| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・自動車 ・自動車部品 ・半導体製造装置 ・ロボット ・プラント ・航空宇宙 ・防衛 ・その他機械系 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、決定します。（プロジェクト先により勤務先は異なります） ★☆★同グループについて★☆★ 2023年から新規事業として、エンジニア派遣を開始。 見込派遣先を東京 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかに当てはまる方 ・CADを用いた設計経験 ・研究、開発、設計業務経験者 ・半導体製造装置の設計経験者、もしくは自動機の設計経験者 ・プラント設計経験者 ・自動車部品の設計経験者 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点か... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる |
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| 仕事内容 | 【主な職務】 ターボチャージャーの開発 新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームとして担当 【職務詳細】 ・顧客エンジニアリングチームへの直接の窓口 ・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動 ・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、適切なエアロデザインとターボモデルを定義す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ターボチャージャー開発経験（即戦力を求めています） ・ビジネスレベルの英語力 ※海外の開発部門とのやり取りが発生します ・機械工学、内燃機関、または輸送システムの学士号またはこれに類する学位 ・電気自動車や燃料電池等の次世代テクノロジーに対してもチャレンジする意... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 〈勤務地〉 本社：東京都港区海岸 ＜アクセス＞ ゆりかもめ線／竹芝駅（駅直結） JR線／浜松町駅 徒歩8分 都営大江戸線／大門浜松町駅 徒歩10分 転勤の可能性：なし 〈勤務時間〉 09:00~18:00 夜間勤務：状況に応じてある ・フレックスタイム制（コアタイム ... |
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| 仕事内容 | ■機械系 ・装置/機器/システム/保守メンテナンスの業務 ・設計開発(3D /CAD、製品、装置等の機構、構造設計等) ・解析/実験/評価/品質など ■電気・電子系 ・設備保守/メンテナンス ・アナログ/デジタル回路設計(PLD・マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等) ・解析/評価試験/品質 ・LSI開発(HDL、Verilog)など ■制御・ソフトウェア系 ・既存システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・メーカーでのAIやIoT関連、自動車、機械など製品開発に関わる何らかのスキル ・機械/電気・電子回路設計/制御系ソフトウェア開発に関わる経験スキル 【歓迎/尚可要件】 ・メーカー系での設計、品質保証、生産技術、製造技術等の製品開発の経験 ・基礎研究、商品... |
| 給与 | 年収 300万円～600万円 |
| 勤務地 | 弊社オフィス及び取引先企業内 (東京神奈川埼玉エリアのプロジェクトで通勤考慮します) |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ■機械系 ・CAD製図2D or 3Dモデリングオペレーション ・CADによる解析、シミュレーション操作 ・機械装置、部品等の測定、実験、評価 など 【入社後について】 入社後はスキル・経験・適性・志向を考慮の上、面談によって最適なプロジェクトを決定します。事前にスキルミーティングを実施し、保有スキルを発揮できるプロジェクトを検討しご提供します。 【本ポジションの魅力】 ・大手メーカー系のお客 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・機械図面を読む、描くなどの経験 【歓迎/尚可要件】 ・CAD経験あれば尚可 ・エンジニアとしての経験歓迎 【求める人物像】 ・周囲とのコミュニケーションを大切にできる方 |
| 給与 | 年収 250万円～350万円 |
| 勤務地 | 弊社オフィス及び取引先企業内 (東京神奈川埼玉エリアのプロジェクトで通勤考慮します) |
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| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件 ①大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に機械・物理・材料・金属系学科出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【南関東エリア勤務】南関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記①?③全てを満たす方 ①大卒以上・理工系学科を卒業された方 ②何らかの機械設計開発業務を1年以上経験された方 ③ブランクは、直近の場合は1年未満まで。過去の場合は、留年・浪人を含めて累積で3年まで（スキルによる） ※物理・機械・材料・金属系出身者の方... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【南関東エリア勤務】南関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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| 仕事内容 | 次世代運転技術を搭載した自動車。 AIを搭載した、生産現場を支えるロボット。 さらにスマートフォンや家電製品などの身近な製品まで、多種多様な分野を支えるエンジニアとしてキャリアをスタートできます。 ★当社が手がけるのは、誰もが名前を知っているような大手メーカーの製造プロジェクトが中心。 製品だけでなく、部品や半導体を製造するための生産設備づくり、製造プロセスの開発や試験・計測など、ものづくりのさ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかの方 ・理系出身者（工業高校、高専卒含む） ※「理系」とは以下のような領域を指します。 理工学部系、農学部系、情報学部系、建築学部系、海洋学部系、薬学部系、医学部系、理系の専門学校、高専、工業高校 など。 ※経験や資格は不問です。 ・エンジニアの... |
| 給与 | 年収 350万円～400万円 |
| 勤務地 | 全国47都道府県の大型プロジェクトで、当社の技術者が活躍中。 各地のテクノ事業部営業拠点から、全国のものづくり企業に広がる当社のネットワーク。あなたの経験とスキルを活かせるプロジェクトをご用意できます。 ※勤務地はご希望を最大限考慮します ※U・Iターン支援制度あり ... |
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| 仕事内容 | 自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りや すい環境です。 ■業務内容: “エンジニアファースト”の同社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 ・上流工程にチャレンジし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ■大学卒業以上・理系の学部卒 ■エンジニアとして何かしらの実務経験がある方（研修レベルでも可） |
| 給与 | 年収 300万円～450万円 |
| 勤務地 | 全国クライアント先での勤務となります。希望を考慮の上、勤務地は決定します。 【勤務地の決め方】 希望を考慮しますが、本人のスキルや案件状況によっては転勤が発生する可能性がございます。 |
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| 仕事内容 | ★セミナー一体型選考会実施中！★ 希望者には選考一体型セミナー（説明会＋一次面接/2時間目安）をWEBにて開催致します。 録画型の説明会ではないので、当日人事と直接お話ができます！ ・モノを生み出すクリエイティブな仕事にチャレンジしたい ・会社だけでなく、エンジニアの仕事や業界のことから詳しく聞いてみたい ・アウトソーシングの働き方が不安 このような思いをお持ちの方、よければ一度お話聞いてみ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 高校や大学・スクールでの志望職種と関連のある学部・学科・コースで学習をされた方 ※中途退学の方も問題ございません！ 職業訓練校、スクール等で自己学習を行っている方 製造系の実務経験があってエンジニア職に興味のある方 |
| 給与 | 年収 250万円～450万円 |
| 勤務地 | 全国お取引先 ※希望を考慮して決定、関東・北関東・東海・関西それぞれのエリア内に絞ったご案内も可能です！ ※借り上げ社宅制度あり ※マイカー通勤可能（プロジェクト先による） 【各エリアの拠点】 ■本社 東京都新宿区新宿1-6-3 新宿御苑フロント7階 東京メトロ「新宿御苑... |
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| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件 ①大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に機械・物理・材料・金属系学科出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | エンジニア職（機電系） ◆機械技術職／製品開発における筐体設計、実験、評価、解析業務など ◆電気/電子技術職／製品開発におけるLSI設計など |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 学校もしくは独学で機械・電気・電子系の勉強をされた経験のある理系学部出身の方 |
| 給与 | 年収 250万円～350万円 |
| 勤務地 | ※各プロジェクト先で就業となります。 |
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| 仕事内容 | ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計 ・高電圧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記①?③全てを満たす方 ①大卒以上・理工系学科を卒業された方 ②何らかの機械設計開発業務を1年以上経験された方 ③ブランクは、直近の場合は1年未満まで。過去の場合は、留年・浪人を含めて累積で3年まで（スキルによる） ※物理・機械・材料・金属系出身者の方... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 ・駆動用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件 ①大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系・理工系出身者の方。特に機械・物理・材料・金属系学科出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をま... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【北関東エリア勤務】北関東エリアの対応が可能。 ※但し、選考結果による。結果により全国勤務となる場合があります。 全国勤務となった場合／宇都宮、横浜、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※関東の就業率が6割以上あり、全国勤務でも関東を希望する方の配属が叶う可能性は... |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・機械・金属系の学科出身者で機械設計開発業務の経験が１年未満の方（１年以上の方は経験者向けの求人へ） ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい方を歓迎しま... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子系研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路 （車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路）の設計 ＜エコカー＞ ・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計 ・次世代燃料電池の研究開発 ＜先進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■必須条件： ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・電気・電子系の学科出身者で電気電子設計開発業務が１年未満の方（１年以上の方は経験者向けの求人へ） ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します ＜自動車全般＞ ・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) ・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞ ・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・機械・金属系の学科出身者で機械設計開発業務を１年以上経験されておられる方 ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理など設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 【研修・フォロー環境】 ■入社時カスタマイズ研修（1～2か月） 大手メーカー様の技術研修代行も行っていた弊社独自のプログラムをもとに、 専任講師が |
|---|---|
| 応募資格 | ※55歳くらいまで 《必須要件》 ・理系出身かつ高専卒以上の方 もしくは ・機械設計実務経験がある方（3D CAD未経験可） ※設計実務経験がある方は、集合研修ではなくカスタマイズ研修となる可能性が高いです。 55歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都、神奈川県、埼玉県、栃木県、群馬県、静岡県、愛知県、大阪府など |
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| 仕事内容 | ■仕事内容 半導体製造装置、自動車生産ラインなどの制御盤、配電盤等の設計 ■勤務時間 8:00～17:00 平均残業時間 1日1時間 月20時間 |
|---|---|
| 応募資格 | ■必要経験 半導体製造装置、自動車生産ラインなどの電気設計経験 ■歓迎経験 制御盤、配電盤の流用設計 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 埼玉県北本市 |
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| 仕事内容 | ■仕事内容 半導体製造装置、自動車生産ラインなどの機械設計、CAD設計、搬送系設計 ■勤務時間 8:00～17:00 平均残業時間 1日1時間 月20時間 |
|---|---|
| 応募資格 | ■必要経験 半導体製造装置、自動車生産ラインなどの機械設計経験、CAD（iCAD） ■歓迎経験 搬送系設計経験、他2D、3D-CAD（Auto-CAD、SolidWorks、Inventor、等） |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 埼玉県北本市 |
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| 仕事内容 | 当社がお取引している製造業さまへ着任していただきます。 製品開発に関する技術的な部署にて、下記いずれかの業務を担当していただく予定です。 ※希望に沿って配属 【 配属先企業 】 ソニー（グループ）、パナソニック（グループ）、レーザーテック、ヤマハ、デンソー 他 ＜機械設計業務＞ ■機構設計、筐体設計、板金設計、樹脂設計、金型設計、構造設計、解析 ■部品設計～試作～評価～量産化、作図、検図、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【業界・製品不問】それぞれの分野において、何らかの実務経験をお持ちの方 ＜下記いずれかに当てはまる方を歓迎＞ ◆機械設計評価の経験 ◆機械設計の経験（具体的な業界や製品は問いません） ◆設計職や技術職にチャレンジしたい方 ◆理系出身で技術知識を持っている方 ◆現在設計技術... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 【日本全国および世界各国◆希望を「100％」優先して決定します！】 全国にある、以下いずれかのエリアのクライアント先で勤務となります。 ※転居を伴う配属はありません ※リモート（在宅勤務）勤務可能な案件も中にはあります 【 国内エリア 】 青森県、岩手県、宮城県、秋田県... |
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