| 仕事内容 | 組織のミッション 未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。 募集背景 自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。 ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方 ・車載電子システム、ECU、車載ソフトウェア、E/Eアーキテクチャに関する業務経験 ・自動車OEMまたはサプライヤーにおける開発・企画・技術戦略いずれかの経験 ・技術内容を理解した上で、構想・企画・資料化・説明を行った経... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る 室の役割：（１）電子システムを"企画できる組織"へ進化 （２）企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団 募集背景 自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・車載ECUの設計・開発経験（分野不問） ・要求分析・仕様定義・システム設計の経験 ・システム設計、ソフトウェア構成検討に関心がある方 【歓迎要件】 ・統合ECU、ボデー系ECUの開発経験（システム/ハードウェア/ソフトウェア問... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る 室の役割：（１）電子システムを"企画できる組織"へ進化 （２）企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団 募集背景 自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・製品開発における、ハードウェア（電子回路、基板設計等）の設計経験 ・ハードウェア構成検討に関心がある方 【歓迎要件】 ・車載ECUの開発経験（分野不問） ・ECU仕様書・要求仕様を扱った経験 ・要求定義、アーキテクチャ設計の実... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 組織のミッション 部：将来の自動車に搭載される新サービスに必要となる電子に関わる技術開発を先んじて行う グループ：先端のMRAM技術を活用し、システム企画開発から半導体開発まで行い、新サービスを実現する 募集背景 車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・SoC等の大規模半導体の設計経験者 ・LSI、SoCのアーキテクチャ設計経験者 ・新規マイコン、新規SoCを活用した、新機能（新商品）開発経験者 ・新サービス、新商品企画経験者 【歓迎要件】 ・大学との共同研究などで、先端技術... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」 アイシンが2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として、「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の |
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| 応募資格 | 【必須要件】 バッテリーマネジメントシステムの設計経験をお持ちの方（回路・制御いずれかの実務経験） ※車両限定ではなく、電動工具やOA機器など、バッテリーシステムに関わった経験も可 【歓迎要件】 ・新しい技術を積極的に学び、スピード感をもって開発を推進できる方 ・既存のBM... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。 電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です 募集背景 CASE時代の要求に迅速に対 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの実務経験 ・WEB/組込みソフトウェア開発 ・モデルベース/データベース開発 ・GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験 上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味が... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる 室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す 募集背景 CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化し |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・Automotive SPICEに基づくソフトウェアのプロセス改善経験 ・組込みソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 以下いずれかの経験、資格、知識 ・Automotive SPICEアセッサー資格（intacs認定） ・機能安全、セキュリティに基づくプロセス... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。 その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化す |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの実務経験 ・組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント ・ソフトウェア品質保証業務 上記に加え、ソフトウェア品質向上に対して興味があり、強い意志がある方 【歓迎要件】 ・車載製品のソフトウェア開発経験 ・機能安全や... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。 自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 （１）以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 ・機能安全開発プロジェクトの実務経験 ・機能安全プロセス改善の実務経験 （２）機能安全（ISO26262）に関する知識をお持ちの方 【歓迎要件】 （１）以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 ・セキュリティ技術開... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。 車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。 募集背景 様々なサービスの土台となる地図データベース |
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| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフてウェア開発経験 ・要件定義から評価まで一連の開発プロセスに関する理解 【歓迎要件】 ・生成AIの開発経験や知識 ・クラウドの開発経験や知識 ・英語での海外拠点とのコミュニケーション経験 求める人物像 ・新しい技術を積... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市岡町原山 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 組織のミッション 位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。 募集背景 自動運転・MaaS・SDVの進展により、車載ソフトウェア、とりわけ位置情報・地 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験（3年以上目安）をお持ちの方： 車載ソフトウェア・ナビゲーション・LBS（位置情報サービス）関連の開発経験 C++、Pythonなどを用いたソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 測位（GNSS等）・マップマッチング・地図描画に関わる開発経験 ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市岡町原山 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。 その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・ AI/機械学習を前提としたシステムまたはサービスにおいて、 モデル活用（学習・推論）を含む設計・開発、またはアーキテクチャ設計の実務経験 ・ 分散/クラウドシステムの設計を主担当として推進した経験（例：マイクロサービス化、API設計、イベント駆動など） ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 自動車の電動化や知能化に関連するシャシー系製品（サスペンション、ステアリング）、および先進安全システム向けセンシングデバイス（カメラ、ソナーなど）の量産開発を通じて、安全・安心なモビリティの提供に貢献しています。 募集背景 自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および電動化システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかの業務の従事経験3年以上 ・車両運動制御領域（サスペンション、ステアリング、ブレーキなどのシャシー領域）の製品のシステム開発/部品設計業務 ・車載用の電動アクチュエータ製品のシステム開発/部品設計業務 ・3Dモデルを用いた設計業務、およびC... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 自動車業界における CASE（電動化・自動運転・コネクテッド化） の進展を背景に、自動運転／駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。 当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載カメラまたはADAS／自動運転関連製品における開発経験 （設計・解析・評価の一連の実務経験） ・デジタル出力カメラの電気特性（信号品質、伝送、EMC等） および光学特性（レンズ、LED等）、映像評価に関する知識・実務経験 ・顧客、カメラモジュールメーカ... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。 募集背景 車載システムの高度化に伴い、サイバーセキ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 いずれか必須 ・車載システム開発経験 3年以上 ・車載ソフトウェア開発経験 3年以上 【歓迎要件】 いずれかの経験や資格 ・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティ開発経験 もしくは アセッサー経験 ・Automotive SPICE Pro... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。 募集背景 HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・CAD操作（2D/3D） ・CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識 ■いずれか必須 （１）ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験者 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等） （２）回転体の振動・騒音に関... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション 当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験 【歓迎要件】 インテークマニホールドなどエンジン周辺部品の開発経験 強度解析、流れ解析、NV解析等のCAEを用いた解析経験 実機評価・実車評価を通じた設計フィードバックの経験 射出成形品を対象とした構造設計および材... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 事業戦略部：アイシングループの企業価値向上に向け、将来戦略立案とその実現に向けた事業管理 商品戦略室：プロジェクト責任者のビジネスパートナーとして、収益性・市場・商品競争力等の観点から商品戦略・新規引合方向性を共に考え、意思決定に向けた全社牽引・目標方向付け 【募集背景】 アイシンは、自動車部品事業を中核としながら、電動化・カーボンニュートラル・ソフトウェア化・モビリティサ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・事業戦略・経営企画、もしくはそれに準ずる業務において、課題設定～施策立案・実行まで主体的にリードした経験 ・全社または複数部門を横断したプロジェクトにおける関係者調整・意思決定推進の経験 ・市場・競合・収益性などの観点から事業課題を構造的に整理し、戦略として... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市朝日町 |
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| 仕事内容 | 【組織のミッション】 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◆モータ技術部 各顧客 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◆ 第2EV技術部 コンポーネント開発室 各顧客 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◆PTシステム製品企画部 先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 【募集背景】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など） ・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 ・試作・評価に関する知識と実務経験 【歓迎要件】 ・モータ材料（磁石、電磁鋼板、絶縁材料）に関する開発経験 ・顧... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根 |
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| 仕事内容 | 組織のミッション アンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 機械系または電気系の設計開発経験を有し、3D CAD（CATIA V5等）を用いた設計や、製品開発における構造検討に携わった経験をお持ちの方を対象としています。また、他部署や外部と連携しながら業務を推進した経験があり、自ら主体的にプロジェクトを進めてきた方を歓... |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 会社名 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2-1 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年6月 |
| 代表者 | 吉田 守孝 |
| 資本金 | 45,000百万円 |
| 売上 | 4,909,557百万円 |
| 従業員数 | 35,099名 |
| URL | https://www.aisin.com/jp/ |
| 事業内容 | ～アイシングループは3つの強み（技術開発力、ものづくり力、グループの総合力）を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。～ ■事業概要：自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売 ■事業詳細： （1）モビリティ：地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド＆シェアリングソリューション）、アフターマーケット （2）エナジーソリューション：クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン（GHP）、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション （3）新規事業・その他：モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR（アイル）」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム ■企業理念・沿革： 「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。 ■従業員数：単独37,664人（2021年4月1日現在） ■連結対象会社数：連結子会社208社（国内：75社、海外133社）、持分法適応関連会社10社（国内：6社、海外：4社）（2021年4月1日現在） |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
