuxプラットフォーム開発における技術調査を担当していただきます。具体的には、以下の業務を通じて開発チームをサポートしていただきます。 【職務詳細】 ・デジタルカメラ向けLinuxプラットフォームに関する技術調査 ・ハードウェア仕様の理解に基づいた組み込みソフトウェア開発 ・C言語／C++言語を用いたドライバ開発 ・開発チームとの連携・進捗 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++言語による組み込みソフトの開発経験 ・ドライバ開発経験 ・Linux上での開発経験 ・ハードウェア仕様の理解 【尚可】 ・yocto linux 利用経験 ・Linux上で動作するドライバ開発経験 ・開発リーダとして進捗管理しつつ開発を行った経験... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市川崎区 ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報機器（ナビ、位置情報ECU等）での機能をアジャイルで開発いただきます。 【職務詳細】 ・プラットフォーム機能開発 ・HMI機能開発 ・ナビSDK開発 ◆プライベートの充実 年間休日は122日。基本的に土日はしっかりお休みが取れます。残業も少ないためプライベートも充実出来ます。 ◆福利厚生の充実 年2回の賞与や決算賞与、社宅制度、退職金制度、帰省旅費補助、慶弔見舞金制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linuxでの開発経験 ・C言語、C++での開発経験 【尚可】 ・組込Linux開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる※神奈川県川崎市想定 プロジェクト先により異なる※神奈川県川崎市想定 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
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| 北海道・東北 | 北海道（70）｜ 青森県（34）｜ 岩手県（40）｜ 宮城県（79）｜ 秋田県（38）｜ 山形県（35）｜ 福島県（43）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（87）｜ 栃木県（108）｜ 群馬県（61）｜ 埼玉県（130）｜ 千葉県（116）｜ 東京都（1,757）｜ 神奈川県（531）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（38）｜ 山梨県（43）｜ 長野県（41）｜ 富山県（36）｜ 石川県（43）｜ 福井県（37）｜ |
| 東海 | 岐阜県（47）｜ 静岡県（82）｜ 愛知県（331）｜ 三重県（44）｜ |
| 関西 | 滋賀県（57）｜ 京都府（94）｜ 大阪府（343）｜ 兵庫県（128）｜ 奈良県（46）｜ 和歌山県（45）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（35）｜ 島根県（36）｜ 岡山県（45）｜ 広島県（96）｜ 山口県（39）｜ 徳島県（34）｜ 香川県（43）｜ 愛媛県（39）｜ 高知県（33）｜ |
| 九州 | 福岡県（130）｜ 佐賀県（36）｜ 長崎県（37）｜ 熊本県（42）｜ 大分県（36）｜ 宮崎県（35）｜ 鹿児島県（36）｜ 沖縄県（37）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（3）｜ |
