| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカーや部品メーカー向けのソフトウェア開発に携わり、システムのアーキテクチャ設計や開発テンプレートの設計、品質や生産性の向上、技術的なフィジビリティ評価などの技術的要素を担当していただきます。 ■主な開発事例 ・コックピットの映像系driver、Middleware開発、実装、Integration環境構築、起動高速化対応（4～8名、24カ月） ・USB,システム系不具合対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Linux（OS、Driver、ミドルウェア）のシステム設計、開発の経験 ・複数デバイスのアーキテクチャー、機能の知識 ・インターネット関連の知識や開発経験 ・組込みソフトの開発経験 【本ポジションの魅力】 ・３，４年先の車づくりに携わり、実社会に自動車と... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見１丁目4‐70 住友生命ＯＢＰプラザビル（案件先による） ＪＲ大阪環状線「大阪城公園」駅より徒歩3分 （案件先による） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、新商品のソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 【開発環境】 使用言語：C言語、C++、C#、JAVA、R、Python、VB、SQL 使用ツール：MATLAB／Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Orac |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ■大学、大学院で学んだ知識を活かしたい方 ■技術レベルの高いエンジニアになりたいという、上昇志向の強い方 【研修について（入社時）】 経験者の方でも入社時にきちんと研修を実施してから業務に携わって頂きます。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療機器における組み込みソフトウェアの開発業務全般を担当します。 【職務詳細】 ・基本設計、仕様検討およびコーディング ・テスト計画の策定および検証業務 ・開発標準、関連規格に基づく開発プロセスの実施 ■ミッション 同社は、大手メーカーのクライアントに対してハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業を展開しています。多岐にわたるクライアントからの要望増加 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の実務経験（1年以上） 【尚可】 ・C言語、C++、C#、Python、SQLのいずれかの言語使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みソフトウェア開発の上流エンジニアとして、メーカー顧客との仕様策定から、ベトナムオフショアチームへの要求伝達・進捗管理まで、プロジェクトの要となる業務をお任せします。 【職務詳細】 ・顧客メーカーとの要求仕様書の作成および仕様調整 ・要求事項の整理と、ベトナム側のブリッジSE（BrSE）またはオフショアチームへの的確な伝達 ・オフショア側から納品される成果物の妥当性確認・検収 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ・マネジメント経験 ・顧客との交渉、折衝の実務経験 【尚可】 ・オフショア開発の実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区堂島2-4-27 JRE堂島タワー16階 中之島線「渡辺橋」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて組み込みエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 C言語、C++、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー直で仕事が出来るのも魅力的です。 他にもMATLAB／Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきたいです。 V字（要件定義～テスト）すべての工程を経験できることであ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御としての実務経験（3年以上） ・日本語でのコミュニケーション能力ある方（ビジネスレベル） 【尚可】 ・C言語／C++やAssemblyなどのプログラミング言語の経験 ・マイコンやマイクロプロセッサなどのハードウェア設計の経験 ・FPGAやPLDなど... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてソフトウェア開発業務を行って頂きます。 【職務詳細】 ■建設機械などに組み込まれているソフトウェア開発業務 ■同社の製品は殆どがお客様が持つニーズを全て引出し、 一つにまとめあげる設計エンジニアとしての醍醐味あふれた仕事です。 【主な取引先】 株式会社大林組／西松建設株式会社／戸田建設株式会社／株式会社ワキタ 等 ■同社について： 仮設機材整備装置・土木／水中鋼管切断 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・産業機械・建設機械・車両など、組込ソフトウェアの開発経験 【尚可】 ・リーダー経験がある方 ＜長く働ける環境＞ 「会社を一緒に作ってきた人達には、ずっと一緒にいて欲しい」という会長の想いを現社長も受継ぎ、再雇用制度には年齢制限を設けていません。実際に、入社歴... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区天満橋京町1-26 尼信天満橋ビル5階 京阪本線「天満橋」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 配属予定部署であるEMS（エネルギーマネジメントシステム）ユニットは、お客さまに対する IoT・ICTサービスの提案や設計・構築、管理運用及び新システム開発を担うエンジニア部門です。 今回募集するポジションでは、自社開発システムサービスのエンジニアとして、中長期に渡り一貫した業務を担当します。 【職務詳細】 具体的には同社のエネルギーIoT・ICTサービス「もっとsave」や「ek |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・IoT、ICTに関する一般的な知識 ・エンジニアリング（設計／設定）業務のご経験 【尚可】 ・計装関連の知識や仕様作成等の実務経験のある方 ・IT関連資格 |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区平野町4丁目1番2号 御堂筋線「淀屋橋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【職務詳細】 ・仕様書を元にモデル作成→C言語ソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方（業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） 【尚可】 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 ・自動車業界での開発・設... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 勤務先による 勤務先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVのECU開発 モデルベース開発・HILS環境構築や評価等のプロジェクト ■自動車の安全運転支援システム モデルベース開発での要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価 開発業務を一通り経験できるプロジェクトです。新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築の経験のある方 ・第一種自動車運転免許（必須） 【尚可】 ・数学、物理が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ば... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先による 常駐先による 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。 【職務詳細】 プロジェクトの一例 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車第一種免許（必須） 【尚可】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先による 常駐先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトをご担当いただきます。 主にアプリケーションに関する開発をご担当いただきます。 【プロジェクトの一例】 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB／Si |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車第一種免許 【歓迎】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる 大阪府堺市 ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）／LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となります。設計工程に、MILS／HILSを導入し効率化を進めるため、MILS／HILSシステム構築を実施。プラントモデルの作成～評価工程の検証体制を確立し、社内育成を進めます。 【職務詳細】 ・仕様書をもとに『モデル』を作成→C言語ソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記のいずれかの経験 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験 ・HILS環境構築の経験 【尚可】 ・数学、物理の知見 ・機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府※常駐先による ※常駐先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するECUのシステム開発・スケジュール管理をお任せします。 【職務詳細】 ・開発日程の立案 ・仕様の検討 ・サプライヤーへの仕様説明 ・発注業務 【充実の研修制度】 ・HRSP：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。 ・エンジンビルド |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる方 ・自動車業界での開発・設計・評価経験 （機械系・電気電子回路系・ソフト系のいずれでも可） 【尚可】 ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、Windows向けの各種制御アプリや研究系アプリケーションなど、多様な受託開発案件における実装業務をお任せします。 【職務詳細】 ・機器（カメラ、計測機器、センサー）の制御や連携を行うアプリケーション開発 ・要件定義、進捗調整、設計、開発、テスト、導入の一連の工程 （※C++またはC#、WPFまたはMFCを用いたWindows環境での実装を担当していただきます。） 【案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Windowsプログラミング開発経験 ・C++またはC#での開発経験 ・OS：Windows、通信：LANを用いた開発環境の経験 ・WPFまたはMFCのフレームワーク使用経験 【尚可】 ・5名以上のプロジェクトリーダー経験 ・要件定義、設計、実装、テストを一... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 パナソニック ライティングデバイス株式会社構内B1棟 JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【職務詳細】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します。 【尚可】 ・車載業界でのご経験 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない） 【キャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの知見、経験をお持ちの方 ・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) ■使用ツール MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDe... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【職務詳細】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様および故障診断仕様の設計 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発経験(C言語／業界・製品問わず) ・要件定義・仕様書を書いた経験をお持ちの方。 【尚可】 ・車載業界のソフトウェア設計経験 ・機能仕様の検討／仕様書作成のご経験 【キャリアパス】 OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んで... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・End-to-Endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・車両システムとのシステム統合設計・開発 ・システムインテグレーションおよびテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用 ・クラウドセキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験がある方 ・スマホアプリやWebアプリの開発・評価 ・クラウド（特にAWS）に関する何らかの業務 ・JavaScriptを使用したコーディング・AWSの内製化開発 ・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発 ・コネクテ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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