| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 同社は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品、また数多くの衛星搭載機器を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。現在、世界的に宇宙開発・利用需要が飛躍的に増えており、衛星等宇宙機の開発やそれらを宇宙空間へ輸送するための打上げ輸送ニーズが急速に高まっております |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかに該当する方 ・機械設計経験 ・理系のバックグラウンドを持ち、宇宙機に興味のある方 【歓迎要件】 英会話能力 （海外との技術調整） |
| 給与 | |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 近年BEV（Battery Electric Vehicle：電気自動車）が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン（Domain Controller）化を進めています。 ＜担当製品＞ 車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU（運動統合制御系Dドメコ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ■マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル・高周波）いずれかの設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ＜業務内容＞ パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計 （回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 ※歓迎要件は職務内容へ記載 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ MG-ECU ・電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動するのがインバータで、その電気回路がMG-ECUです。 ＜業務内容＞ 電動車用MG-ECUのハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した 検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ハードウェア設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■製品量産化の業務経験がある方 ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■パワエレに関する業務経験・知識がある方 ■多くの部門、会社との折衝が必要に... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 電池ECU ・高電圧電池を安全かつ効率的に制御するために、電池セルの電圧・電流・温度・漏電を監視する製品です。 ＜業務内容＞ ハードウェア開発における車両メーカ対応からDRまでの対応 ・車両メーカの要求仕様を満足する 製品設計（仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証） ・車両ストレス（ノイズ、熱）に対する検討・設計・検証 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■ハードウェア設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■製品量産化の業務経験がある方 ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■パワエレに関する業務経験・知識がある方 ■多くの部門、会社との折衝が必要に... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されており、これらの機能を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit）です。 ＜業務内容＞ モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（I/F、EMC）、 |
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| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方 ■EMCに関する知識を持ち、EMCに考慮した製品の開発・設計ができる方 ■回... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されており、これらの機能を実現するモビリティシステムで使用されるミリ波レーダ/5G/BLEなどの無線回路です。 ＜業務内容＞ アンテナ・高周波の基板設計・シミュレーション解析業務・実機検証です。 【本ポジションの魅力】 今後の自動車業界に必要不可欠となるモビリティシステムの無線回 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（アナログ・高周波のどちらか） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■電磁界シミュレーションの実務経験がある方 ■ミリ波/高周波アンテナの設計・解析経験がある方 ■Pythonの実務経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。 基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整 |
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| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■高速回路の回路設計、基板設計の経験がある方 ■ハードウェアに関連した機能... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験 ・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程 【本ポジションの魅力】 交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。 同社グループとして世界シェアの拡大に |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計の経験のある方 ■対外的な折衝・交渉の経験のある方 ■高速回路の回路設計、基板設計の経験のある方 ■ハードウェアに関連した機能... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。 開発は、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客である同社と分担し、自社は詳細設計～性能検証評価の工程を対 |
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| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計（新規開発）の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■以下、いずれかの設計経験が3年以上ある方 ・高速通信の回路... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。 EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-ECUの回路設計を行います。 ECUの基板回路変更に伴う仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■電子回路基礎知識 【歓迎要件】 ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■電子回路設計・評価に関する業務経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 自動車の安全の最後の砦となるエアバッグECUにおいて、各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当。 開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品を |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■3～4名のチームリーダーとして、量産製品設計（新規開発）の経験がある方 ■対外的な折衝・交渉の経験がある方 ■以下、いずれかの設計経験が3年以上ある方 ・電子回路設計、... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。 そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。 自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方 ■EMCに関する知識を持ち、EMCに考慮した製品の開発・設計ができる方 ■回路動作・耐ノイズに適したアートワ... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。 EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計を行います。 仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。 【本ポジションの魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■不問 【歓迎要件】 ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■モータに関する業務経験・知識がある方 ■NX-CADの経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ インバータ（電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。） ＜業務内容＞ 電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■製品量産化の業務経験経験がある方 ■自動車工学に関する業務経験・知識経験がある方 ■パワエレに関する業務経験・知識経験がある方 ■業務に対する意欲を持ち、能動... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ＜業務内容＞ カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは、、、 システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 【本ポジションの魅力】 同社のコンプレッサは世界トップシェアの製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■システム/製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ ・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 ＜業務内容＞ ・カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。 関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わって頂きます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■車載製品のCAD（CATIA V5）に従事された経験がある方 ■空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■システム/... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ クーリングモジュールの量産設計 ＜業務内容＞ トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。 OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ※一連工程とは、、、 システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■冷却器の開発・設計に従事された経験がある方 ■車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■システム/製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため、... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 以下のうちいずれかを担当いただきます。 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応 筐体には主にアルミダイカスト、樹脂成型品、プレス品が使用されており、強度、振動、熱、被水を考慮した設計が求められます。 【本ポジションの魅力】 組織としてDXによる業務改善 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■メカ設計の実務経験：1年以上 ■理工系知識、基礎的なメカ設計の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■量産業務のプロジェクトリーダー経験がある方 ■アルミダイカスト、樹脂成型、板金の知見がある方 ■振動、熱、被水の知見がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ＜担当製品＞ 電池パック （電動車に搭載される電池セルおよび関連部品を集約させた製品です。） ＜業務内容＞ 電動車用電池パック開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の設計検証と対策 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■製品量産化の業務経験がある方 ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■パワエレに関する業務経験・知識がある方 ■業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 名古屋市千種区（391）｜ 名古屋市東区（1,254）｜ 名古屋市北区（297）｜ 名古屋市西区（1,276）｜ 名古屋市中村区（3,607）｜ 名古屋市中区（4,803）｜ 名古屋市昭和区（239）｜ 名古屋市瑞穂区（350）｜ 名古屋市熱田区（328）｜ 名古屋市中川区（498）｜ 名古屋市港区（434）｜ 名古屋市南区（357）｜ 名古屋市守山区（250）｜ 名古屋市緑区（325）｜ 名古屋市名東区（415）｜ 名古屋市天白区（251）｜ 豊橋市（684）｜ 岡崎市（1,059）｜ 一宮市（507）｜ 瀬戸市（237）｜ 半田市（308）｜ 春日井市（556）｜ 豊川市（343）｜ 津島市（93）｜ 碧南市（119）｜ 刈谷市（1,564）｜ 豊田市（2,256）｜ 安城市（873）｜ 西尾市（257）｜ 蒲郡市（72）｜ 犬山市（213）｜ 常滑市（146）｜ 江南市（87）｜ 小牧市（745）｜ 稲沢市（334）｜ 新城市（61）｜ 東海市（270）｜ 大府市（372）｜ 知多市（136）｜ 知立市（168）｜ 尾張旭市（171）｜ 高浜市（230）｜ 岩倉市（42）｜ 豊明市（92）｜ 日進市（213）｜ 田原市（99）｜ 愛西市（87）｜ 清須市（217）｜ 北名古屋市（136）｜ 弥富市（102）｜ みよし市（234）｜ あま市（136）｜ 長久手市（134）｜ 愛知郡東郷町（51）｜ 西春日井郡豊山町（113）｜ 丹羽郡大口町（181）｜ 丹羽郡扶桑町（40）｜ 海部郡大治町（22）｜ 海部郡蟹江町（52）｜ 海部郡飛島村（70）｜ 知多郡阿久比町（45）｜ 知多郡東浦町（69）｜ 知多郡南知多町（14）｜ 知多郡美浜町（44）｜ 知多郡武豊町（58）｜ 額田郡幸田町（101）｜ 北設楽郡設楽町（4）｜ 北設楽郡東栄町（2）｜ 北設楽郡豊根村（1）｜ |
