| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに 予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■光半導体（シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体、受光素子など） または 半導体の開発経験をお持ちの方 （例）シリコンフォトニクスやレーザー半導体の設計、評価、光シミュレーション、など ■光学設計経験をお持ちの方（レン... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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NEW
正社員
| 仕事内容 | 【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。 現在はHondaの新たな価値として、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットの研究開発を進めています。 人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術、遠隔操縦 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■ロボットの制御ソフトウェア開発経験（C/C++,Python） ■AI/機械学習、またはロボット知能化に関する基礎知識 【歓迎要件】 ・AIモデルの学習・推論・評価経験（PyTorch, Jax, TensorFlow等） ・基盤モデル（VLA, VLM）の... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。 次世代モビリティ社会を切り拓く先 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■学生時代に電気工学を専攻し、パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モータ等）に関する知見をお持ちの方 ■パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モータ等）の電気回路及びハードの構造設計または磁気回路設計のご... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。 次世代モビリティ社会を切り拓く先 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス関連部品（オンボードチャージャ/コンバータ/充電器など）の制御開発経験 ■制御ソフトウェア開発経験（C/C++ MATLAB/Simulink） ■通信プロトコル基礎知識 【歓迎要件】 ・四輪におけるV２Xシステム（コネクテッド/車載通... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーショ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●流体力学の知見 ●CFDを用いた流体解析および空力形状設計経験 ●物理現象を捉えて、解決策を導くことができる方 ●基本的なオフィスツールの操作スキル 【歓迎要件】 ●モビリティ（航空機、ドローン、四輪等）に関する空力開発・解... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。 我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス（インバータ/コンバータ/モーター等）の電気/磁気回路設計の知識ご経験 ※業界は問いません。 【歓迎要件】 ●四輪におけるモータの電気/磁気回路設計またはモータ制御設計のご経験 ●電動製品の開発または、電気機器製品開発の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行で |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ■モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の研究開発経験 ※大学時代の研究内容も可 ■パワー半導体デバイスの研究開発経験 ■磁気回路設計/解析/評価の経験 ※業界製品不問 【歓迎要件】 ●パワエレ製... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー車載適合・評価ー ■電子部品・半導体チップの評価・テスト経験 （テスト仕様定義、PI/SI、温度、消費電力測定など） ー評価環境構築ー ■評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） 【歓迎要... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその一環として、EVが走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を推進しています。D-WPTは、充電のために停車することなく走行できる“航続距離∞”という新たな価値を提供し、エンジン車やEVでは得られないモビリテ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 【求める経験・スキル】 ●業界・製品不問／制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数） 【歓迎要件】 ●【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ・0→1の要件探索～PoC～実証の主導経験 ・車両×道路×クラウド連携の設計（V2X・低遅延ネ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 低分子有機化合物（機能性樹脂用モノマー、水素化製品など）の量産化検討業務に従事いただきます。（合成プロセス設計を含む） 【詳細】 ・机上検討（スケールアップを前提とした社外委託先の選定、コスト試算、課題設定、計画立案など） ・ラボ実験（候補合成法のトレース、条件最適化、分析（GC, LCなど）、スケールアップ用データ採取・解析） ・関連する社内事業部門・技 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■化学系メーカーでの実務経験 ■有機合成の量産化に関わる実務経験 ■英語：論文読解が可能な方 【歓迎要件】 ●有機化学を専攻された方 ●化学工学、触媒化学の知見を有する方 ●危険物取扱者（甲種または乙種第四類）、高圧ガス製造保安責任者（甲種または乙種） |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 福岡県 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 日本の防衛力強化にむけ、陸海空各自衛隊様向け誘導弾の増産が計画されており、それに伴い、事業の拡大が見込まれています。 これに合わせ、郡山工場では直近竣工した新生産棟への設備導入と、今後の製造現場の核となる人員増強を進めております。 ミサイル（誘導弾）の製造は高い品質を担保する必要があり、自動化できる範囲が限られているため、手作業による組み立てを |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれか必須 （１）マニュアルはんだ付け（手はんだ付け）の作業経験をお持ちの方 ・基板部品（チップ部品、IC、リード部品）のはんだ付け、端子・コネクタへのはんだ付け配線 など （２）電子機器製品の組立作業経験をお持ちの方 ・圧着ワイヤ配線、ネジ締め、接着... |
| 給与 | 年収 350万円～600万円 |
| 勤務地 | 福島県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用の背景】 次世代IVIシステムの進化に伴い、高性能SoC上で複数OSを安全・セキュアに共存させる技術が不可欠であり、ISO 26262（機能安全）やISO 21434（車載サイバーセキュリティ）への対応強化が求められています。 Linux/Android/RTOSを扱い、ハイパーバイザーやセキュリティ対応をリードできる人材にご活躍いただきたいと考えてい |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■ハイパーバイザーの組み込み経験 【歓迎要件】 ■機能安全/サイバーセキュリティの対応経験 ■車載組込みOSの組込み経験（Linux/Android経験は必須で、RTOS経験は少なくても可） ■複数SoCの対応経験 |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用の背景】 組込みソフトウェア開発の効率化と品質向上を目的に、クラウドネイティブな開発環境やCI/CD基盤の整備を推進しています。開発規模の拡大に伴い、これらの基盤構築をリードできる人材が必要であり、新しい仲間を募集しています。 【ミッション】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験をお持ちであること ■SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開発環境の構築経験 ■クラウドサービスを用いた開発経験があり、組み込みソフト開発に挑戦したい意欲がある方 【歓迎要件】 ■SoC組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ開... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【ミッション】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器やCDC（Cockpit Domain Controller）の制御ソフト開発を担う、「車載システ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験 ・組み込み製品の電気回路設計のご経験 ・ラジオ・テレビチューナー設計のご経験 ・半導体部品の選定およびアプリケーション回路の設計スキル 【歓迎要件】 ■自動車メーカー様との仕様協議のご経験 ■電気回路CAD、基板図面CADによる作画経験... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 当社の真岡工場にてシステム開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・DX・AI・IoTの拡大と構築 ・基盤システムの構築、当社のビジネスを円滑に推進する為のシステムから業務改善に貢献 ・幅広い案件の企画・設計・開発・導入 ・情報系システムとの連携、セキュリティ対応、クラウンドサービスやデータセンターへの機器導入 ※システム開発や導入は、プロジェクト単位で取り組みます。 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■システム開発経験3 【歓迎要件】 ■オープン系システム開発（Linux.WindowsでのWEBアプリ開発） ■Python or Java or PHP or C♯ or Kintone（PAD）等を用いた開発 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ（自動車・建設機械・ロボット等）を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社北茨城工場で【生産技術】業務をお任せします。 【具体的には】 ■鋳造品製造の品質管理・工程管理/改善業務（品質・工程・工数） ■安全衛生業務（作業管理・QMS・EMS） 【生産製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■NC加工機のプログラム解読/作成 ■切削加工現場でのNCプログラム作成、切削の経験 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーの当社にて、設計・解析技術者業務をお任せ致します。 【具体的には】 ・鍛造品の見積り業務（粗材形状決定、生産工法検討、立上日程計画、製造原価算出） ・鍛造品の新規立上及び改善業務（金型設計、鍛造解析、試作立合い、有効性評価） ・新設備・老代等の設備投資業務（概要検討、実行推進） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械図面が理解できる方 【歓迎要件】 ■2DCAD、3DCADの使用経験 ■材料力学の知識 ■機械設計及び生産技術経験 ■解析業務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 宮城県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する金属部品メーカーである当社の北茨城工場にて、製造現場の設備保全職をお任せ致します。 【具体的には】 ■工場内の各種設備の定期点検/メンテナンス/トラブル対応/修繕指示 ★電気炉、鋳造機などの大型設備が多数あり、圧倒的なスケールです。機械系と電気系で担当分かれていますが意欲があればいずれもスキルが身につけられる職場環境です。 ※建物改変を |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■設備や機械に携わった経験（製造オペレーターも歓迎）又は工業高校、専門学校出身の方 【歓迎要件】 ■第一種運転免許普通自動車 ■ガス溶接作業者 ■自動車整備士資格 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 茨城県 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 2026年以降、設備老代、合理化および能増等の生産技術が担当するプロジェクトが控えております。しかしながら現要員数ではリソース不足であることから、業務完遂のために要員を募集を行います。 【具体的には】 ・工程設計・新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・発注、および加工設備を使用した試加工 【組織構成】 技術/生産部門 真岡技術部 技術グループ 計8名 【働き方】 ■フレッ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかのご経験 ・機械加工（旋盤、マシニング） ・加工生産技術の経験 【歓迎要件】 ・作成から試加工、検査まで実施可能 ・工程設計の経験 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【グループの自動車部品メーカーの当社において、真岡工場の品質管理業務（機械加工/組立部品の品質管理業務全般）をお任せ致します。 【具体的には】 品質管理業務（PPAP、品質不具合、協力会社への対応、計量管理） 【組織構成】 品質管理部 真岡品質管理グループ（計４名） 【働き方】 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり 【企業 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■PC操作 ■メーカーでの業務経験 【歓迎要件】 ■メーカーでの開発 ■生産技術または品質の経験 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
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