| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 300V～1000V未満のエネルギーマネジメントシステムにおける、回路設計、基板設計、 回路評価、システム評価、 量産サポートをメインに、安全規格への対応、蓄電デバイスの開発まで広くお任せいたします。 蓄電デバイスについては今後、生成AIやIoTなどで膨大なデータ処理を行うため大きな電力消費が予想され、このバックアップとしての蓄電システムも大き |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれも満たす方 ■基本的な電気回路の知識をお持ちの方 ■電源回路、基板設計、回路評価のご経験がある方 【歓迎要件】 ・UPS、電気二重層キャパシターなどの蓄電システムの開発、設計、量産の経験者 ・英語力（TOEIC600点以上） |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ●担っていただく業務 グループ各社のWebサイトを、効率的、且つ効果的に運営するために、下記の1つ以上の業務を担当していただきます。 （１） コンテンツ管理システム（CMS）の構築、運用、グループ各社への展開 （２） Eコマース環境の構築、運用、グループ各社への展開 （３） 公開Webサイトの品質やセキュリティの担保、ドメイン管理等のガバナンス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC: 500点以上、もしくは、相応の英会話力 ※以下のいずれか1つ以上の項目に関する業務経験 ■WEBサイト開発業務 ■SEO（Search Engine Optimization）対策業務 ■自社内複数部門、若しくは社外複数ベンダーとの協業経験 ... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【部門のミッション】 生産推進本部はOne Factoryの思考で、『ものづくり』『安全』『GX』の縦/横串の横断活動を進め、競合に勝てる現場力とモノづくり競争力を強化する部門になります。配属されるIPIA企画部はその中でも生産推進本部内の共通・管理・付帯業務を統括し、各部門の円滑な業務運営を推進する役割を担っています。活動を推進するうえで、生産推進本部外の社内組織および外部団体との窓口部門として |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■メーカーの企画部門で社内外の調整や取りまとめを行い、PJTの推進した経験をお持ちの方 （事業企画や経営企画などの事業会社側だけでなく、コンサルティング会社など第三者として実施した方でも可） |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 岐阜県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【業務内容】 ■運転支援ECUのソフトウエア開発業務 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント 【募集背景】 運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、同社の安全関連製品が活躍する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込製品ソフト開発の３年以上の設計経験（C言語） 【歓迎要件】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方は尚歓迎いたします。 ■車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識 ■ソフト開発のプロジェクトマネジメント ■画像センサのソフト設計経験 ■画像認識技術の開... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 大規模ソフトウェア開発（対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど）の統括業務 ・プロダクト/プロジェクトマネージャー → 顧客（自動車メーカー様）との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討 → 製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法 統合） ・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームのマネジメント経験を有する方 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■ソフトウェアプロセスに関する知識 ■自動車業界での開発経験 ■品質監査業務の経験 ■システム監査関連の資格（システム監査... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 大規模ソフトウェア開発（対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど）のアーキ設計、システム設計業務 ・アーキテクト/システムエンジニア → 顧客（自動車メーカー様）要求を満たす、アーキ/システム実現方法の設計 → 設計したアーキ/システムに従ったソフトモジュール開発 【募集背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームでの開発経験を有する方 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■プロジェクト管理に関する知識 ■プログラミング、データベースに関する知識 ■自動車業界での開発経験 ■ナビ・IVI・HCU、メ... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 【開発環境・ツール例】 ・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio 【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア設計経験（3年以上） 【歓迎要件】 ※以下のいずれかの知識を有する事 ■ソフトウェアプロセスに関する知識 ■AUTOSARに関する知識/経験 ■組込みソフトウェアの経験 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 車載通信機の先行開発・量産開発業務 ・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発 ・車両メーカーとの渉外活動 ・車載通信機向け仕様開発（要求、要件） ・車載通信機向けソフトウェア開発 ・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 【募集背景】 コネクテッドカーが普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。移動体通信シス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■通信＆自動車領域での勤務経験（3年以上程度） ■通信システム設計、及び通信を使ったサービス開発経験あり（3年以上） ■顧客折衝、及びチームけん引経験あり（3年以上） 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■ソフトウェアプロセスに関する... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者 【歓迎要件】 ※以下いずれかがあれば尚可 ■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術（CAN、Ether他） ■IT関連機器の通信技術（BT,W... |
| 給与 | 年収 650万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 （業界トレンド + 現場分析） ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア開発経験の経験5年以上、かつプロダクトとしてのソフト開発に出荷完了まで携わった経験がある ■現在も自らソフトウェアを作ることができ、自ら開発環境を変革するための企画を創り出せる ■簡単なプロトタイプを自力で作り見せられる ■変革のためのアイデアを... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気設計及び評価知識（ISO,IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■車載通信（CAN,Et... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進 【主要業務】 照明製品等の電子回路の設計業務推進 ・回路設計、設計計算、FMEA,FTA,DRBFM、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー 【募集背景】 CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電子回路設計の経験 及び 量産実務経験 【歓迎要件】 ・電子回路設計の量産実務経験 ・アナログ回路設計 ・電源回路設計 ・車載通信知識（LIN、CXPI、CAN等） ・LED制御回路設計（PWM制御等） ・FMEA、FTA、DRBFM、回路設計計算 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・システムの全体機器/制御開発～設計 市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した 機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化 ・CO2回収セ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・メカトロニクスまたは制御系または材料開発に関する専門知識を有し、関連する技術開発や設計業務に従事した経験を有すること（3年以上） ・世界初製品の開発や環境分野で新規事業を生み出すことに強い意欲があること 【歓迎要件】 ・市販またはそれに準ずる製品の開発... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発 ※以下の業務のいずれかに携わっていただきます （１）ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発 （Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN（FD）などの異種プロトコル中継） （２）車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発 （マルチギガ通信技術開発など） （３）ネットワークシミュレーション（Ｓ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの業務を３年以上経験した方 ■データ通信に関わる製品設計または開発 ■通信機能搭載機器（有線 または 無線）の製品設計または開発 ■組込み系機器の製品設計または開発 ■各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野 以外も可） 【歓迎要件... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 SoC周辺部品（メモリ、PMIC）の社内標準化活動 ・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析 ・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案 ・ベンダ選定、部品選定 ・ECU設計支援、部品の社内認証取得 【募集背景】 車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 いずれかのご経験をお持ちの方 ・半導体工学の基礎知識を有している方 ・LSI設計や製造プロセスの基礎知識/開発経験を有している方 ・メモリ（DRAM/NOR/NAND）の一般仕様（Jedec）、または、電源IC（PMIC）の一般的な知識を有している方 【歓... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 エレクトロニクス製品の品質保証業務全般 ・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進） ・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進） ・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等） ・信頼性評価手法の構築 【募集背景 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかの業務経験者（5年以上） ■電子系製品の回路設計 ■電子系製品の製造工程設計 ■電子系製品の品質保証 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■英語力 ■IT基盤システム設計経験 ■信頼性工学 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務 【職場紹介】 セミコンダクタ基盤開発部では、半導体製品設計に関わる設計環境開発を担当しています。高性能サーバーからツール導入、ツールの使い切りまで、設計生産性に関わる中心を担う組織です。 【募集背景】 安心・安全に貢献するためには、シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ASIC設計もしくは熱・応力解析経験もしくは熱・応力解析向け設計環境構築の実務経験（３年以上） 【歓迎要件】 ■専門文書を読解できる英語力 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務 （形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発 （形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務 （温度サイクル、通電評 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■半導体に関する知識を有すること ■半導体の分析・解析経験 ■分析・解析技術開発経験 ■半導体の信頼性評価 ■信頼性評価技術開発経験 【歓迎要件】 ■パワー半導体に関する知識を有すること ■パワー半導体の分析、解析、信頼性評価経験 ■パワー半導体の分析... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発 ・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討 ・センサフュージョンの研究開発の推進 【募集背景】 自動運転/高度運転支援では、カメラ、ミリ波、LiDAR、GNSS、IMU、車輪速センサなどのセンサ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械学習/AI技術に関する経験や知識を有すること 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■フレームワーク（pytorch, Tensorflow等）を利用したDNN、LLMの開発経験 ■Linux、Dockerなどの利用経験 ■Pyt... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 将来モビリティ向けセンサの研究開発 （電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど） ・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサの企画＆仕様検討 ・センサの研究開発の推進 【募集背景】 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること 【歓迎要件】 ■車載センサに関する経験 ■プロジェクトリーダー経験者 ■英語力（TOEIC 600点以上） |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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