| 仕事内容 | 【ミッション】 本田技研工業の先端技術開発を担う同社にて、SDV（Software Defined Vehicle）開発における車両・クラウド・モバイルを含むシステム全体のアーキテクチャ設計・開発業務を担当いただきます。 SDV開発の中核メンバーとして、システム全体を見据えたアーキテクチャ設計や技術検討を行いながら、各開発部門と連携し、開発効率向上や品質向上に貢献いただくポジションです。 将来 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれか ・製品と外部が連携する大規模システム（= IoT機器等）の開発経験、またはソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発、または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験 【歓迎要件】 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 本田技研工業の先端技術開発を担う同社にて、SDV（Software Defined Vehicle）開発における車両・クラウド・モバイルを含むシステム全体のアーキテクチャ設計・開発業務を担当いただきます。 SDV開発の中核メンバーとして、システム全体を見据えたアーキテクチャ設計や技術検討を行いながら、各開発部門と連携し、開発効率向上や品質向上に貢献いただくポジションです。 将来 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれか ・製品と外部が連携する大規模システム（= IoT機器等）の開発経験、またはソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発、または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験 【歓迎要件】 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、設計原則・ルール |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ●自動車業界において大規模な組込みシステムにおける開発経験 ●プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●アジャイル開発、スクラムマスターの経験 ●... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【ミッション】 本田技研工業の先端技術開発を担う同社にて、SDV（Software Defined Vehicle）開発における車両・クラウド・モバイルを含むシステム全体のアーキテクチャ方針を策定し、開発組織を横断してプロジェクトを推進いただきます。 単なるシステム設計にとどまらず、技術戦略と事業戦略をつなぎながら、数百～数千人規模の開発体制に対する設計ルールや意思決定プロセスを構築し、開発全体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ●自動車業界において大規模な組込みシステムにおける開発経験 ●プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●アジャイル開発、スクラムマスターの経験 ●... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、設計原則・ルール |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ●自動車業界において大規模な組込みシステムにおける開発経験 ●プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●アジャイル開発、スクラムマスターの経験 ●... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）／PM/PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。 単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。 PLやPM/PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験 【歓迎要件】 ■車載ソフトウェア開発経験 ■OTA関連業務の経験 ■機能安全（ISO26262） ■サイバーセキュリティに関する知識 |
| 給与 | |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 日本の競争力低下が深刻化する中で、世界の急速な変化に対応するための新しい企業の在り方が問われています。東南アジアの発展から刺激を受けた私たちは、日本の持続的発展を実現するためにはテクノロジーを活用した生産性向上と組織再構築が必要だと考えました。大手金融・コンサルティング会社出身の3名と共に、Activarch Consultingを創業。クライアントと共に汗をかくハンズオン型のコンサルティングを提 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■IT/DXコンサルティング案件のプロジェクトリード ■定常業務に対して業務プロセスの見直し、改善の提案推進 【歓迎要件】 ■コンサルティング案件の発掘から提案・受注までを主体的に推進できる営業力 ■6－10名以上のプロジェクトにおけるPM経験をお持ちの方 ... |
| 給与 | 年収 1400万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 日本の競争力低下が深刻化する中で、世界の急速な変化に対応するための新しい企業の在り方が問われています。東南アジアの発展から刺激を受けた私たちは、日本の持続的発展を実現するためにはテクノロジーを活用した生産性向上と組織再構築が必要だと考えました。大手金融・コンサルティング会社出身の3名と共に、Activarch Consultingを創業。クライアントと共に汗をかくハンズオン型のコンサルティングを提 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■IT/DXコンサルティング案件のプロジェクトリード ■定常業務に対して業務プロセスの見直し、改善の提案推進 【歓迎要件】 ■コンサルティング案件の発掘から提案・受注までを主体的に推進できる営業力 ■6－10名以上のプロジェクトにおけるPM経験をお持ちの方 ... |
| 給与 | 年収 1200万円～1500万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 クライアントの経営・業務課題に対し、戦略立案（上流）からDX推進、システム導入、業務定着まで一貫して支援し、変革を実現することがミッションです。プロジェクトの品質・進捗を管理するだけでなく、経営層や事業責任者と伴走しながら課題解決をリードし、案件拡大や組織づくり、メンバー育成にも主体的に取り組んでいただくことを期待しています。 【募集背景】 2020年11月の創業以来、IT・DX |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■SIer・ITコンサル・事業会社にて、システム開発（アプリ／インフラ問わず）のご経験 ■PM・PL・PMO・ITコンサルなどの立場で、プロジェクト推進やベンダーコントロールの経験がある方 ※システム開発だけではなく、業務改善やDX推進、業務プロセス改善などの... |
| 給与 | 年収 900万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 クライアントの経営・業務課題に対し、戦略立案（上流）からDX推進、システム導入、業務定着まで一貫して支援し、変革を実現することがミッションです。プロジェクトの品質・進捗を管理するだけでなく、経営層や事業責任者と伴走しながら課題解決をリードし、案件拡大や組織づくり、メンバー育成にも主体的に取り組んでいただくことを期待しています。 【募集背景】 2020年11月の創業以来、IT・DX |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方※ ■システム開発（インフラ/アプリ問わず）経験あるいはITコンサルティング経験をお持ちの方（2年以上） ■社内SE：情報情報システム等で、プロジェクトに携わったご経験をお持ちの方 ■業務システムを利用したサービス提供のご経験... |
| 給与 | 年収 450万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 日本の競争力低下が深刻化する中で、世界の急速な変化に対応するための新しい企業の在り方が問われています。東南アジアの発展から刺激を受けた私たちは、日本の持続的発展を実現するためにはテクノロジーを活用した生産性向上と組織再構築が必要だと考えました。大手金融・コンサルティング会社出身の3名と共に、Activarch Consultingを創業。クライアントと共に汗をかくハンズオン型のコンサルティングを提 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システム開発（インフラ/アプリ問わず）経験あるいはITコンサルティング経験をお持ちの方（2年以上） ■業務システムを利用したサービス提供 【歓迎要件】 ■1～3名以上のチームリーダーやOJTの経験をお持ちの方 ■クライアントとの顧客折衝経験 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 （CIセクター）はグローバルリーダーを目指してM&A等含めた事業構造改革を進めており、管掌するグループ会社も増えてきています。サイバー攻撃への対策は重要な経営課題であり、一方でセキュリティ業務の負荷と変化の激しい環境への対応が急務となっています。経営陣の迅速な意思決定を支援するべく、CIセクターのセキュリティリスクを可視化する共通基盤を構築するとともに、AI Agentの導入によって |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかに該当する方 ・IT部門での実務経験をお持ちの方（社内IT部門、外販IT部門は不問） ・セキュリティ製品導入に関する業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・プロジェクトリーダーの経験 ・マイクロソフト/Azureやアマゾン/AWS等のメジャーパブリ... |
| 給与 | 年収 650万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人 東京事業所にて、自動運転車両の安全設計・評価に関する研究（特に機能安全・サイバーセキュリティ）に携わって頂きます。 【業務詳細】 ■担当予定業務は以下の通りです． ・経産省事業…自動運転レベル4等先進モビリティサービス事業 ・一般受託…機能安全／セキュリティトレーニング・コンサルティング |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車メーカー、サプライヤー等での制御システム研究開発経験 ■電気工学的な知識（電気・電子・通信・情報・制御・システム工学など）をお持ちの方 ■ビジネス会話レベルの英語力 ■論理的思考力 ■コミュニケーション能力 【歓迎要件】 ・ISO 9001、IATF ... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝大門 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発を進めています。 ■構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械工学（構造・強度・振動・機構）に関する基礎知識を有する方 ■機械システムに関わる研究・設計のご経験（対象製品は不問） ■英語力：読み書き（英語の文献が読める） 【歓迎要件】 ■メーカーでの機械システムのハードウェアやソフトウェアの開発経験 ■機械システム... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 広島県三原市糸崎南 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ソフトウェアの要件定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計 （ツール：Enterprise Architect） ・静的解析、単体テスト、総合テスト （ツール；Agile? 、カバレッジマス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・組み込み系ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎要件】 ・Automotive SPICEに沿ったソフトウェアの開発経験 ・サイバーセキュリティISO21434に関する知識 ・機能安全ISO26262に対応した製品の開発経験 ・ハードウェアの知識 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市浜名区細江町中川 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 ◆サイバーセキュリティ仕様・プロセス設計 車載システムにおけるサイバーセキュリティ仕様の策定 開発プロセス設計、運用ルール整備 セキュリティ要件のレビュー、改善提案 ◆認可対応・検定推進 認証取得に向けた対応業務（ISO/SAE 21434など） CS検定会の推進、関連ドキュメント作成 認可・検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 サイバーセキュリティ関連業務の経験（車載領域歓迎） セキュリティ規格（ISO/SAE 21434、UNECE WP.29など）の知識 Excel・PowerPointでの報告書作成スキル チーム間調整・コミュニケーション能力 【歓迎要件】 車載ネットワーク（C... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県取引先構内 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など） ●半導体・マイコン... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 栃木県を拠点とする大手自動車メーカーの開発環境で、顧客内の車載向けサイバーセキュリティ関連の支援業務に従事頂きます。 【業務内容】 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・顧客製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・サイバーセキュリティ及びインフラ関連の知識と業務経験 【歓迎要件】 ・車載や通信、IoT関連の業務経験や知見があれば尚可 ・自動車業界での経験 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 栃木県静岡県内の当社取引先 |
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| 仕事内容 | 〇大手自動車メーカーでの自動車部品の制御設計業務をお任せします。 〇制御設計の経験を活かして次世代の車両開発にも携われる 担当いただく想定配属先の業務は、自動車関連部品（ブレーキ、ステアリング、電制サスペンションなど）の制御設計業務となります。 【想定業務内容】 ・ブレーキ、ステアリング、電制サス等のシャシ関連の制御設計業務 ・機能安全、サイバーセキュリティに関する検討、文書作成 ・自動車関連部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・制御系設計経験 【歓迎要件】 ・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識 ・車載通信ネットワーク（CAN）の基本知識 ・故障診断（フェールセーフ）に関する知識 ・機能安全規格、サイバーセキュリティ関連の基礎知識 ・Microsoft Officeが使えること |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 同社お取引先の大手メーカーでは新たなモデルやこれまで世の中にない製品の開発が行われており、これまでの実績から多数の大手メーカーよりチーム開発の要請が寄せられています。 自動車ではEV・HEV・FCV・LPG・コンベと様々なパワーソースの開発プロジェクトがあります。 またエアモビリティの開発チャンスもあります。 同社戦略である準委任での開発要請が |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 設計：・CATIA V5など3D CADを用いたモデリングスキル ・機械要素、力学知識・折衝調整経験 解析：・Abaqus、Nastran、Converge、Star-CCM+、HypermeshなどCAEツール使用経験 ・課題の要因検討及び改善検... |
| 給与 | 年収 400万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県取引先構内 |
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