| 仕事内容 | 【職務概要】 電動トラック・バスに搭載するワイヤーハーネスの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・電動トラック・バス(FCEV、BEV、HEV含む)に搭載するワイヤーハーネスの開発（経路設計、回路及び仕様設計） ・電動車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発 ・その他、電動車開発を推進するための業務 【魅力】 ・カーボンニュートラルを見据えた電動車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子電機の基礎知識 【尚可】 ・電動車ワイヤーハーネスの設計経験 ・高電圧部品開発 ・車両開発 ・機械系部品の開発 ・CATIA使用経験 ・英語力 ・小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。 【職務詳細】 ・電気／電子システムの情報収集・まとめ ・車両の将来構想などの情報から、電子プラットフォームとしての要件の検討・まとめ ・要件からプラットフォーム構造の検討、提案 ・各部品への要件落とし込み、部品仕様の初期検討 【キャリアパス】 電子プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の基礎知識 ・ソフトウエア設計の基礎知識 ・ECU構造の基礎知識 ・ハーネス構造の基礎知識 ・車載LANなどの電気／電子システムの基礎知識 ※上記いずれかの基礎知識必須 【尚可】 ・エンジン／EV／ブレーキ／車体構造／商用車の各機能の基礎知識 ※... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界において、 今後の車両プラットフォームの設計（ECU／ICT設計）をお任せします。 【職務詳細】 ■ECU設計 部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計 ■ICT設計 システム設計、通信機設計 【魅力】 2030年以降の車両のプラットフォームを設計し、これまでの概念を 自分達で作り上げることができます。 ※※備考※ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ回路設計／高速通信（Ethernet）回路設計／高周波基板設計のいずれかの経験 ・携帯電話の設計経験（システム、回路） ※上記いずれか必須 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 オーディオ関連部品の設計（オーディオ／スピーカー／ラジオアンテナ）、次期HMIの検討／開発、ディスプレイオーディオ開発（ナビ／トラック固有サービスとの連携検討）を進めています。 【職務詳細】 ・オーディオ関連部品の開発（部品開発、搭載検討、日程管理） ※将来的には、車両／部品開発の流れを一通り理解し、開発の計画の立案をお任せします。 【魅力】 ・お客様に見える部分の部品、商品性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※いずれか必須 ・HMI／人間工学の知見 ・オーディオ関連の業務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同グループでは、お客様が見て触れられる部品（各操作スイッチ、スマート携帯キーなど）の開発を担当しています。 【職務詳細】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーの設計 ※将来的には、リーダー・サブリーダーとなりチームを牽引いただくことを期待しています。 【魅力】 ・お客様が見て触れられる部品（各操作SW、スマート携帯キーなど）に携われ、お客様からの直接的な声を得られる充 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・操作系スイッチおよびスマート／イモビライザーシステムの設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次期新型トラック・バスのボデー制御系ECU（ボデーECU、ワイヤレスドアロック装置、ランプECU、ワイパーモータECU）、及び室内搭載センサの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・関連部署と連携して、ボデー制御の新システム・アイテムを提案 ・次期車両に搭載するECU・センサについて、新部品開発をサプライヤーと共同で推進 ・新システムロードマップの共有・提案 ・部品開発構想の立案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子工学またはメカトロ分野の基礎知識 【尚可】 ・完成車メーカー、またはTier1部品メーカーの電装品設計経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大・中・小型トラック及びバスのICE車、電動車のメータ及びメータ関連部品の開発を担当いただきます。 自分の考えやお客様からの直接的な意見を反映しながら進めることができます。 【職務詳細】 ・メータ及びメータ関連部品に関する開発（次期モデル／号口モデル改良） ・HMI（HUD等のメータ以外の表示機）に関する検討／開発 【魅力】 ・メータはお客様が直接見て、運転に必要な情報を提供する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子工学系の基礎知識 【尚可】 ・完成車メーカー、または部品メーカーのメータ設計経験 ・オーサーリングツール使用経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新型トラック・バスに搭載するDC／DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 【職務詳細】 ・システム／部品構想 ・開発提案 ・開発検討 ・関連メーカや社内関係部署との整合／調整 ※DC／DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学または電気工学の基礎知識 ・システム制御の知見 ※上記いずれか必須 【尚可】 ・オルターネータ／スターター開発経験 ・DCDCコンバータ開発経験 ・鉛／Liバッテリー開発経験 ・電源マネジメントECU開発経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発（経路設計、回路及び仕様設計）を担当いただきます。 【職務詳細】 ・トラック／バスは公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能拡大しいる昨今それらのシステムを繋ぐワイヤハーネスへの要求も拡大しています。 ・先行開発にも力をいれており、人員強化による増員募集です |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子電機の基礎知識 【尚可】 ・ワイヤハーネス設計の開発 ・車両開発 ・機械系部品の開発 ・CATIA使用経験 ・英語力 ・小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。 ・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで） ・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施 ・構造系CAEに関連す |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAE解析実務経験（3年以上）または、CAEベンダーでの業務経験（3年以上） ・有限要素法に関する知識 ・顧客とのコミュニケーション能力 ・技術文書作成能力 【尚可】 ・自動車衝突解析の実務経験 ・製造業における製品知識 ・英語でのビジネスコミュニケーション(... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区九段南1-6-5 九段会館テラス 各線「九段下」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が独自開発したマイクロ波センサ、画像センサ等の製品に関する技術営業を担当します。業務習得状況に応じて、メンバーのマネジメントにも携わっていただきます。 【職務詳細】 ・警備会社やメーカーからの引き合い対応（空港や港湾、道路、発電所等重要インフラのセキュリティ用途） ・車両の安全対策や衝突防止装置に関する案件推進（公的研究機関との共同開発・運送事業者での評価実施） ・重要インフラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子製品に関する営業経験 ・マネジメント職を志望されている方、 またはマネジメントのご経験のある方 ------------------------------- 【魅力】 ・個人での業務管理が行えていれば休暇も取得しやすい環境です。同社の年度は7月～... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都豊島区南池袋2丁目29-12 HF池袋ビルディング8F 東京営業所 各線「池袋」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】製造業DX推進の事業基盤を強化するセールスエンジニアとして以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 １．案件仕分け→見積もり作成→回答 （１）営業担当者が顧客から取得した3Dモデル・2D図面の詳細内容を確認し、meviyおよびmeviy 2DX・meviy Marketplaceでの製作可否について判断 （２）meviyには「自動見積」と「担当者見積」があり、後者の「担当者見積」で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・加工品調達の経験が3年以上ある方 →・図面をヨミ、仕様・加工内容を理解できるレベルのリテラシー ・生産設備や治具、設計、加工、材質に関する基本的な知識 ・顧客の「試作～量産」プロセスを理解し、調達課題に落とし込める力 【尚可】 ・3D設計業務を3年以上の経... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区九段南1-6-5 九段会館テラス 東京メトロ東西線、半蔵門線、都営新宿線「九段下」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載向けSoCの仕様策定と重要IPの選定を担当する企画設計業務です。企画から仕様化まで主導いただきます。 【職務詳細】 ・現行SoCや組込ソフトウェアの課題点分析と対策検討 ・将来の車載ニーズを想定し、SoC要件へ落とし込み ・競合各社SoCの調査およびベンチマーク実施 ・ハード／ソフト要件定義の仕様策定（次世代SoC） ・国際標準団体への仕様提案・調整・渉外 ・NPU、GPU、C |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・SoC応用技術またはFAEの実務経験3年以上、または ・組込ソフトウェアによるSoC実装経験3年以上、または ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、Security、高速I／O等のIPに関するFAE経験3年以上 ・大学／大学院において上記に近い研究経験... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップクラスの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する１．車載SoCの企画、２．重要IPの目処付に従事いただきます。 【職務詳細】 １．車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義 ・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討 ・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I／O等のI... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 １．車載SoC企画 トヨタグループ（トヨタ・デンソー等）と協同し、次世代SoCの仕様・要件を定義。 ・現状分析と改善： 現行SoC・組込ソフト・開発ツールの課題解析および対策検討 ・要件定義： 将来の車両ニーズを想定した、次世代SoC（HW／SW）の仕様策定 ・調査・標準化： 他社SoCのベンチマーク調査、および国際標準団体へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I／O等のI... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区高輪4-10-18 ミライズ品川ラボ 山手線「品川」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社オプティクス部門において、ガラス非球面レンズの成型技術開発及びプロセス技術開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ガラスモールド成型に関する技術開発 ・成型に用いる金型設計、素材設計 ・新製品開発のために求められる全体プロセス設計～構築（必要に応じて実施） ・試作品の作製、海外生産拠点（アジア地域）への量産移管、立上げ業務 【魅力】 ・撮像系非球面レンズの高精度化技術開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・もの作りが好きな方、光学業界に興味のある方 ・PCでのWord、Excel、Teamsなど、一般的なOfficeソフトウェアの使用経験（基礎操作知識があれば十分です） 【尚可】 ・ガラスモールドレンズの技術開発経験または加工経験 ・2D／3D CADでの図面作... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市武蔵野3-3-1 昭島事業所（オプティクス部門） 青梅線「中神」駅徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップクラスの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中のため下記のいずれかに従事していただきます。 【職務詳細】 ■将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 ■将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC／システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 【尚可】 ・機械学習／AIを用いたプログラミング経験 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区高輪4-10-18 ミライズ品川ラボ 山手線「品川」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品（グラビア印刷機、ラミネーター、コーター等）の電気設計、社内での電気調整、顧客事業所での据付電気調整および取扱説明をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・グラビア印刷機等の電気設計・試運転・現地据付調整 ・ラミネーターおよびコーターの電気設計・試運転・現地据付調整 ・金属印刷機・産業機械の電気設計・試運転・現地据付調整 ・上記周辺機器の設計・開発業務 【仕事の特徴・魅力】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気設計もしくは電気調整に関する業務経験 （電気系の学科卒レベルでも応募可能） ・国内外出張に対応可能なこと 【尚可】 ・シーケンス制御に関する業務経験 ・タッチパネル設計に関する業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都葛飾区白鳥3丁目7番10号 京成電鉄本線「お花茶屋」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発・評価をお任せします。 【職務詳細】 ・機械工学の知見からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ・ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 【ポジション例】 ・各種ECU設計 ・コンバーター開発 ・電源マネジメント開発 ・シャシ系部品開発 等々 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子電機の基礎知識 【尚可】 ・ワイヤハーネス設計の開発 ・車両開発 ・機械系部品の開発 ・CATIA使用経験 ・英語力 ・小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発／評価をお任せします。 【職務詳細】 電気設計・回路設計の知見からクルマ一台の様々な領域に関わることができ、ご経験に応じてポジションをご提案します。 ・コネクテッド／車両制御 ・各種ECU設計 ・ICT設計 ・車両ハーネス開発 等 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します ※トラック・バスについての知識は、入社後 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれか必須 ・電気電子の基礎知識 ・何かしらの電気エンジニアのご経験（開発／設計／実験／評価） ※※備考※ 出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 千代田区（26,588）｜ 中央区（16,313）｜ 港区（39,507）｜ 新宿区（12,420）｜ 文京区（2,058）｜ 台東区（2,547）｜ 墨田区（1,231）｜ 江東区（5,258）｜ 品川区（8,713）｜ 目黒区（2,377）｜ 大田区（2,563）｜ 世田谷区（1,697）｜ 渋谷区（16,804）｜ 中野区（1,560）｜ 杉並区（933）｜ 豊島区（3,155）｜ 北区（552）｜ 荒川区（340）｜ 板橋区（1,224）｜ 練馬区（762）｜ 足立区（875）｜ 葛飾区（419）｜ 江戸川区（938）｜ 八王子市（1,230）｜ 立川市（948）｜ 武蔵野市（754）｜ 三鷹市（496）｜ 青梅市（164）｜ 府中市（943）｜ 昭島市（443）｜ 調布市（372）｜ 町田市（783）｜ 小金井市（139）｜ 小平市（258）｜ 日野市（623）｜ 東村山市（189）｜ 国分寺市（147）｜ 国立市（120）｜ 福生市（60）｜ 狛江市（62）｜ 東大和市（98）｜ 清瀬市（77）｜ 東久留米市（101）｜ 武蔵村山市（111）｜ 多摩市（396）｜ 稲城市（156）｜ 羽村市（122）｜ あきる野市（80）｜ 西東京市（340）｜ 西多摩郡瑞穂町（101）｜ 西多摩郡日の出町（18）｜ 西多摩郡檜原村（1）｜ 西多摩郡奥多摩町（5）｜ 大島町（7）｜ 利島村（5）｜ 新島村（1）｜ 神津島村（0）｜ 三宅島三宅村（7）｜ 御蔵島村（0）｜ 八丈島八丈町（2）｜ 青ヶ島村（0）｜ 小笠原村（1）｜ |
