| 仕事内容 | 【職務概要】 日本や欧米主導のグローバル試験について、プロジェクトの進捗、品質、予算等を総合的に管理するグローバルプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトをマネージメントしていただきます。 【職務詳細】 ・顧客重視のリーダーシップを持ち、複数の臨床研究試験を管理する。 ・グローバルチームと連携し、日本やアジアプロジェクトチームおよび他部門との協業、調整、進捗管理を行う。 ・プロジェクトのリソー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製薬業界もしくはCRO業界にて少なくとも5年以上の臨床開発経験 ・2年以上のチームリーダー職（PM／LCRA等） ・日本あるいはアジア諸国での臨床開発管理経験 ・英語ビジネスレベル 【尚可】 ・理系のバックグラウンドをお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目6番1号 新大阪ブリックビル10F JR新大阪線・Osaka Metro御堂筋線「新大阪」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客ごとの特殊な受注に対して、新商品の企画、開発、受注製品の設計などを担当頂きます。 【職務詳細】 ・パーティクル除去などの洗浄装置の新製品開発 ・新製品の試運転調整・立上げ作業 ・受注生産品の納入・設置監督など ・出張有り パーティクル問題を抱えている顧客に洗浄方法の提案、試作→評価、量産、立ち上げまで担当します。 洗浄装置以外にワーク固定、搬送などの周辺装置の設計開発も含まれ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械製図の実務経験をお持ちの方 ・CAD経験者（AUTOCAD経験者が望ましい。3D経験あれば良いが必須ではない。） ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・流体工学の知識、圧力・流速の計算が出来る方 ・半導体業界の知見がある方 ・発想力、分析力に自信のある方 4... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市大正区南恩加島5-8-84 JR環状線「大正」駅よりバスで10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製品の企画・基本設計・検証・リリースまで手掛ける設計開発職をお任せします。 【職務詳細】 ・新製品の企画 ・試作機の基本設計 ・試作品の性能の検証 ・リリースや製品PR用の資料作成 など 企画段階からリリースまでトータルで手がけられます！ ■入社後の流れ まずはOJTによる技術の基礎研修からスタートします。企画段階の打ち合わせから参加し、試運転や展示会を見てまわるなど、製品技術に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらの機器開発のご経験をお持ちの方 【尚可】 ・建築業界でのご経験をお持ちの方 ・CADソフトのご使用経験をお持ちの方 33歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区上本町西5-3-5 上六Fビル 大阪メトロ谷町線「谷町九丁目」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務詳細】 「開発の最前線に立つのではなく、その推進上の仕組みとプロセスを整える」支援者として、プロジェクトがスムーズに進むための潤滑油の役割を果たしていただきます。 ・開発期間中の予算・工数進捗管理 例：複数車種の開発予算・工数を横串で集計・分析し、環境変化や進捗などによる過不足を各車種企画チームと調整／部門全体としての変更要請への対応 ・既存プロセスの課題抽出・改善提案 例：各プロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・部署横断での調整・折衝経験（例：管理業務・間接部門などでの業務標準化や社内ルール整備に関する経験、業務標準化や社内ルール整備に関する経験など） ・Excel・PowerPointを用いた業務資料作成スキル ・英語での基本的なコミュニケーション（定型メール、資料作... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 【入社後のキャリアパス】 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 【職務詳細】 ▼先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品／新構造の先行開発と技術の棚入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方 ・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車／自動車部品／特装車等の業界経験者（3年以上） ・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方 ▼組織のミッションについて 同社理念「お客様に寄... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の『屋台骨』であるプラットフォーム（アンダーボデー）の先行開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。 【職務詳細】 ・将来動向予測と技術シナリオ構築 ・シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ 【入社後のキャリアパス】 担当、チーム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 ・板金設計業務経験者（製品不問） 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづく... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の『屋台骨』であるプラットフォーム（アンダーボデー）の量産車開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの量産車開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。 【職務詳細】 ・量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 ・板金設計業務経験者（製品不問） 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ●使用ソフト CATIA V5 シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、材料力学、人間工学いずれかの知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・3D CADを用いた図面作成やモデリング経験をお持ちの方 ・シート、拘束装置の設計開発経験をお持ちの方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 【仕事の進め方】 基本... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【仕事のやりがい、魅力】 重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでのエアコンシステム設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼業務詳細 排気管の開発・設計 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】 CASEや自動化に向けて、車両機能部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの排気管設計経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。 主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系の基礎知識（熱・流体・物理等） ・MATLAB／Simulinkを用いた開発経験 【尚可】 ・C言語を使用した制御開発経験 ・自動車業界における制御開発経験 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて実務経験を積んでいただきます。 将来的にはリー... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「安心・安全なクルマづくり」を具現化するため、以下のような振動・騒音・空力性能に関する企画・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 →エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 →電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計とチューニング→CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・機械系基礎知識（材料力学・構造力学・流体・物理） ・振動騒音開発（空力・振動・騒音）に関する実務経験 ・CAEに関する知識・開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・エンジン、モーターの制御開... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コンパクトカーシェアトップクラスを誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械系基礎知識（材料力学・構造力学） ・製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・振動・騒音に関する基礎知識 ・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験 【入社後のキャリ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 1,性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械力学、材料力学の基礎知識を有する方 ・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【尚可】 ・CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験） ・衝突安全分野... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大阪研究所にて、適性に応じてパッケージ基盤 技術開発の業務を行っていただきます。 下記概要はテーマ一例でご経験、組織要望に基づき業務役割を担って頂きます。 【職務詳細】 ・package基板試作 ・Package Substrate Process Integration／Development ・半導体Package基板技術（微細パターン技術、メッキ、加工、積層） ・次世代基板研 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■パッケージ基板に関する何かしらのご経験がある方 ■パッケージ基板、RDL(再配線層)の試作・評価のご経験がある方 ■パッケージプロセスインテグレーション のご経験がある方 ■パッケージ基板の信頼性保証に関する手法立案等のご経験がある方 【歓迎】 ■パッケージ基... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府箕面市船場西2-1-11 箕面船場センタービル 北大阪急行電鉄「箕面船場阪大前」駅から徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当業務と役割】 【具体的な仕事内容】 ・対象製品：航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等） ・国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進 ・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案 ・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※業界は不問 ■関連部門と折衝しプロジェクトをリードできるスキルや経験 ■プリント基板設計または実装に関する知識 【歓迎要件】 ■基板アセンプリの不良解析ができる方 ■アメリカ設計部門とのやり取りができる英語力をお持ちの方 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【東証プライム上場／働き方◎全社員平均残業20h／ご経験に応じて設計・開発・試験のいずれかをお任せ／業界トップ級技術力誇るミシンメーカー】 【業務内容】 世界的工業用ミシンメーカーである当社のミシン開発部門にて、電気系の開発業務をお任せします。 【具体的には】 省力装置器機の設計および基礎実験などを担当してもらいます。 ・試作機の開発 ・省力装置の設計（CADにて設計業務を担当） ・試作機の基 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気系機械の開発や設計の経験のある方 【歓迎要件】 ●電気制御技術者（モータ制御を含む） |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | ◆電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発 及び 評価検証業務をご担当いただきます。特に、リチウムイオンバッテリーを安全かつ効率的に活用するために必要なBMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発を中心にお任せいたします。他、現行バッテリーの市場不具合対策、4M・EOL対応、同部署で担当している充電器の開発・評価検証業務にも一部携わっていただく可能性もございます。 ※BMS：リチウム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■リチウムイオンバッテリーのバッテリーパック開発経験（5年程度） ー バッテリーの回路・制御、性能・安全性に関する知識 ー BMS（バッテリマネージメントシステム）に関する知識 【歓迎要件】 ■リチウムイオンバッテリー用充電器の開発経験（5年程度） ー ... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府柏原市 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、高圧洗浄機・ミスト発生機の機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■高圧洗浄機・ミスト発生機における企画から設計、検証、製品化までの業務。（設計業務、試作機組立業務、各種試験・評価、量産化に必要な各種書類作成） ■既存製品の改良やモデルチェンジ業務。 ■営業を通して寄せられるお客様の要望をもとにした製品開発業務。 ■設計した製品がコスト内に収まるように仕様変更・決定を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・2DCADの使用経験がある方（使用ツール：AutoCAD Mechanical） ・2026年夏頃に移転予定の大阪府箕面市森町西3-2-3へ通勤することが可能な方 以下のいずれかにあてはまる方 ・機械設計の経験or電気／制御系設計の経験をお持ちの方 ・機械系の学... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府摂津市烏飼本町2-2-48※2026年夏頃に大阪府箕面市森町西3-2-3へ移転予定 大阪モノレール「南摂津」駅より徒歩20分※バイク・自転車通勤可（※マイカー通勤は駐車場の空き次第） 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 大阪市都島区（250）｜ 大阪市福島区（593）｜ 大阪市此花区（287）｜ 大阪市西区（2,494）｜ 大阪市港区（215）｜ 大阪市大正区（161）｜ 大阪市天王寺区（273）｜ 大阪市浪速区（659）｜ 大阪市西淀川区（366）｜ 大阪市東淀川区（331）｜ 大阪市東成区（196）｜ 大阪市生野区（174）｜ 大阪市旭区（114）｜ 大阪市城東区（251）｜ 大阪市阿倍野区（320）｜ 大阪市住吉区（188）｜ 大阪市東住吉区（146）｜ 大阪市西成区（130）｜ 大阪市淀川区（2,707）｜ 大阪市鶴見区（181）｜ 大阪市住之江区（399）｜ 大阪市平野区（204）｜ 大阪市北区（8,148）｜ 大阪市中央区（7,488）｜ 堺市堺区（533）｜ 堺市中区（135）｜ 堺市東区（41）｜ 堺市西区（249）｜ 堺市南区（79）｜ 堺市北区（226）｜ 堺市美原区（123）｜ 岸和田市（310）｜ 豊中市（711）｜ 池田市（400）｜ 吹田市（1,350）｜ 泉大津市（87）｜ 高槻市（741）｜ 貝塚市（84）｜ 守口市（449）｜ 枚方市（403）｜ 茨木市（514）｜ 八尾市（417）｜ 泉佐野市（284）｜ 富田林市（89）｜ 寝屋川市（188）｜ 河内長野市（66）｜ 松原市（172）｜ 大東市（248）｜ 和泉市（177）｜ 箕面市（304）｜ 柏原市（125）｜ 羽曳野市（81）｜ 門真市（466）｜ 摂津市（286）｜ 高石市（104）｜ 藤井寺市（61）｜ 東大阪市（1,081）｜ 泉南市（44）｜ 四條畷市（51）｜ 交野市（61）｜ 大阪狭山市（49）｜ 阪南市（18）｜ 三島郡島本町（30）｜ 豊能郡豊能町（4）｜ 豊能郡能勢町（4）｜ 泉北郡忠岡町（34）｜ 泉南郡熊取町（15）｜ 泉南郡田尻町（9）｜ 泉南郡岬町（5）｜ 南河内郡太子町（12）｜ 南河内郡河南町（2）｜ 南河内郡千早赤阪村（5）｜ |
