| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカーや部品メーカー向けのソフトウェア開発に携わり、システムのアーキテクチャ設計や開発テンプレートの設計、品質や生産性の向上、技術的なフィジビリティ評価などの技術的要素を担当していただきます。 ■主な開発事例 ・コックピットの映像系driver、Middleware開発、実装、Integration環境構築、起動高速化対応(4~8名、24カ月) ・USB,システム系不具合対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux(OS、Driver、ミドルウェア)のシステム設計、開発の経験 ・複数デバイスのアーキテクチャー、機能の知識 ・インターネット関連の知識や開発経験 ・組込みソフトの開発経験 【本ポジションの魅力】 ・3,4年先の車づくりに携わり、実社会に自動車と... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見1丁目4‐70 住友生命OBPプラザビル(案件先による) JR大阪環状線「大阪城公園」駅より徒歩3分 (案件先による) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手SIerから受託している社会インフラ(金融、交通、通信、公共)分野の大規模システム開発や自治体/各省庁が持つ社会課題へのシステム提案、開発を実施していただきます。 また、システム開発におけるアーキテクチャ設計、品質・生産性向上の開発テンプレート設計、フィージビリティなどの技術的要素を担当していただきます。 ■主な開発事例 ・自治体の防災や少子高齢化対応システムの企画、開発、本番 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■共通 ・クラウド環境(AWS、GCP、Azure)における、システム開発経験3年以上 ■フロントエンドエンジニア ・JavaScriptや、Pythonを使用したシステムのアプリケーション開発経験2年以上 ・Vue.js、React等、フレームワークを使った開... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見1丁目4‐70 住友生命OBPプラザビル(案件先による) JR大阪環状線「大阪城公園」駅より徒歩3分 (案件先による) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品のソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・輸送用機器(自動車、車載用電装品等) ・情報通信機器(スマートフォン、タブレット等)向けソフトウェア開発 【開発環境】 使用言語:C言語、C++、C#、JAVA、R、Python、VB、SQL 使用ツール:MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Orac |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ■大学、大学院で学んだ知識を活かしたい方 ■技術レベルの高いエンジニアになりたいという、上昇志向の強い方 【研修について(入社時)】 経験者の方でも入社時にきちんと研修を実施してから業務に携わって頂きます。 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みソフトウェア開発の上流エンジニアとして、メーカー顧客との仕様策定から、ベトナムオフショアチームへの要求伝達・進捗管理まで、プロジェクトの要となる業務をお任せします。 【職務詳細】 ・顧客メーカーとの要求仕様書の作成および仕様調整 ・要求事項の整理と、ベトナム側のブリッジSE(BrSE)またはオフショアチームへの的確な伝達 ・オフショア側から納品される成果物の妥当性確認・検収 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ・マネジメント経験 ・顧客との交渉、折衝の実務経験 【尚可】 ・オフショア開発の実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区堂島2-4-27 JRE堂島タワー16階 中之島線「渡辺橋」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療機器における組み込みソフトウェアの開発業務全般を担当します。 【職務詳細】 ・基本設計、仕様検討およびコーディング ・テスト計画の策定および検証業務 ・開発標準、関連規格に基づく開発プロセスの実施 ■ミッション 同社は、大手メーカーのクライアントに対してハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業を展開しています。多岐にわたるクライアントからの要望増加 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の実務経験(1年以上) 【尚可】 ・C言語、C++、C#、Python、SQLのいずれかの言語使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて組み込みエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー直で仕事が出来るのも魅力的です。 他にもMATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきたいです。 V字(要件定義~テスト)すべての工程を経験できることであ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御としての実務経験(3年以上) ・日本語でのコミュニケーション能力ある方(ビジネスレベル) 【尚可】 ・C言語/C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験 ・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験 ・FPGAやPLDなど... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の分析システムにおける新規装置向けソフトウェア開発および顧客別の特注ソフトウェア開発、およびリリース後の保守業務をお任せします。 【職務詳細】 顧客ニーズを踏まえた最適なソリューションを提供するため、要件定義から設計、コーディング、テスト、納入、保守まで、 開発プロセスの上流から下流まで一貫して携わっていただきます。 また、新規装置の開発や特注対応を進めるにあたり、ハードウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・仕様作成を含むソフトウェア開発上流工程の実務経験 ・C++によるプログラミングの実務経験 ・英文メール作成ができる方※海外案件のドキュメントの作成が年に数件あります。 【尚可】 ・Windowsプログラミングの経験 ・制御系あるいは分析装置のソフトウェア設計・... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市赤大路町14‐8 JR京都線「JR総持寺」駅より徒歩13分※自転車・マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ①WEB系/業務系システム・アプリ開発エンジニア Web系/業務系システム開発において、上流工程の要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般をお任せします。 ・要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般 ・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進 ※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。 ②インフラエンジニア(NW/SV/DB/クラウド) |
|---|---|
| 応募資格 | 仕事内容の①②③のほか、何らかの開発経験が1年以上の方。 ※開発言語、ブランクの有無は問いません。 ※テストや運用のみのご経験の方は対象外です。 ※経験年数には入社時研修期間は含まれません。 ・外国籍の方は、日本語でネイティブレベルのコミュニケーションが取れる方 └日本... |
| 給与 | 年収 350万円~700万円 |
| 勤務地 | 勤務地 勤務希望地に応じて配属先によって決定いたします。 勤務スタイル 客先常駐勤務 転勤の可能性 あり |
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| 仕事内容 | ①WEB系/業務系システム・アプリ開発エンジニア Web系/業務系システム開発において、上流工程の要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般をお任せします。 ・要件定義から設計、開発、テストまでの開発工程全般 ・ユーザーやクライアントのニーズの把握や解決方法の提示、推進 ※スキル・希望に応じて適切な業務をお任せ致します。 ②インフラエンジニア(NW/SV/DB/クラウド) |
|---|---|
| 応募資格 | 仕事内容の①②③のほか、何らかの開発経験が1年以上の方。 ※開発言語、ブランクの有無は問いません。 ※テストや運用のみのご経験の方は対象外です。 ※経験年数には入社時研修期間は含まれません。 ・外国籍の方は、日本語でネイティブレベルのコミュニケーションが取れる方 └日本... |
| 給与 | 年収 350万円~700万円 |
| 勤務地 | 勤務地 勤務希望地に応じて配属先によって決定いたします。 勤務スタイル 客先常駐勤務 転勤の可能性 あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 産業用カメラの組込ソフトウェア開発を担当いただきます。将来的には製品知識を身につけ、要件定義から保守まで一貫して担当することも可能です。 【職務詳細】 ・要件定義(エンドユーザーとの仕様打合せ)※将来的に ・基本設計~詳細設計、PG ・ソフトウェア担当者としての立ち上げ業務 ・テストプログラム/テストツール開発画像処理分野にてトータルソリューションを提示できるエンジニアが目指せます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・IT/ソフトウェア分野への興味関心 ・長期就業が可能な方 【尚可】 ・C言語/C++/C#に関する知識または経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 積載量150t程度の大型特殊搬送車両の制御設計(ハード/ソフト)を担当いただきます。 造船やプラント建設等大規模なプロジェクトを支える重機を一つ一つ設計します。 【職務詳細】 ■機械設計担当者との打ち合わせ ■積荷、走行環境に合わせた制御設計 ■デモ機での試作 ■タッチパネル画面作成 ☆★同社について☆★ ■特定のユーザーからの継続的なオーダーがメインですが、 年々様々な業界か |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 シーケンス制御についての知識/経験 【尚可】 ・ラダープログラム作成実務経験 ・タッチパネル画面作成経験 ・機械設備/プラント/物流関連 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医薬品/食品向けの検査システム開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・検査システム開発 ・搬送部の設計 ・制御設計 ・画像処理ソフトウェア開発 C++ 案件先に常駐勤務となります。 1つの案件に入る期間は目安5年程度が多いです。 長い社員だと、10年以上在籍しているケースもあります。 ☆★同社について☆★ ■特定のユーザーからの継続的なオーダーがメインですが、 年々様々な業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・長期的な就業が可能な方 ・機械/電気/IT等モノづくりにチャレンジしたい方 【尚可】 ・理系出身(学部不問) ・モノづくり業界での経験 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験 【歓迎要件】 ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 ... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS(Autosar/QNX/Lin |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験(業界問わず) ・組込みSW開発経験※V字(=開発フロー)の左側の経験 (=要件定義~実装のうち、いずれかの経験があればOK) ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autos... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【配属部門】 R&D本部 プラットフォーム開発センター セキュリティ開発部 【セキュリティ開発部のミッション】 セキュリティ開発部は、当社におけるセキュリティCoEとして、以下のミッションを担う組織です。 ※セキュリティCoEとは、企業内においてセキュリティに関する高度な専門知識やスキルを集約し、技術開発、社内支援、人材育成などを通じて、全社的なセキュリティレベルの向上を担う中核組織です。 ■ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかの分野における専門知識、スキル、または実務経験を有する方(博士課程修了者、ポスドク研究員の方も歓迎します) ■サイバーセキュリティに関する専門知識・スキル・実務経験(例:情報処理安全確保支援士、CISSP 相当の知識・経験) ■ビッグデータ分析や... |
| 給与 | 年収 700万円~1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【配属部門】 R&D本部 プラットフォーム開発センター セキュリティ開発部 【セキュリティ開発部のミッション】 当組織は、コネクテッドサービスや自動運転を含む次世代車両を対象に、車載機器および車両全体のサイバーセキュリティ技術の開発を担っています。 家電やモバイル機器分野で培ってきた組込み・ソフトウェアセキュリティの技術・知見を活かし、車載機向けのセキュリティ機能開発に加え、ISO/SAE 21 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・組み込みソフトウェアの開発経験(目安:3年以上) ・サイバーセキュリティに関する基礎的な知識(参考:IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当) 【歓迎要件】 ・組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 ・製品セキュリティに関する実務... |
| 給与 | 年収 700万円~1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・End-to-Endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・車両システムとのシステム統合設計・開発 ・システムインテグレーションおよびテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用 ・クラウドセキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験がある方 ・スマホアプリやWebアプリの開発・評価 ・クラウド(特にAWS)に関する何らかの業務 ・JavaScriptを使用したコーディング・AWSの内製化開発 ・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発 ・コネクテ... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの出力性能/燃費性能/排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発: ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車(HEV)エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方 ・組込みソフト開発経験(C言語) ・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系(トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動)制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)/電子制御四輪駆動の制御設計(量産開発・先行開発) ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkによる制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション/4WDなど駆動系制御開発経験 ▼使用環... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【職務詳細】 ・要件定義/アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装~評価 ・AUTOSARに準じた設計~評価 ・故障診断通信規格(ISO14229等) ・ソフトウェア更新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します。 【尚可】 ・車載業界でのご経験 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験(人数規模は問わない) 【キャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析... |
| 給与 | 年収 550万円~750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 大阪市都島区(287)| 大阪市福島区(656)| 大阪市此花区(296)| 大阪市西区(2,700)| 大阪市港区(266)| 大阪市大正区(157)| 大阪市天王寺区(229)| 大阪市浪速区(741)| 大阪市西淀川区(387)| 大阪市東淀川区(407)| 大阪市東成区(239)| 大阪市生野区(209)| 大阪市旭区(138)| 大阪市城東区(286)| 大阪市阿倍野区(344)| 大阪市住吉区(227)| 大阪市東住吉区(208)| 大阪市西成区(187)| 大阪市淀川区(3,095)| 大阪市鶴見区(196)| 大阪市住之江区(504)| 大阪市平野区(285)| 大阪市北区(9,394)| 大阪市中央区(8,357)| 堺市堺区(527)| 堺市中区(165)| 堺市東区(69)| 堺市西区(287)| 堺市南区(99)| 堺市北区(252)| 堺市美原区(152)| 岸和田市(350)| 豊中市(749)| 池田市(639)| 吹田市(1,477)| 泉大津市(121)| 高槻市(762)| 貝塚市(128)| 守口市(477)| 枚方市(501)| 茨木市(654)| 八尾市(494)| 泉佐野市(261)| 富田林市(107)| 寝屋川市(280)| 河内長野市(83)| 松原市(245)| 大東市(311)| 和泉市(215)| 箕面市(319)| 柏原市(116)| 羽曳野市(85)| 門真市(559)| 摂津市(314)| 高石市(119)| 藤井寺市(101)| 東大阪市(1,280)| 泉南市(57)| 四條畷市(57)| 交野市(85)| 大阪狭山市(69)| 阪南市(21)| 三島郡島本町(32)| 豊能郡豊能町(4)| 豊能郡能勢町(5)| 泉北郡忠岡町(44)| 泉南郡熊取町(5)| 泉南郡田尻町(11)| 泉南郡岬町(7)| 南河内郡太子町(10)| 南河内郡河南町(7)| 南河内郡千早赤阪村(5)| |