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11/25更新!東京都のソフトウェア設計開発(制御系)の転職・求人情報・92ページ目 2416件

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2416件中 1821~1840件目を表示中

求人の特徴
  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、シミュレーションをベースとした車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル評価を行い、設計に先立ちセンシン
応募資格 【必須】いずれか必須  ・カメラ、ライダー(LiDAR)、レーダ(電波/ミリ波)等センサデバイスに関する知見/開発経験(1年以上) ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験(1年以上) ※自動車業界での勤務経験に限定しません。   異分野での研究経験...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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求人の特徴
  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、
応募資格 【必須】  ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方  (定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討) 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制御...
給与 年収 500万円~750万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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求人の特徴
  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 ECUサプライヤ様と協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案してくポジションです。 【職務詳細】 ・電子回路設計 ・HILS等によるECU評価 【募集背景】 バッテリを最大限活用するにはBECM(バッテリ制御コントローラー)を用い性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ制御を手の内化する上でバッテリ特性や車両とのインターフ
応募資格 【必須】  ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方  (定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討) 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制御...
給与 年収 500万円~750万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 急募(締め切り間近)
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証(Proof of Concept) ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計 【職務詳細】 以下のい
応募資格 【必須】   いずれか必須、 また3年以上同一経験があること ・シミュレーションソフトウェアやツールのカスタマイズやスクリプト作成の経験 (例:CARLA、SUMO、VISSIM、CarSim、CarMaker、ATLAB/Simulinkなど ・ソフトウェア開発:Pyth...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 車両(空調、パワートレーンサーマル、制御)の他設計開発チームと連携しながら、バッテリサーマルコントロールの開発を行うポジションとなります。 ・車両や電子機器等含むバッテリ温調システムの設計、及び、バッテリ温調用部品の設計・開発 ・1D/3D伝熱モデル構築、及び、それを活用したMBD開発の推進 【ポジション特徴】 ・様々なバッテリ温調方式(空冷、液冷、他)の開発に従事していただきます
応募資格 【必須】 ・複数のユニットが連結されたサーマルシステムの開発経験(プラントなど) 【歓迎要件】 ・自動車に関するサーマルマネジメント系開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、電気、電気回路、自動車に関する知識、車載レイアウト、3DCADと構造解析、(熱流体解析の実施にかかわる知...
給与 年収 450万円~650万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 モジュールサプライヤ様や、マツダの製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計するポジションになります。 ・モジュール(電気接続、センシング部品設計、構造設計)設計 ・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者(サプ
応募資格 【必須】 ・バッテリ、電気、電気回路のいずれかに関する知識・業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車に関する知識をお持ちの方 ・自動車業界に関わらずリチウムイオンバッテリモジュール、ニッケル水素バッテリモジュール開発経験をお持ちの方(家電系メーカー、バッテリメーカー出...
給与 年収 450万円~650万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務詳細】 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定 ・AndroidやUnity/Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計 ・
応募資格 【必須】 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発/経験 ・Qt、Unity、KANZIなどの商用HMI FrameworkでのGUIアプリケーション開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語での組み込みソフトウェア開発の経験...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 車載駆動用バッテリーを蓄電システム(既存/新規)あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行う。 【職務詳細】 ・車載バッテリーを活用した蓄電システムの開発 ・蓄電システム用バッテリー制御ユニット(BMS)の開発 ・蓄電システム用バッテリーの性能・信頼性開発 ・V2Xシステムの開発 【期待役割】
応募資格 【必須】下記いずれかを満たす方  (1)蓄電システムの研究・開発に関わる経験をお持ちの方  └参考対象業界例:自動車/家電/住宅/電力エネルギー 等 (2) 駆動用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方 (3) 電力変換機に関わる技術開発/量産開発(車載用以外も...
給与 年収 650万円~800万円
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 同社はセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社
応募資格 【必須】 ・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験 ・1年以上のプロジェクトリーダーの実務経験 【尚可】 ・組込みマイコンソフトウェア開発経験 またはセキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR、BSWに関する実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務概要】 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】  機能要件定義、顧客との折衝:何をどのレベルで開発するかを具体化します。  認識・制御アルゴリズム設計:センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。  ソフト実装・テスト:MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。  ECU統合:アプ
応募資格 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発 ■上記に準ずる開発経験 【尚可】 ■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 東京メトロ各線「三越前」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務詳細】 自動運転・高度運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。  ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink) 【募集背景】 高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。 自動運転、先進運転支援システムは様々なセン
応募資格 【必須】 ・MATLAB/Simulinkによる設計経験 【尚可】 ・Vector社製品(CANoeなど) ・dSpace社製品(Control Deskなど) ・ソフトウェアプロセスに関する知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 東京メトロ各線「三越前」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 語学力を活かす
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務詳細】 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発  ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析  ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討  ・センサモジュールの研究開発の推進  ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。同社は
応募資格 【必須】 ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、光半導体/光IC、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【尚可】 ・車載センサに関する経験 ・プロジェクトリーダー経験者  ・英語力(TOEIC 600点以上) 45歳以下 【年齢制限...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 〒108-0075 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 上場企業
  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。 【職務概要】 次期型システムのプロジェクトマネージャー ・同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を
応募資格 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両開発のプロジェクトマネージャー  自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ・要件管理・分析の経験、製品企画の経験 【尚可】 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職務詳細】 将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。 具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っていただきます。 詳細は以下です。 ・AI基盤ソフトのデータベース構築・AIモデル、データ管理運用の設計 【職場紹介】 統合システム開発部 サービスインフラ開発室は、クルマを継続的に速く進
応募資格 【必須】 ・モビリティ分野におけるAIモデルとソフトウェアの設計・評価に携わった開発経験が5年以上 ・ビッグデータ分析、AIモデル評価、またはデータベース構築などの開発プロジェクトリーディング経験 【尚可】 ・最新の機械学習/AI技術に関する研究分野に精通していること ・...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • フレックス勤務
  • 土日祝休み
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【職場紹介】 車載マイクロコントローラ・SoCをユーザ視点から企画・開発する仕事に携わる、約20名の室です。室長はじめ半数以上がキャリア採用、主に半導体メーカ出身のエンジニアが多数在籍しています。 デンソー全社の電子製品群において標準プラットフォームとして採用される先端半導体を開発していくチームを強化するため、新たなチカラとなっていただける方を求めています。 【職務詳細】 クルマの知能化・電動化
応募資格 【必須】 以下のいずれかの業務を3年以上経験した方 ・半導体デバイスの設計・開発・マーケティング ・電子製品のソフトウェア開発 ・電子製品のハードウェア開発 【尚可】 ・マイクロコントローラ、マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画、開発、設計、要素技術(テスト技術やパッ...
給与 年収 400万円~650万円
勤務地 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 管理職・マネージャー職採用
  • 社宅・家賃補助あり
  • 資格取得支援制度
仕事内容 【職務概要】 同社の組込みエンジニアのプレイングマネージャーとして下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・グループマネージャーの補佐、プレイングマネージャーとして顧客提案、顧客折衝、見積もりおよびQCD管理 ・グループ内で実行している複数のPJにおけるリーダーとのコミュニケーションを取りながら各顧客に対して効果的な提案を進めるための方針を検討するなど顧客に寄り添ったチーム運営の推進。 ※将来的
応募資格 【必須】 ・組込開発エンジニアとしてプロジェクトマネジメントの経験をお持ちの方(顧客提案、顧客折衝、見積もりおよびQCD管理) 【尚可】 ・10名以上のマネジメント経験 ■社内環境/制度 ・社員研修:若手社員向けの研修や階層別研修などがあるため、社員の成長をサポートでき...
給与 年収 650万円~800万円
勤務地 東京都中央区明石町8-1 東京メトロ日比谷線「築地」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
  • 資格取得支援制度
仕事内容 【職務概要】 IoT/DXを実現するための組み込みシステム開発案件に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・組込におけるセンシングや制御 ・実際に集めたデータを分析するための画像処理やアルゴリズム設計 ・高速に処理するための各種HWアクセラレーション ・サービスに繋げるためのアプリケーション開発 ■案件例 ・エッジ(センサ側)~クラウドまでのソリューション開発(スマート家電、ヘルステック等)
応募資格 【必須】 ・C言語、C++での開発経験 ・Linux上、Android(HAL層)の各種ドライバ開発(各種センサ制御、カメラ映像制御、BLE等通信制御) ■入社後のイメージ まずは経験を考慮の上で、実行中のPJやチームにメンバーとして参画していただきます。また、新たな技術...
給与 年収 450万円~650万円
勤務地 東京都中央区明石町8-1 東京メトロ日比谷線「築地」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • 育児支援制度
仕事内容 【職務概要】 顔認識・顔認証の組込み系ソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:顔認識・顔認証のソフトウェア(カメラモジュールやSOC等、業界製品は様々) 【具体的には】 ■顔認識、認証ソフトウェアの開発をお任せします。様々なプラットフォーム上への組込、機械学習、AWSキッティング、顧客施設等への機材設置などに携わります。 (カメラモジュールやSOC等、業界製品は様々です)
応募資格 【必須】  ・プログラム言語(C言語、C++、Pythonのいずれか)への理解 【尚可】 ・プログラム言語(C言語、C++、Pythonのいずれか)の使用経験 ・各種OSの理解がある方 ・AI関連の開発に興味があり、技術力を高めたい方 ・プロセスに準拠した開発経験をお持ち...
給与 年収 400万円~550万円
勤務地 東京都港区港南2-10-9 レスタービルディング JR線「品川」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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  • 年間休日120日以上
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  • 社宅・家賃補助あり
  • 資格取得支援制度
仕事内容 【職務概要】 IoT、DXを実現するためのシステム開発案件に携わっていただきます。 【職務詳細】 具体的にはご経験に応じて、組込におけるセンシングや制御、実際に集めたデータを分析するための画像処理やアルゴリズム設計、高速に処理するための各種HWアクセラレーション、サービスに繋げるためのアプリケーション開発などに携わっていただく予定です。 【案件例】 ・エッジ(センサ側)~クラウドまでのソリュー
応募資格 【必須】 ・C言語、C++での開発経験 ・Linux上、Android(HAL層)の各種ドライバ開発(各種センサ制御、カメラ映像制御、BLE等通信制御) 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象と...
給与 年収 550万円~750万円
勤務地 東京都中央区明石町8-1聖路加タワー30階 東京メトロ日比谷線「築地」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所

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求人の特徴
  • 残業少ない
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
  • 育児支援制度
仕事内容 【職務概要】 SEとして以下の領域を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・オープン系 パソコン/サーバ向けのシステム開発に加えてスマホ/タブレット向けアプリ開発やクラウドに対応した製品への取り組みにも力を入れています。 また、通信、金融等、様々な業種におけるSE支援業務に携わる他、データ分析やシステム監査など幅広く展開し、多彩な業務もサポートしています。 これらの提案から要件定義、開発、保守・運用
応募資格 【必須】 ・業務系アプリ開発経験(目安:2年以上) ※右記言語いずれかでの開発経験(JAVA,C++,C#) ・スマホアプリ、WEBサービス系の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象とし...
給与 年収 400万円~600万円
勤務地 東京都港区西新橋1-12-8 西新橋中ビル6F JR山手線「新橋」駅 徒歩8分 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅 徒歩6分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる

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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

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Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
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