| 仕事内容 | 【職務概要】 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験や希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 【職務詳細】 （1）プレス生技室 主にプレス金型の調達業務を担当しています。SEグループと生準グループは、プレス設備の生産技術として、開発部門から提供される設計図面を基に、実際のプレス工程での実現可能性を評価し、技術的な判断を行います。プレス金型調達は製造プロセスの初期段階であり、自 |
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| 応募資格 | 【必須】（1）～（3）共通 ・何かしらのモノづくりに関するご経験 ・コミュニケーション力を活かした業務経験 ・モノづくりに興味関心のある方、または経験のある方 ・Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【尚可】 （1）金型に関する業務経験 （2）メ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、下記（1）～（3）から最適なポジションをご提案いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記（1）～（3）からの項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 【職務詳細】 （1）【大阪／滋賀】ユニットに関する機械 |
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| 応募資格 | 【必須】※共通 ・前向きな姿勢を持ち取り組んだ業務経験 ・何らかのモノづくりに関するご経験 ・モノづくりに興味関心のある方、または経験のある方 ・Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【尚可】 ・組付け、加工、鋳造の生産技術経験 ・自動車業界での... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 【職務詳細】 ・チームの目標設定達成に向けた管理 ・チームの育成とパフォーマンスやモチベーション管理 ・データドリブンな戦略立案の主導と意思決定の支援 ・採用活動や組織拡大への取り組み ・最新研究論文調査、AI技術戦略やAI知財戦略の策定 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレー |
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| 応募資格 | 【必須】 ※下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・データサイエンスまたは関連分野での5年以上の実務経験 ・チームリーダーまたはマネジメントの経験 ・Python、R、SQLなどのプログラミング言語に精通していること ・優れたコミュニケーションスキルとプレゼンテーシ... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 最新の技術を駆使し、ビジネスの成長に直結するインサイトを提供します。テーマヒアリングからデータ収集、分析、洞察の抽出、デプロイまでの一連のプロセスをご担当いただきます。課題解決や新たな価値の創出することを期待しています。 【職務詳細】 下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・工場のAI導入における伴走支援を中心に、各事業部と連携し、さまざまな業務課 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・データサイエンス、統計学、コンピュータサイエンス、または関連分野の学位 ・データ解析、機械学習モデルの構築、実装、評価に関する３年以上の実務経験 ・Python、R、SQLなどのプログラミング言語に精通していること... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 分析チームのリーダーとしてテーマ推進を主導し、意思決定の質を高める重要な役割を担います。経営層や各部門のマネージャーと密接に連携し、データを活用した施策の立案から実行まで責任を持ち、チームを指導・育成しながら会社の成長に貢献することを期待しています。 【職務詳細】 ・チーム目標設定および、設定した目標達成に向けた管理（プロジェクト進捗・成果の定期的なレビューと改善提案） ・チームの |
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| 応募資格 | 【必須】 ※下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・統計学、数学、コンピュータサイエンス、または関連分野の学士号を有すること ・データビジュアライゼーションツール（Tableau、Power BIなど）の使用経験 ・データ分析またはデータサイエンス分野での実務経験 ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市ダイハツ町1-1 阪急宝塚線「石橋阪大前」駅から徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 最先端の自動車開発を支えるため、試験設備および計測器の導入、保全、改善業務をご担当いただきます。 衝突安全設備や実車試験設備など多岐にわたる設備の導入、保全を通じて試験業務の安定稼働と予防保全を推進し、車両性能評価の基盤強化を担います。 ▼業務詳細 ・試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む） ・新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、 |
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| 応募資格 | 【必須要件（MUST）】 ※以下いずれかの経験（業界不問） ・試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ・設備保守・保全の実務経験 ・予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎要件(WANT)】 ・自動車業界での設備導入・保全経験 ・機械／電気設備に関する幅広い知識 ・... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市（阪急宝塚線 池田駅 徒歩10分） マイカー通勤 敷地内禁煙 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。 【具体的には】 ・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む） ・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置） |
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| 応募資格 | 【必須要件（MUST）】 以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問） ・自動車整備士資格 ・計測器を用いた何かしらの評価経験 ・産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【歓迎要件(WANT)】 ・危険物取扱者資格をお持ちの方 ・ExcelマクロやPyth... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市（阪急宝塚線 池田駅 徒歩10分） マイカー通勤 敷地内禁煙 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うステアリング制御開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・パワーステアリングシステムの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動パワーステアリング制御仕様設計 ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・メカトロ設計 ・制御システム開発 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の運動性能、燃費貢献、拡大する自動運転技術において重要な役割を担うブレーキ制御開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記シス |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・メカトロ設計 ・制御システム開発 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両全体の視点から熱マネジメント性能の企画と組込・制御ソフトウェアの開発をご担当いただきます。 具体的には、BEVにおける電池温調（冷却・昇温）、ユニット冷却、室内空調の開発を担当し、要求仕様書の作成からモデル作成、ソフトウェア開発・デバッグ、評価まで、V字開発プロセス全工程に携わります。 【職務詳細】 ・熱マネジメントシステムの要件定義、仕様書作成 ・1Dシミュレーション（Mat |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフト開発経験(Ｃ言語・ＪＡＶＡ) ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル開発経験 【尚可】 ・大学レベルの基礎知識（熱力学、電気工学、情報工学） ・自動車ECU開発（エンジンECU、シャシーECUなど） ・自動車業界での制御開発経験 ・熱マネジメ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・液晶メー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・CAN通信など、車両ネットワークを活用した設計経験 ・UI／UX設計ツール（Figma、XD等）の利用経験 ・車両センサーデータ（カメラ・ソナー等）の活用経験 ・C言語、Linux環境での開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 ・最新の技術やトレンドを常に学び、追求する意欲 ・チームワークを重視することができる ・問題解決能力と高い自主性を持ち、自ら考え行動ができる 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。 【職務詳細】 ・制御設計の立案および開発 ・BEV／HEVシステム全 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・組み込み・制御ソフトの設計、開発の実務経験をお持ちの方 ・Matlab／Simulinkを用いた制御開発経験 【尚可】 ・自動車関連業界での開発経験 ・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識 ・TO... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【職務詳細】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様および故障診断仕様の設計 ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発経験(C言語／業界・製品問わず) ・要件定義・仕様書を書いた経験をお持ちの方。 【尚可】 ・車載業界のソフトウェア設計経験 ・機能仕様の検討／仕様書作成のご経験 【キャリアパス】 OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んで... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界が迎える変革期において、次世代コネクテッドカーに必要な 車載通信デバイス（5G対応） および 車載ネットワーク開発（イーサネット対応）を制御仕様策定から実装・評価まで一貫してご担当いただきます。AWSやJavaScriptを活用した通信基盤やECUを用いたリモート操作機能の開発を担います。最先端の通信技術を活用し、地域特有の課題に対応することで未来のモビリティ社会の実現に貢 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・英語を業務で使用することに抵抗のない方 【入社後のキャリアパス】 次世代車載通信機やネットワークの開発を通じて幅広い経験を積み、技術スペシャリストやプロジ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECU（セントラルゾーン）の開発をご担当いただきます。CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。新しいモビリティ社会の創造に貢献して、次世代のモビリティづくりをリードいただきます。 【職務詳細】 ・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施 ・複 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験 ・制御アルゴリズム設計やMATLAB／Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験 ・グローバルプロジェクトへの参画経験または... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御部品の設計 ・組込みソフトウェア開発 ・制御システム開発 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御開発 ・HILS開発 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) ■使用ツール MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDe... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの知見、経験をお持ちの方 ・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【職務詳細】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発） ・設備メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト） ・パワートレーン関連の開発経験 ・Matlab／Simulinkを用いた制御開発経験 【尚可】 ・自動車業界もしくは設備メーカーでの業務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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