| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用ランプの設計・開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・仕様提案、詳細設計、光学設計、光学シミュレーション、評価・実験 ・図面作成支援：3D-CADソフトを活用したアセンブリモデル作成、 各部品モデル作成、干渉検討など ・2D-CADソフトを活用した組図作成からバラシ作業、部位図の作成 ※2D／3D共にCATIA V5を使用 ～やりがい～ 自動車という身近な製品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工業高校や専門学校、大学または職業訓練校にて機械工学を学び、 機械基礎知識を習得されている方 【尚可】 ・２次元、３次元CADでの実務経験／自動車部品等の機械設計経験 ～同社魅力～ ●希望勤務場所：全社で98%の社員が「キャリア目標」または「ライフプラン」... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる アサイン予定場所：大阪府大阪市淀川区 ※案件先により異なる アサイン予定場所：各線「新大阪」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。 【電気／機械／IT系技術者】として、関西エリアを中心にご自身のスキルに合わせて配属先をご提案いたします。 【業務例】 ・専用機の機械設計 ・自動車ランプの電気設計 ・オープン系ソフトウェア開発 ・搬送機器の制御設計 等 同社で働く魅力： ・全社で98%の社員が「キャリア目標」または「ライフプラン」に合わせた希望勤務場所に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・必須条件：下記いずれかのご経験をお持ちの方（目安：3年以上） 【機械】3次元設計／CAE解析 【電気】デジタル／アナログ回路設計、FPGA回路、高速通信、PLC制御設計 【情報】C言語,C++,C#,Java,AWS,Oracle,X-CODE,SWIFT 【... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車のボディをはじめとした非鉄金属を溶かす際に使用し、一般的に1,000℃～2,000℃の高温度に耐えることができる特殊な容器「ルツボ」。ルツボを製造・販売する同社で工業炉の設計をお任せします。 【職務詳細】 ■ケーシングや駆動装置の機械設計 ■制御システムの設計 ■燃焼機器、炉材の選定 ■顧客先での仕様打ち合わせ ■設計、製図、見積作成 ■外注業者の管理 【取引先】自動車及 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計のご経験(業界不問) ・2DCADが読み書きできる方 【尚可】 ・3DCAD操作経験 【同社の特徴】 独立系企業であるため製鉄や鋳造、黒鉛などに対応できる製品を扱っています。競合他社と比較して製品のレパートリーが豊富なことからお客様への提案の幅が広い... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 大阪府東大阪市稲田上町1-2-22 学研都市線「徳庵」駅より徒歩1分 ※自転車通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 高温・高熱産業に不可欠な耐火物の開発・製造を行う同社工場にて、技術スタッフとして耐火物製品（ルツボ・れんが類・不定形製品）、工業炉の設計・開発業務を中心にお任せします。 ご経験に合わせて一部業務からお任せし、ゆくゆくは業務全てを担当いただくなど、取り組む業務及び身につくスキルも幅広いポジションとなります。 【職務詳細】 ・製品の工程設計（成形・焼成・加工） ・材料の設計開発（セラミ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・理系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ・製品開発（試作～改良～量産）のご経験をお持ちの方 ・無機材料（セラミック・耐火物等）の知見や扱い経験をお持ちの方 ・CAD設計や応力シミュレーション、フローシミュレーションのご経験をお持ちの方 ※アウトソーシング会... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府東大阪市稲田新町3-11-32 日本ルツボ株式会社大阪工場内 学研都市線「徳庵」駅より徒歩13分 ※自転車通勤可 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて機構設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ご要望のヒアリング（客先訪問あり） ・仕様書・技術見積書の作成 ・ハードウェア設計（機構） ・部品類の選定・発注 ・開発・試作品作成 ・品質保証（製品・コンポーネント） ・プロジェクト管理（コスト／スケジュール／クオリティー） ・上記に付随する事務作業（資料作成など） 【同社の特徴】 ■若手が活躍できる環境 いい意見や提案 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・3DCAD経験者 ・携帯電話やPC等の精密機器の構造設計経験 【尚可】 ・3DCAD（Creo：旧Pro-E）経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市美原区小平尾656 近鉄南大阪線「河内松原」駅よりバスで約20分（「東多治井」バス停より徒歩1分）※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 多品種小ロットの受注が多い同社では、日々お客様から多種多様な製品の注文を受けています。そのような様々なお客様からのご依頼に対し、円滑に製品を作り上げるため設計開発や図面作成などの業務をメインに担っていただきます。 【職務詳細】 ・各種ギヤ及びボールスクリューに関する新製品開発及び製品の製品向上、機能改善 ・図面作成、技術講演会等による営業サポート ・製品起因の不具合対策の検討及び再 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらの機械設計のご経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～500万円 |
| 勤務地 | 美原事業所：大阪府堺市美原区木材通2-2-82 近鉄長野線「富田林」駅からバスで10分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 多品種小ロットの受注が多い同社では、日々お客様から多種多様な製品の注文を受けています。 そのような様々なお客様からのご依頼に対し、円滑に製品を作り上げるため工程設計、原価積算などの業務を担っていただきます。 【職務詳細】 ・各種ギヤ及びボールスクリューに関する新製品開発及び製品の製品向上、機能改善 ・技術営業による営業サポート（図面作成、技術講演会等） ・製造技術サポート（製造工程 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらの生産技術のご経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～500万円 |
| 勤務地 | 美原事業所：大阪府堺市美原区木材通2-2-82 近鉄長野線「富田林」駅からバスで10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手重工業様のお仕事で、同上の企業様においてバイクもしくは航空エンジン部品の構造解析チームに参加します。 解析モデリングからプリポストまで一貫した業務、モデリングにはバイク（CATIA）NX（航空）、CAEはANSYSとNastoranを使用します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【同社の特徴】 エクストリームは単純な技術社員の派遣会社ではなく、デジタル人材事業、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■ANSYS、Nastranなどの解析ソフト 経験が 12ヶ月 ■NX、CATIA いずれかの経験が 12ヶ月 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属プロジェクト（顧客）先により異なる ※クライアントが在宅勤務制の場合あり 配属プロジェクト（顧客）先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 既製品の改良・新技術の開発まで、経験に合わせて徐々に業務範囲を広げて頂きます。 まず試作開発課にて、既存機種の改善・コストダウン・組立検証業務を通して製品の技術・知識を習得し、経験を積んでいただきます。 将来的には新規製品開発にも携わっていただき、機械設計の中核を担う人材へと成長していただくことを期待しています。 展示会への参 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の経験がある方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府豊中市上津島1‐2‐12 阪急神戸線「園田」駅より車で8分※会社専用の送迎バスを用意しています 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インクジェット製品開発プロジェクトにてインクジェット機構開発をお任せします。 【職務詳細】 ・製品仕様の設計への落とし込み、試作品の設計開発と評価、そこがクリアすれば量産品としての設計まで、一貫して携わっていただきます。 ※量産フェーズにおいては、海外工場と連携をしながら進めますが、 間に別途製造技術担当も入りますので、外国語に自信がなくとも問題ありません。海外出張も年に0回～多い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・精密設計(家電・OAなど)の実務経験 ・複数回の製品開発プロジェクト経験 ・単品設計／トレースレベルではなく、機構システム全体設計ができる方 【尚可】 ・CAE解析の経験 ■■■■■■■■おすすめポイント■■■■■■■■ 充実した住宅手当・家族支援手当、リロ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区玉造1-2-28 Osaka Metro長堀鶴見緑地線「玉造」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、生産・生産技術のメカ・電気設計～設備製作～人材配置～保守メンテナンスまでを一気通貫で提案する問題解決型サービスを提供しています。 その中でも基幹事業である技術支援事業にて活躍していただける機械設計者（設計士）の募集しています。 ■募集ポジション 1、経験を積みたい方向け ・得意分野を作りたいとお考えの方向けポジション →部品製作図や組立図を中心とした設計 2、経験を活かし |
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| 応募資格 | 【必須】 ・本業種での業務経験 ・機械設計経験(設計者を目指したいCADオペレーター経験者の方も歓迎) |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 勤務先により異なる 勤務先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴い、製品ハードウェア開発をご担当いただきます。仕様のすり合わせから構想設計、詳細設計、関連部署との折衝などを担います。 【職務詳細】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する |
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| 応募資格 | 【必須】 ・立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）周りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【尚可】 ・車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待してお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【尚可】 ・新しいことに積極的にチャレンジできる方 ・機能性・デザイン性の両立を意識した設計ができる方 ・金型・成形・コストバランスまで含めて最適解を考えられる方 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験（2年以上） ・工学系の知識を有する方（機械、電気、光学、音など） ・英語に抵抗がないこと 【尚可】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでの外装部品開発経験(機能部品の開発経験は問いません) ・ランプメーカー... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ●担当部品例 ・ドアトリム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方 ・天井やカーペットなどのトリム設計エンジニア経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIAの操作が可能な方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 ・英語の使用に抵抗が... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン／質感／性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、同社のクルマづく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAを使用した設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 ・英語の使用に抵抗がない方（TOEICスコア不問） 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェク... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 【入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 【入社後のキャリアパス】 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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