| 仕事内容 | ★生産技術業務の治工具の設計・製図経験を活かして、製品設計エンジニアへキャリアチェンジしてみませんか？★ 【業務内容】 生産技術の経験を活かして、製品設計エンジニアとしてキャリア形成いただけます。例えば、3D CADを使用した治工具の設計や製図の知識・経験を活用し、メイテックであれば自動車、輸送機器関連・産業用機器・航空機などの様々な製品・部品の詳細設計に実務主担当として携わっていただけます。さ |
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| 応募資格 | 【必須】 生産技術者としてのご経験がある方 【尚可】 ３D CADを使用した治工具の設計や製図経験 〈生産技術から構造設計へキャリアチェンジ事例〉 1社目：車載エンジン用の鋳造／切削生産技術 業務詳細：設備立ち上げ（流動確認、台数確認、工程能力確認、設備仕様検討、納品、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代統合ECUにおける解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 電気自動車に使用されるインバーターの構造設計から、解析、納入評価の業務をご担当いただきます。 高周波振動、高電圧の絶縁、冷熱の対策や設計を伴う業務となりますので、製品の品質も考慮した設計スキルが求められます。 最初は派遣契約にて客先指示の下で業務スタートしますが、将来的には請負契約に移行し、仕様受領～品保 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界で試作・評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車の周辺部品の設計開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動車用ドア周辺部品の設計開発＿生準系、補給部品等（ドアフレーム、モール、ガーニッシュ等）の開発や設計変更対応、他自動設計の検討など業務は多岐にわたります。同部署からはオンサイト受託での対応も実施しており、業務領域の拡大の為、受託チームと連携を取り合いながら業務を進めて頂きます。 ツール：CATIA-V5 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車部品の設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車の熱マネジメント（冷却部品設計、搭載設計）業務に従事していただきます。 【職務詳細】 冷却・空調系部品の設計とVA／VE。BEV車両向けの新たな冷却性能、搭載要件、各種配管の新機構を設計。車両要求（冷却・燃費・コスト・質量等）に合わせ、駆動冷却の仕様選定し、CATIA-V5（3D）にて、冷却部品・配管配策を検討 (強度・間隙・組付作業性等)、製品図作成（2D）、部品の車両 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 CATIA V5経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の空モビ用モーターの構造設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 空モビ用部品の構造設計業務。こちらの部署では『空飛ぶ車』 をテーマにした専用モーターの開発を行っております。来年度に向けて試作納入を予定しており、先行開発領域から開発チームに所属し、設計及び試験推進をご対応頂きます。複合材など空モビに適切な材料などの選定や航空局との適合証明を得る為の資料準備・折衝等もご対応 |
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| 応募資格 | 【必須】 3DCADを用いた機械設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けベクトル検出センサ開発における構造設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車載向けベクトル検出センサ開発における構造設計業務。筐体・基板構造について、搭載環境要件に基づき検討を行う構想設計から詳細設計・解析を担当いただき、量産化までご対応いただきます。解析業務では熱応力や振動に関わる項目を検討していただきます。同社受託チームを含めた回路設計担当や試作部門との調 |
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| 応募資格 | 【必須】 設計評価の一連の経験、熱応力知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 空飛ぶ車の実現に向け、電池パックの軽量化や充電効率向上を目的とした、試作品の解析及び設計変更提案を担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニ |
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| 応募資格 | 【必須】 熱解析経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車内装樹脂部品設計・開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 内装レイアウト検討業務、CATIAV5を使用し、3D／データ作成＆出図。開発部門や製作所との技術検討・折衝業務をご担当いただきます。 ツール：CATIA V5 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界 |
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| 応募資格 | 【必須】 機械設計の実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記設計業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車用スライドドア レール・ローラーの製品設計業務 （量産開発業務・号口維持業務） 【業務詳細】 ・設計検討 ・3Dモデリング ・図面作成・設変対応 【ツール】CATIA 【出張】有：月1回程度 ■■■おすすめポイント■■■ ・大手取引先との長期的な安定取引 ★プライム案件多数保有 ・技術支援制度充実 ・社内勉強会の積極実 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の経験 ※選考途中で勤務地などが変更になる場合がございます. 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先による（刈谷市） 各線「刈谷」駅（受託先） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS-ECU基板筐体・構造設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ADAS-ECU基板の筐体・構造設計業務。当部署で取り組んでいる大規模ECU開発にて、基板を覆う筐体の設計を担当頂きます。先行開発の位置づけで、樹脂・板金・ダイキャストで構成される筐体の最適形状の検討となります。特にECUの高度化に伴う熱のマネジメントが課題であり、放熱形状や防水設計を用いた解決を求 |
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| 応募資格 | 【必須】 筐体・構造設計スキル 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の国内外車載向けオーディオ機器の搭載検討業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車に搭載するオーディオ機器の搭載検討業務。国内外の自動車メーカーの車両を扱っております。機器を海外で作成しておりますので、英語での打ち合わせなどもご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人の |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車部品設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載熱交換器の機械設計をお任せします。 【職務詳細】 車載用ラジエータやインタクーラ等の機械設計業務。完成車メーカーやサプライヤーとの折衝による要求仕様に基づく、形状検討・強度解析・流体解析・試験評価手配・出図対応など。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせ |
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| 応募資格 | 【必須】 設計経験・CATIA V5 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてモビリティ向け電動化製品の筐体設計をお任せします。 【職務詳細】 電動化製品（DCDCコンバータ、分岐ボックス、インバータなど）の筐体設計業務。熱解析、電磁界解析の結果を基に小型化、ノイズ対策、コスト削減、熱対策などを検討しながら主担当として構想設計から評価の一連をご担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車関連製品の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のFC車向けエアコンプレッサー／水素ポンプ用のインバータ開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 インバータの筐体設計、評価、評価データまとめ、他部署との折衝、報告資料作成等の業務。基本設計から評価まで一気通貫でご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品 |
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| 応募資格 | 【必須】 CATIA V5、自動車業界での業務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシャシー領域の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 エンコパ部品及びステアリング周辺部品の搭載設計業務。車両要求（に合わせ、CATIA-V5（3D）にて、強度・間隙・組付作業性等、製品図作成（2D）、部品の車両への織込み(実機で品質評価・組付性・部品デザインレビュー等)を実施する業務です。 ツール：CATIA-V5 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の特装車の開発設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 海外輸出に向けた特装車（ダンプカーやゴミ収集車etc.）の新規開発プロジェクトメンバーとして、開発設計ならびに既存車種を海外規格に合わせた設計変更を行って頂きます。Inventorを用いた3Dデータの作成後、AutoCADにて図面化の業務をメインとし、その他規格を考慮した部品の変更・選定等を行っていただき、配管レイア |
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| 応募資格 | 【必須】 AutoCAD使用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・二輪バイクの艤装設計業務。 【職務詳細】 ■外装樹脂部品・板金部品の設計検討、モデリング・図面作成。 ■フレーム関係部品(フレーム・シートレール・キャリア・スタンド・フットレスト等)の設計検討、モデリング・図面作成。 【魅力ポイント】 完成車メーカにおいて、二輪バイクの外装設計全般に携われます。開発モデルを主に担当し、技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 国内外 |
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| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、板金・樹脂部品の設計経験 【尚可】 樹脂・板金設計経験、NX経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) 【仕事 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CAD（CATIA V5等）を使用した機構設計(鋳造／板金／樹脂)の経験を5年以上お持ちの方 【尚可】 ・自動車関連業界での開発経験 ・TOEICスコア500点以上 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボディ領域において、先行開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・担当部位 ラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、ダッシュパネル、フロアパネル、リアアンダー等、1台あたり約170部品に及ぶアンダーボディ部品。 ■具体的ミッション （1）先行開発 次世代プラットフォームの構想策定、新素材（高張力鋼板等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAD（3D／2D作画）を用いて板金部品の設計経験をお持ちの方 ・板金部品の生産性検討経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界でボデー設計経験をお持ちの方 ・CATIA V5使用経験をお持ちの方 【仕事のやりがい・魅力】 常に「お客様目線」に立ちながら、安全... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の取引先にて機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車や航空機／船舶／工作機械等の機械設計を担当していただきます。 〈プロジェクト例〉 ・自動車エンジン部品の詳細設計、試作検討 ・特装車両（ダンプやミキサー車等）のカスタム設計 ・人工衛星部品の解析、信頼性評価業務 ・航空機エンジンの設計開発、モデリング、解析、試験評価 ・船舶エンジンルームの艤装設計 ・各種航海 |
|---|---|
| 応募資格 | ★未経験歓迎！★ 【必須】下記いずれか必須 ・理系学科を卒業もしくは職業訓練校にてCADソフトの学習経験がある方 ・工場等の製造現場で作業・業務経験がある方（生産管理・品質管理なども含む） 【尚可】 ・CAD（電気系、機械系）の使用経験 ・エンジニアとして開発・設計・評価... |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 北海道・東北 | 北海道（48）｜ 青森県（31）｜ 岩手県（42）｜ 宮城県（95）｜ 秋田県（30）｜ 山形県（45）｜ 福島県（66）｜ |
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| 関東 | 茨城県（232）｜ 栃木県（586）｜ 群馬県（328）｜ 埼玉県（338）｜ 千葉県（209）｜ 東京都（696）｜ 神奈川県（841）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（59）｜ 山梨県（79）｜ 長野県（95）｜ 富山県（55）｜ 石川県（64）｜ 福井県（46）｜ |
| 東海 | 岐阜県（140）｜ 静岡県（484）｜ 愛知県（966）｜ 三重県（150）｜ |
| 関西 | 滋賀県（161）｜ 京都府（142）｜ 大阪府（445）｜ 兵庫県（332）｜ 奈良県（79）｜ 和歌山県（55）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（36）｜ 島根県（33）｜ 岡山県（100）｜ 広島県（166）｜ 山口県（66）｜ 徳島県（35）｜ 香川県（71）｜ 愛媛県（63）｜ 高知県（36）｜ |
| 九州 | 福岡県（141）｜ 佐賀県（58）｜ 長崎県（65）｜ 熊本県（76）｜ 大分県（74）｜ 宮崎県（56）｜ 鹿児島県（58）｜ 沖縄県（25）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（14）｜ |
