| 仕事内容 | 組織のミッション 未来を担う新製品の創出～クルマの未来を変えていこう～ 弛まぬ製品競争力向上～要素技術と設計力で顧客の期待に応える～ →アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得） 募集背景 車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 CATIA V5（特に3Dモデリング技術） 車体ボデー部品の設計経験 【歓迎要件】 自動車メーカーでのプラットフォーム開発経験 特にアンダーボデーの開発経験 応募資格：求める人物像 ・主体的に行動でき、常にスピード感をもって開発を推進できる ・高いコミュニ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。 募集背景 競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を集める。市場の変化に対応した |
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| 応募資格 | 【必須要件】 車載ECU開発経験（開発プロセス・ツール・検証手法の実務経験） 車載ECUソフトウェア開発経験（アプリケーション層・プラットフォーム層を問わず） 【歓迎要件】 顧客との技術折衝・提案経験 チームマネジメント経験（リーダー・サブリーダー経験） 応募資格：求める... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション ボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。 募集背景 近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。 従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・ア |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験を有していること ・製品開発/技術部署として、製品開発にて顧客との折衝、交渉担当として従事した経験がある ・学生時代、社会人経験いずれかにおいてソフトウェア開発プロジェクトに、設計エンジニアとしてアサイン経験があること（プロジェクトでの開発行... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 組織のミッション 2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発 募集背景 モビリティの自動運転、BEV化、SDV等、クルマのカタチが大きく変化する時代において、ドアやルーフへの要求も変化していきます。 そのような中、将来の車体事業を支えるエントリー・移動空間商材（ドア・ルーフ）の部品・システムを開発するためには、車両ボデー構造の知見 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・車両OEMでのボデー構造設計経験 ・CATIAを用いた車両設計スキル ・車の企画業務経験 【歓迎要件】 ・新価値創造の業務経験（デザイン思考等） ・英語でのコミュニケーションスキル（海外拠点・顧客との連携） 応募資格：求め... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション ＜ミッション＞空力デバイスを通して 「 移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける 」 ・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発 募集背景 強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化 自動車メーカ・自動車部品メーカでの空力業務経験がある人材を募集することで |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車両開発での空力に関わる業務経験（自動車メーカ、自動車部品メーカ問わず） ・CATIA V5のご経験 【歓迎要件】 ・CFD解析の知見、業務経験 ・空力業務においての特許 ・電動化車両に関する基礎知識 応募資格：求める人物像 ・可動空力デバイス開発・新技術... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | ■組織のミッション 部：2035年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する 室：カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、将来の社内外の環境を予測し、グリーンマテリアル関連製品の企画及び開発を行う グループ：独自技術により高効率なグリーンバイオマス変換システムを開発し、化石資源依存からの脱却と低環境負荷なソリューションを実現する ■募集背景 アイシンは生産と製品 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記の知識、経験3年以上 ・化学全般の知識、特に触媒、化学変換の知識 ・プラスチック材料または化学品に関する研究開発経験 ・機器分析の知識、経験 ・実験計画立案、評価、考察を主体的に行った経験 【歓迎要件】 ・開発から量産までの立ち上げ経験 ・材料又は化学工学... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市 |
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| 仕事内容 | ■組織のミッション ≪部のミッション≫ ・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する ≪グループのミッション≫ 次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する ■募集背景 快適なエントリー体験を実現するため、当グループではパワースライドドア用アクチュエータの機構設計・開発を行っています。車両及びパワースライ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験（2年以上を目安）をお持ちの方 ・モータまたは減速機を用いた製品の設計・開発経験 ・軸受選定、筐体設計などの機構設計に関する実務経験 ※担当領域は一部でも可 ・樹脂静音ギアの開発経験 ・量産製品を意識した設計検討や、関係部署との調整・協... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 【部】 同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。 【室】 社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。 募集背景 車の知能化技術の進歩には、車がドライバ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車両部品のシステム開発経験（ジャンル不問） 【歓迎要件】 ・プロダクトマネージメントに関わる経験 ・プロダクト企画経験 ・関連部署やサプライヤを巻き込み開発をリードした経験 ・新しいことに貪欲にチャレンジできる方 応募資格：求める人物像 コミュニケーション... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション ●車体第3技術部 ２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ●センサ第3設計室 「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 募集背景 幼 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験３年以上 ・レーダー仕様設計経験 ・アンテナ設計経験 ・レーダーの評価/解析経験 ・無線機器の設計経験 【歓迎要件】 ・英語でのコミュニケーション ・MATLAB ・CATIA ・CST 応募資格：求める人物像 課題に対して他者を巻き込みな... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 部のミッション：CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上 グループのミッション：センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・センサ分野における開発・解析・評価いずれかの実務経験（車載分野に限定しません） ・電磁界解析または電波伝搬解析に関するCAE業務の実務経験、もしくはそれに準ずるシミュレーション活用経験 ・他分野メンバー（設計・評価・システム... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務内容】 ・電動車のバッテリーパック商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 【具体的な業務内容】 ・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。 ・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■（１）もしくは（２）（３） （１）バッテリーパック設計・開発経験3年以上 （２）パワーエレクトロ二クス機器設計・開発経験3年以上 （３）高電圧電力変換回路設計経験者 【歓迎要件】 【歓迎要件】 EMC（電磁両立性）対策に対する知識、フィルタ等の設計経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション ■解析技術部 CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上 ■デジタル基盤開発室 最先端デジタル技術を活用し、変化するニーズや技術進化に対応できる柔軟で拡張性高いプロセスと開発環境の構築・提供 募集背景 同社では、次世代や新規領域への挑戦を加速するた |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ・Pythonを用いたAIエージェント/エージェント連携の開発経験 ・AWS/Azure等のクラウド環境での開発・運用経験 【歓迎要件】 ・プロジェクトマネジメント（要件定義、スケジュール管理等）経験 ・データベー... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 ・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 【具体的な業務内容】 ・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。 ・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■（１）もしくは（２） （１）バッテリーパック骨格設計・開発経験3年以上 （２）車両PF設計・開発経験3年以上 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・バッテリ衝突安全の設計経験 ・バッテリ周辺部品搭載配置の設計経験 ・バッテリパック設計経験 【求める人物像】 ・新し... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。 そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。 募集背景 電動化の進展により、BEVではバッテリーフレームを含むボデー骨格が車両性能やパッケージを左右する中核要素となっています。 アイシンにとっ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 衝突、強度、剛性のいずれかのCAE解析を用いて、ボデー骨格に関する構造検討・開発を推進した経験 【歓迎要件】 ・ボデー骨格、アンダーボデー領域の設計または構造検討経験 ・車両軽量化や材料置換（アルミ化等）に関する知識・開発経験 ・CAE解析（衝突・剛性・強度等... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発 次世代モータ制御 ： 制御開発、MILS評価、実機評価 車両統合制御 ： 関係部署との機能企画、MBD、実車評価 車外連携機能開発 ： 関係部署との機能企画、コーディング、実車評価 【具体的な業務内容】 MATLAB、C言語、Python 【組織のミッション】 技術開発本部 └第２技術開発部 → |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・制御工学に関する知見 ・組み込みソフトウェア（SW）開発経験 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・パワーエレクトロニクス制御開発の経験 ・車両SW開発の経験 ・車両制御開発の経験 【求める人物像】 ・新しいことにチャレンジするこ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。 【具体的な業務内容】 車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定） 荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD） |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■足回り／フレームの機械設計経験（３年以上目安） 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・車両運動（走る・曲がる・止まる）を理解した構造設計、サスペンション設計経験 【求める人物像】 ・新しいことにチャレンジすることに対しポジティブな人、自分の考えを持ちそれを伝えられる方 |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 【具体的な業務内容】 ■業務内容 ・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計（部品設計、仕様設計、構造設計など） ・将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロ二クス機器設計・開発経験3年以上 ■いずれかの開発、設計経験があること ・高電圧電力変換主回路設計 ・パワー素子のドライブ回路設計 ・モータ制御回路設計 ・EMC対策に対する知識、フィルタ等の設計 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・解析... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 ・モビリティの将来を見据えた熱マネジメント領域における戦略立案 ・電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発 ・新規アイテムに関する先行評価環境の構築および評価推進 【具体的な業務内容】 ・社内に閉じた検討に留まらず、カーメーカーはもちろん、異業種との交流を通じて将来動向を捉え、熱マネジメントの中長期戦略や開発テーマの検討・立案を行う ・自らコンセプトを立案し、車両価値 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車両熱マネジメントシステム（冷媒系・冷却水系）設計スキル ■バッテリパック評価スキル 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・・熱力学、伝熱工学、冷凍サイクルの知識 【求める人物像】 ・新しいことに積極的に挑戦し、未知の領域にも果敢に飛び込む姿勢を持つ方。 ・自身の... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション デジタル技術を武器に開発プロセスそのものを刷新し、開発スピードと効率を抜本的に高めることで、次世代の製品競争力を創り出す。私たちはその挑戦を通じて、ものづくりの在り方を進化させることを目指しています。 解析技術の専門家として、アイシンが培ってきた強みを基盤に、パワートレイン製品の熱マネジメントMBD技術を構築・進化させ、「開発の質とスピードの変革」を設計現場に定着させます。物理現 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 「いずれか必須」 以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ・シミュレーション（１D、３D含め）開発経験 ・MatlabやPythonを用いたデータ解析や設計自動化のスキル ・熱流体に関わる製品開発経験 【歓迎要件】 ・1D熱流体シミュレーションのスキル（... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う． 【具体的な業務内容】 ・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析 ・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発 ・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発 ・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発 【組織のミッション】 アイシンでは，安全かつ安価で容易 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■（無線機など）変復調回路のハード設計開発業務 and/or ■（例：Zynqなど）プロセッサ内蔵FPGA（ハード/ソフト）を用いた信号処理開発業務 【歓迎要件】 【歓迎要件】 ・MATLAB等（Mathematica）の信号・数値解析ツール 【求める人物像... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 会社名 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2-1 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年6月 |
| 代表者 | 吉田 守孝 |
| 資本金 | 45,000百万円 |
| 売上 | 4,909,557百万円 |
| 従業員数 | 35,099名 |
| URL | https://www.aisin.com/jp/ |
| 事業内容 | ～アイシングループは3つの強み（技術開発力、ものづくり力、グループの総合力）を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。～ ■事業概要：自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売 ■事業詳細： （1）モビリティ：地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド＆シェアリングソリューション）、アフターマーケット （2）エナジーソリューション：クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン（GHP）、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション （3）新規事業・その他：モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR（アイル）」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム ■企業理念・沿革： 「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。 ■従業員数：単独37,664人（2021年4月1日現在） ■連結対象会社数：連結子会社208社（国内：75社、海外133社）、持分法適応関連会社10社（国内：6社、海外：4社）（2021年4月1日現在） |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
