| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、ヤマハ発動機グループの開発分野に特化した企業として、YAMAHA製品を中心に製品開発、技術開発、制御開発、生産技術などの事業を展開しています。本ポジションは、ご経験や志向に応じて、機械・電気・電子・制御・ソフトウェアなど幅広い領域から可能性のあるポジションを提案するオープンポジションでの採用です。 【職務詳細】 希望や適性に応じて、以下のいずれかの業務を担当します。 ＜機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メーカーまたはエンジニアリング企業での開発・設計・評価の実務経験 【同社の特徴・魅力】 ・モーターサイクルだけでなく、マリン製品や産業用ドローンなど、陸・海・空に広がる多彩な製品開発に携わることができます。 ・多様なバックグラウンドを持つ技術者が集まり、新しい... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒438-0026 静岡県磐田市西貝塚3622-8※またはヤマハ発動機 磐田事務所での勤務となります。 JR東海道本線「御厨」駅より車で10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は自動車業界に特化した総合エンジニアリング企業です。本ポジションでは、大手自動車メーカーの車両開発プロジェクトに参画し、エンジン部品やその周辺機構の設計・検討業務を担当します。 【職務詳細】 入社後は、基礎研修を経て以下の業務に段階的に携わります。 ・エンジンおよび周辺部品の設計・レイアウト検討 ・NX等の3D CADツールを使用したモデリング ・2D図面の作成 ・構造や流体の簡 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車への興味、関心をお持ちの方 ・理系分野（数学、物理など）に対して抵抗がない方 【尚可】 ・材料力学や流体力学の学習経験をお持ちの方 ・CAD（NX、CATIA等）の使用経験をお持ちの方 ・自動車または自動車部品の設計実務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町（顧客先） アサイン先により異なる。 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 ＜豊富な案件数＞ 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ＜具体的な業務例＞ 設計検討、要素開発、詳細設計、治 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車設計経験者（実務3年以上） ・3DCAD（CATIA-5、NX等）に関する知識や経験をお持ちの方 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・CATIA、NX、Creoでのモデリング経験 ・解析業務経験 ・お客様、他部署との折衝／調整経験 【フィット... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※案件先によって異なる ※案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて製品設計業務をお任せします。 幅広い業界の製品設計に、案出しやデザインから携われます。 ユーザー目線に立ったうえで試作品を成形し製品の使用感を確認しながら、お客様のイメージを具現化していきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 ・顧客からお問い合わせがあれば営業と一緒に訪問し、仕様等を打ち合わせ ・見積・受注後は、仕様に基づき社内メンバーと計画・検討 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■製品設計の経験（5年以上） 【尚可】 ■製品設計／開発：特に複雑な機構や駆動系の製品設計経験5年以上 ★おすすめポイント★ ・業界有数の100名超の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます。 ・初級技術者から上級技術者... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区栄２丁目３番地６号 NBF名古屋広小路ビル ７F 各線「伏見」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成 など ★豊富な案件数：電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの設計経験または生産技術経験をお持ちの方 ★評価・解析・CADオペレーターをご経験の方も歓迎 【尚可】 ・解析業務のご経験をお持ちの方 ・折衝・調整業務のご経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県 顧客先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成 など ★豊富な案件数：電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの設計経験または生産技術経験をお持ちの方 ★評価・解析・CADオペレーターの経験者も歓迎 【尚可】 ・解析業務のご経験をお持ちの方 ・折衝・調整業務のご経験をお持ちの方 【補足】 2024年4月以降入社可能な方を募集しております！ |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 岐阜県 顧客先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下の職務を務めていただきます。 【職務詳細】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＜豊富な案件数＞ 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ＜具体的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車設計経験者（実務3年以上） ・3DCAD（CATIA5、NX等）に関する知識や経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・CATIA、NX、Creoでのモデリング経験 ・解析業務経験 ・お客様、他部署との折衝／調整経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先によって異なる 案件先によって異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 ■製品：自動車部品 ■範囲：設計検討～報告書作成等 【具体的には】 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成 など ★豊富な案件数：電気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかに当てはまる方 ・国内企業における自動車部品の設計経験者（実務3年以上） ・国内企業における3DCAD（CATIA-5、NX等）に関する知識や経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・CATIA、NX、Creoでのモデリング経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※案件先によって異なる ※案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 【職務詳細】 ＜豊富な案件数＞ 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。 時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ＜具体的な業務例＞ 設計検討、要素開発、詳細設計、治 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車設計経験者（実務3年以上） ・3DCAD（CATIA-5、NX等）に関する知識や経験をお持ちの方 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・CATIA、NX、Creoでのモデリング経験 ・解析業務経験 ・お客様、他部署との折衝／調整経験 【フィット... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 顧客先による 顧客先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。 クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系もしくは物理系学科卒 【尚可】 ・防振ゴム設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【仕事のやりがい、魅力】 重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでのエアコンシステム設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 燃料タンクの開発・設計 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリスト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの燃料タンク設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼業務詳細 排気管の開発・設計 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】 CASEや自動化に向けて、車両機能部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 【入社後のキャリアパス】 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 【職務詳細】 ▼先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品／新構造の先行開発と技術の棚入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方 ・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車／自動車部品／特装車等の業界経験者（3年以上） ・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方 ▼組織のミッションについて 同社理念「お客様に寄... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ●使用ソフト CATIA V5 シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、材料力学、人間工学いずれかの知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・3D CADを用いた図面作成やモデリング経験をお持ちの方 ・シート、拘束装置の設計開発経験をお持ちの方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 【仕事の進め方】 基本... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動をご担当いただきます。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 【職務詳細】 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAD、設計ツールの利用経験 ※特に樹脂部品の設計／開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【尚可】 ・自動車の内装・外装部品の設計／開発経験 ・CATIAの利用経験 ・生産準備経験（型完初品～量産品までの一連の流れ） ・板金部品の設計／開発／生準経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。製品設計から試作、評価、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。 【職務詳細】 ・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれも必須 ・何らかの製品の設計・開発経験 ・英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【尚可】 ・産業用部品の設計・開発経験 ・CATIA-V5の使用経験（未経験でも研修制度あり） ・海外勤務経験者 【仕事の進め方】 先行開発チーム、内装チーム、外... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 北海道・東北 | 北海道（60）｜ 青森県（35）｜ 岩手県（43）｜ 宮城県（120）｜ 秋田県（35）｜ 山形県（56）｜ 福島県（78）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（266）｜ 栃木県（675）｜ 群馬県（390）｜ 埼玉県（394）｜ 千葉県（210）｜ 東京都（743）｜ 神奈川県（936）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（65）｜ 山梨県（96）｜ 長野県（116）｜ 富山県（58）｜ 石川県（71）｜ 福井県（57）｜ |
| 東海 | 岐阜県（179）｜ 静岡県（628）｜ 愛知県（1,138）｜ 三重県（185）｜ |
| 関西 | 滋賀県（178）｜ 京都府（162）｜ 大阪府（553）｜ 兵庫県（409）｜ 奈良県（104）｜ 和歌山県（63）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（37）｜ 島根県（33）｜ 岡山県（112）｜ 広島県（230）｜ 山口県（68）｜ 徳島県（35）｜ 香川県（71）｜ 愛媛県（62）｜ 高知県（35）｜ |
| 九州 | 福岡県（183）｜ 佐賀県（72）｜ 長崎県（91）｜ 熊本県（107）｜ 大分県（101）｜ 宮崎県（67）｜ 鹿児島県（78）｜ 沖縄県（26）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（14）｜ |
