| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動化・コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システムの基盤となる、ソフトウェアプラットフォーム（車載OS・ミドルウェア）の内製開発およびアプリケーションのインテグレーション（統合・検証）を担当します。 【職務詳細】具体的には、以下のいずれかの業務に従事します。 1. ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（OSの有無は不問、要件定義から適合までのいずれかの工程経験） 【尚可】 ・通信（Ethernet／CAN等）に関する知識 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・OS（種類問わず）の開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループや外部大手企業を中心とした事業所にてFA、医療機器、環境製品、自動車関連機器の組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次世代インフォテインメントの中核を担う車載IVI開発 ・車載ECUソフトのフルスクラッチ開発 ・血圧計の次世代モデル開発 ・パワーコンディショナー向け制御ソフト開発 『雇入れ時』 経験及びキャリアやライフスタ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発経験※3年以上（C言語、C++、C#） ・詳細設計、コーディングの実務経験 【尚可】 ・車載やFAに関する開発経験 ・メンバーの育成経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループや外部大手企業を中心とした事業所にてFA、医療機器、環境製品、自動車関連機器の組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次世代インフォテインメントの中核を担う車載IVI開発 ・車載ECUソフトのフルスクラッチ開発 ・血圧計の次世代モデル開発 ・パワーコンディショナー向け制御ソフト開発 『雇入れ時』 経験及びキャリアやライフスタ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発経験※3年以上（C言語、C++、C#） ・詳細設計、コーディングの実務経験 【尚可】 ・車載やFAに関する開発経験 ・メンバーの育成経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループや外部大手企業を中心とした事業所にてFA、医療機器、環境製品、自動車関連機器の組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次世代インフォテインメントの中核を担う車載IVI開発 ・車載ECUソフトのフルスクラッチ開発 ・血圧計の次世代モデル開発 ・パワーコンディショナー向け制御ソフト開発 『雇入れ時』 経験及びキャリアやライフスタ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系のソフトウェア及びミドルウェアの開発経験※3年以上（C言語、C++、C#） ・詳細設計、コーディングの実務経験 【尚可】 ・車載やFAに関する開発経験 ・メンバーの育成経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の全社横串機能を持つEC開発部にて、自動運転フォークリフトや空港用自動運転トーイングトラクタ等、次世代の知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発を担当します。 【職務詳細】 ■センサエーミング技術（取付・校正・自動化） ・カメラ／LiDAR／レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・カメラ、レーダ、LiDAR、IMUなど、いずれかのセンサ技術に関する基礎的な知識 ・C++／Pythonなどを用いたソフトウェア・アルゴリズム開発の実務経験 【尚可】 ・カメラ・LiDARのキャリブレーション実務経験 ・自己位置推定、画像処理、機械学習などの基... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町茶屋8番地 JR東海道本線「共和」駅より徒歩16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動車および産業車両（フォークリフト等）用エンジンの制御開発を担当していただきます。既存エンジンの改良のみならず、EU7規制対応やCN燃料対応といった次世代システムの先行開発から量産まで、一気通貫で携わることが可能です。 【職務詳細】 ・要求機能に基づく制御システム設計（仕向け、対応法規、搭載車両に応じた設計） ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発（制御MBD、ハンドコード |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkの実務使用経験（業界不問） ・システム制御開発の経験 【尚可】 ・エンジン制御の開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県半田市日東町4番15 JR武豊線「亀崎」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 物流現場の自動化・省人化を実現する自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発、および制御ソフトウェアの実装・評価を担当いただきます。 【職務詳細】 周囲認識技術または自己位置推定技術のいずれかの専門領域において、要件定義から実装、実機評価まで一貫して携わります。 ・自動運転制御ソフトウェアの要件定義、設計、実装（C／C++）、テスト ・Linu |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語またはC++を用いたソフトウェア開発の実務経験（分野不問） 【尚可】 ・Linux環境でのソフトウェア開発経験 ・組込みソフトウェアの開発経験 ・ロボティクスまたは自動運転関連の開発経験 ・LiDAR、カメラ等のセンサーを用いた制御・認識系ソフトの開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町2丁目1-1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社L＆Fカンパニーにて、フォークリフト向け充電システム（定置式／車載）の開発において、製品企画から設計、評価、量産まで一貫して携わっていただきます。 【職務詳細】 ・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計および評価 ・車載充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載・構造設計および評価 ・車両・バッテリの企画と連動した充電システムの製品企画・仕様検討 ・シス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験（製品・業界不問） ・電気／電子分野におけるシステム設計、または製品開発の実務経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見、または設計・開発・評価いずれかの実務経験 ・電力マネジメントシステムに関する知見、または実務経験 【尚可】 ・回路シミュレ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び会社の定める就労場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が開発を行う産業車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の車両システム・制御を担当する部署にて、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計をお任せします。 【職務詳細】 ・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討 ・制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証 ・各種センサ類の仕様設計、評価検証 ・バッテリーからモーター |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気／電子系のバックグラウンドをお持ちの方（大学での専攻含む） ・電機制御機器のシステム設計、構造設計、回路設計に関するいずれかの実務経験・知見をお持ちの方 【尚可】 ・パワーエレクトロニクスの設計経験 ・電機コンポーネント類の振動解析、熱解析等による開発経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 家庭用・業務用エアコン／ATWの室外機における空冷システム及びアクチュエーター・弁などの制御ソフトウェア設計および評価業務に設計補助として従事していただきます。 【職務詳細】 詳細：詳細設計補助、コーディング、評価 【ツール】 C言語 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 V字開発プロセスの理解、他部署・他社との折衝経験をお持ちの方 【尚可】 ・ソフト開発経験 ・C言語に触れたことがある方歓迎！ |
| 給与 | 年収 500万円～550万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次期ECU向けの基板設計およびベースソフト開発を担当します。 【職務詳細】 電気自動車の動力そのものである電池の動きを司る「バッテリーマネジメントシステム（BMS）」の要素開発・製品開発に携わります。 ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発／評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込系システム開発経験、または組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ、デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計、電池制御設計、電池評価、電池パック評価等） ※上記いずれかの経験・知識をお持ちの方 【尚可】 ・機能安全規格... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 兵庫県加西市鎮岩町194番地4 北条鉄道「北条町」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップクラスのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証 ●デバイスドライバの設計・実装・テスト ●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ●AI関連ツールの開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかに該当すること ●組込みソフトウェア開発経験（車載／民生 問わず） ●エッジAIソフトウェア開発経験（車載／民生 問わず） ●カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験（車載／民生 問わず） ●オペレーティングシステム開発経験（車載／民生 問わず） ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ名古屋50F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適性に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験●クラウド環境でのソフトウェア開発経験 ●CI／CD／CT環境構築経験●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 【尚可】 ●xILS環境の構築経験●モ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適性に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【職務詳細】 ●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計 ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開 ●プロセス改革と自動化推進 CI／CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●組込みソフトウェアの開発経験（経験フェーズ問わず） 【尚可】 ●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず） ●CI／CD／CT環境構築経験 ●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ●xILS環... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ名古屋50F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社L＆Fカンパニーにて、自動運転トーイングトラクターおよび水平搬送機器の自動運転機能を実現するための制御設計・ソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核を担います。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、各設計担当と密に連携しながら以下の業務を推進します。 ・顧客との要件定義および制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語の知識 ・組込みソフトウェア開発の実務経験（3年以上） ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・ソフトウェア、ハードウェア、運用の観点を踏まえた仕様検討スキル ・TOEIC 600点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県高浜市豊田町2丁目1-1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す「適合（キャリブレーション）エンジニア」としてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ・制御パラメータの最適化（キャリブレーション）：テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整 ・システム開発：排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学／大学院で理系学部、学科を卒業された方（工学的な基礎知識をお持ちの方） ※第2新卒の方歓迎！ 【尚可】 ・エンジンの開発（評価・適合・制御のいずれか）の経験をお持ちの方 ・モデルベース開発（MBD）の経験をお持ちの方（エンジン開発以外も歓迎） ・自動車やエ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県碧南市浜町3番地 名鉄三河線「碧南中央」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界戦略車（ランドクルーザー等）に搭載されるディーゼルエンジンの開発において、物理モデルやデジタルツインを活用し、開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務を担当します。 【職務詳細】 ・デジタルツインの構築：物理モデル（GT-Power等）を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ・モデルベース適合（Virtual Calibration）：MATLAB／Simulin |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学／大学院で機械・電気・電子・物理などを専攻された方 ※第2新卒の方も歓迎です！ 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkの使用経験 ・エンジンの開発（評価／適合／制御）の経験 ・エンジン開発以外でのモデルベース開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県半田市日東町4番15 JR武豊線「亀崎」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大しています。家庭や業務用において電力使用量が大きい空調機の増大と再生エネルギーが普及が進む中、それらの機器の電力を有効に活用するコントローラーの研究開発、回路設計、制御ソフトウエア開発を担当頂きます。 これまでのパワコン、及び電力制御機器の開発・設計経験を活かし、家庭や業務用空調 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記分野のいずれかについて、単相、三相のパワーコンデショナーの設計、開発あるいは研究に関して経験がある方 ※卒業研究などの経験年数も歓迎。 ・パワーコンデショナーのシミュレーションツールを用いた回路設計 ・パワーコンデショナーの系統連系制御ソフトの設計 ・パワーコ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府摂津市西一津屋1-1 大阪モノレール本線「南摂津」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:国内外の全拠点 |
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| 仕事内容 | ■業務内容 地球温暖化やエネルギー問題が深刻化する一方、2050年には空調機の電力需要が3倍（対2015年比）になると予測されており、省エネルギーで環境にやさしい空調機が益々重要となっています。 省エネ性の高い空調機を実現するにはインバータ技術が非常に重要であり、特にインバータ制御の頭脳となるマイコンの性能が鍵となります。 マイコン開発業界は従来の１つのメーカが企画・設計・製造・量産を担う垂直統合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記のいずれかの経験 ・半導体の要求仕様書作成、設計仕様書作成、要件定義のご経験をお持ちの方 ・RTL設計の経験 ・組込ソフトウェア（C、C++、Python）開発経験 ・半導体の特性・信頼性評価のご経験 【尚可】 ・FPGA設計開発の経験 ・マイコンもしく... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府摂津市西一津屋1-1 大阪モノレール本線「南摂津」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:国内外の全拠点 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、次世代の高電圧電動駆動システム領域における制御・組込の研究開発を担当します。 【職務詳細】 次世代高電圧電動駆動システムにおける以下の業務を行います。 ・車両／インフラ／電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定 ・オンボードチャージャ AC／DC DC／AC充給電制御の設計 ・HILS／シミュレーションを活用した機能検証・実車評価 【開発ツール】 ・制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワーエレクトロニクス関連部品(オンボードチャージャ／コンバータ／充電器など)の制御開発経験 ・制御ソフトウェア開発経験（C言語／C++、MATLAB／Simulink） ・通信プロトコル基礎知識 【尚可】 ・四輪におけるV2Xシステム（コネクテッド／車載通... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩16分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 北海道・東北 | 北海道（238）｜ 青森県（102）｜ 岩手県（122）｜ 宮城県（322）｜ 秋田県（126）｜ 山形県（121）｜ 福島県（150）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（477）｜ 栃木県（608）｜ 群馬県（430）｜ 埼玉県（632）｜ 千葉県（317）｜ 東京都（3,378）｜ 神奈川県（2,054）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（137）｜ 山梨県（188）｜ 長野県（276）｜ 富山県（107）｜ 石川県（142）｜ 福井県（87）｜ |
| 東海 | 岐阜県（219）｜ 静岡県（621）｜ 愛知県（1,891）｜ 三重県（224）｜ |
| 関西 | 滋賀県（294）｜ 京都府（394）｜ 大阪府（1,309）｜ 兵庫県（558）｜ 奈良県（147）｜ 和歌山県（122）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（91）｜ 島根県（83）｜ 岡山県（145）｜ 広島県（461）｜ 山口県（118）｜ 徳島県（83）｜ 香川県（119）｜ 愛媛県（115）｜ 高知県（79）｜ |
| 九州 | 福岡県（510）｜ 佐賀県（100）｜ 長崎県（135）｜ 熊本県（171）｜ 大分県（120）｜ 宮崎県（94）｜ 鹿児島県（86）｜ 沖縄県（92）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（16）｜ |
