| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学） ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プラットフォーム・車両計画の開発業務とは、商品企画・デザインからのコンセプトや、電動化や自動運転など同社の強みである先進技術と連動し、将来の各国の市場・法規動向に対応しながら、競争力のある複数の商品を実現する具体的な構造を描き、それらをプラットフォームの計画に落し込み開発していく仕事です。 【職務詳細】 （1）パッケージング・構造計画：魅力的なエクステリアプロポーションや広い室内空 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CADスキルを持っている、またはCADでの実務経験がある方 ・製造業での職務経験がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・自動車製造業での職務経験 ・英語でのコミュニケーション能力 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 （1）電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) （2）ステアリングシステム開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） （3）次世代ステアリングシステム先行開発 （4）自動運転へのステアリングシステム適応開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 （1）制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験 ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・シャシー部品（特にステアリング部品）の開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・海外拠点... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能（電気化学、材料、劣化）の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品（バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか）の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用（リユース・リパーパス）を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います（=先行開発）。フロントラインへのツール提供やその適用を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データサイエンス（機械学習、Big data解析）の知識がある方 ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の知識がある方 ・エネルギーマネジメントシステム（電力制御、送配電、PCSなど）の知識がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装部品のバリューエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題や方策の抽出、立案 ・課題解決方策の採用推進 【部署の役割】 車全体のシステム、部品を対象に、各部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子／電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装等)のユニット・システムの開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・電子・電装部品においてValue Engineeringの業務経験 ・自動車業界経験 ・TOEI... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があること。 ・工学系の知識を応用した製品開発の経験 ・計画、研究、設計、試験、分析、評価、またはこれらに関する指導の経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・システム設計、部品設計、あるいはソフトウエア設計いずれかを自らやり遂... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務）をおまかせします。 【職務詳細】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務） 将来のエクステリアのコンセプトづくりをもとに、各新型車の構想段階から、デザイン部や生産技術部との連携を通じた外装部品の仕様検討や設計、評価など製品化に向けた業務をお任せします。多岐にわたる関係者との調整折衝を行い、上流から下流までの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・材料力学の基礎知識 ・樹脂製品（部品）の設計・開発あるいは、射出成型の金型設計経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・バンパーやランプ、ワイパー＆ミラーなどエクステリア（外装）部品の設計開発経験 ・ 英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット／360°セーフティアシストを 新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し プロパイロット／360°セーフティアシストの最適仕様の検討／提案を行います。 開発中期／後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発／適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および 開発経験を有すること ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅下車自社バス20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車ランプの開発において、海外OEM顧客のニーズを起点に技術部門と連携し、受注から量産立ち上げまでをリードするポジションです。 【職務詳細】 ・四輪車用ヘッドランプ／リアランプなどのシステム提案・要件定義 ・顧客（海外OEM）との技術的折衝、要望ヒアリング ・市場動向・技術トレンドを踏まえた提案活動 ・社内技術部門との調整・要件展開 ・開発スケジュール管理および量産立ち上げ推進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業のご経験（ものづくり業界） ・自動車運転免許 ・英語力をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・樹脂成型品知識または樹脂成型品開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都目黒区中目黒2-9-13 東急東横線「中目黒」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 レーダー、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■プロジェクトリーダー経験者 ■Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟。 ■自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【尚可】 ■... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 半蔵門線・銀座線「三越前」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社ではエネルギー問題、電気代高騰、人手不足などの社会問題を解決するジャパンソリューションをビジョンにしています。 制御技術やIoT技術を活用したエネルギーマネジメントシステムの実現により課題解決を提案しています。 【職務詳細】 ■対象：エネルギーマネジメントシステム ※開発可能性のあるシステム例 ●IoTを活用した冷ケース温度制御の企画／開発 ●様々な企業と連携し、空調他、建物に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・エネルギーマネジメントシステム（HEMS、BEMSなど）の開発経験3年以上 ・有線、無線どちらかの通信を利用したシステム開発の経験を3年以上 ※メーカー、Sier 問わず 【尚可】 ・エネルギーマネジメントシステムの開発経験 ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区南蒲田2-16-1 京急線「蒲田」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR＆D部門です。 自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。 【職務詳細】 ・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発 ・センサシステムの機構・制御・回路設計 ・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学院修了程度の専門知識（博士課程修了者歓迎） ・電気・制御・機械・物理・材料系いずれかの分野での研究・開発経験 ・センサシステムの設計・開発経験 ・技術文書の読解・作成に対応できる英語力 ※業務上、国内外の研究機関との連携や技術情報の取り扱いがあるため、一定の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクテッドカーの信頼性開発をご担当いただきます。 音声認識とスマホ連携機能、車両適用開発を行います。 【職務詳細】 ・実験・評価計画の立案 ・実験準備や他部署・サプライヤーとの調整 ・実験データの検証、ベンチマーク調査（海外メーカー含む） ＜同社の魅力＞ エンジニアが9割の会社なので、エンジニアが働きやすい環境づくりを 重視しています。希望勤務地や個々のキャリアビルドを面談にて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハードウェアの評価経験 ・測定器の使用経験（オシロスコープ、マルチメーターなど） ＜同社の魅力＞ ・福利厚生が充実しています！ →年間休日125日、夏季休暇など。 ・未経験分野にも挑戦できます！ →車載・医療機器分野が未経験でも、 意欲があれば挑戦できる意欲... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 【関東】神奈川県 厚木市 ※その他、プロジェクトにより異なります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV用パワー半導体の研究・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ◆次世代インバーターの研究開発業務です。モジュール開発の構想設計～評価まで一連の業務を行って頂きます。 ◆業務フェーズ： 部分構想設計・基本設計・詳細設計～評価。一気通貫した経験が可能。 ◆開発環境・ツール： Creo 【やりがい】 先端技術に携わることが可能です。今後伸びていくEV開発の肝となるインバーターに携わ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業務の業務経験 ・冷却設計の経験 ・Creoの使用経験 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 45歳以下 【年齢制限... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 製品：自動車、宇宙航空、産業用ロボット 等 範囲：生産技術～研究開発 【案件例】 ・半導体デバイスの生産技術 ・自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ・宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ・産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ・自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術系分野の業務2年以上（生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など） ・（外国籍の方の場合）日本語能力検定N2以上 【尚可】 ・機械系の業務経験がある方 ・理系の学部をご卒業された方 ・プロジェクトマネジメント経験 ※関東エリアでのエリア社員となり... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる（希望県以外の配属可能性あり） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社顧客先にてコネクテッドサービスに関わるプロジェクトマネジメント業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：コネクテッドサービス関連 ■範囲：会議参加、進捗管理、業務支援など 【具体的には】 ・コネクテッドサービスプロジェクトの進行管理全般 ・関連会議への参加や調整業務 ・ベンチマーク調査の実施支援 ・個別アプリ企画開発のサポート ・サービス運用管理の関連業務を担当 ・大手自動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PCの基礎スキル（Excel、PowerPoint） ・英語力（初級レベル） ・プロジェクトマネジメントの経験 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・コネクテッドサービスに関する知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の研究開発職として下記業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・完全性試験装置をはじめとした、装置開発企画等の開発スピードの向上 ・インシデント対応の速度向上 ・外部リソースを活用する場合の、適切なリソースコントロール人材 ・開発後製品のメンテナンスや保守などに必要な適切なドキュメンテーションコントロールの土壌醸成 ◆入社後のキャリア ・開発OJTにより、開発業務全般の知 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂成型・電気回路（電子回路）の開発経験 ・普通自動車免許をお持ちの方 【尚可】 ・英語（TOEIC 500＋） ・回路設計（アナログ、デジタル）の知識 ・PCBの設計 ・電気CADの操作 ・開発経験5年以上またはマネジメント経験 ・回路設計実務経験 - アナ... |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区南大井6-20-12 JR京浜東北線「大森」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16）｜ 青森県（13）｜ 岩手県（9）｜ 宮城県（45）｜ 秋田県（15）｜ 山形県（18）｜ 福島県（22）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（65）｜ 栃木県（157）｜ 群馬県（73）｜ 埼玉県（112）｜ 千葉県（31）｜ 東京都（338）｜ 神奈川県（411）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（13）｜ 山梨県（20）｜ 長野県（42）｜ 富山県（18）｜ 石川県（9）｜ 福井県（13）｜ |
| 東海 | 岐阜県（46）｜ 静岡県（170）｜ 愛知県（400）｜ 三重県（39）｜ |
| 関西 | 滋賀県（61）｜ 京都府（73）｜ 大阪府（151）｜ 兵庫県（99）｜ 奈良県（13）｜ 和歌山県（11）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（12）｜ 島根県（8）｜ 岡山県（25）｜ 広島県（44）｜ 山口県（14）｜ 徳島県（21）｜ 香川県（29）｜ 愛媛県（12）｜ 高知県（7）｜ |
| 九州 | 福岡県（38）｜ 佐賀県（7）｜ 長崎県（15）｜ 熊本県（10）｜ 大分県（9）｜ 宮崎県（8）｜ 鹿児島県（7）｜ 沖縄県（5）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（9）｜ |
