| 仕事内容 | 【愛知県刈谷市】企業法務およびコンプライアンス推進＜法務・渉外・広報本部＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・社内／社外弁護士としての法務実務経験（2～3年程度） ・TOEIC(R)テスト(R)テスト750点以上 【歓迎要件】 ・日米弁護士資格保有者 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：各線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | ＜UIターン歓迎＞【愛知/豊田】電動車向けパワー半導体素子の開発（Si）＜セミコン＞● |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ◇半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません。 ■歓迎条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方 ◇パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ◇... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 広瀬製作所 住所：愛知県豊田市西広瀬町桐ヶ洞543 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／愛知】 UXプロジェクトマネジメント｜上流の企画段階～エンジニアリングまで＜研究開発＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・デザイン（UX、UI、サービス）、HMI（インタラクション、音声、人間工学）、CS（コンピュータサイエンス）のいずれか、または関連分野の学士号（同等の実務経験7年以上） ・マネージャーも... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 900万円～1,420万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：各線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京/新橋】＜先端研究に関わる＞クラウド・IoT領域のアジャイル開発／フレックス＜研究開発＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・商用サービスや社内システムにおける計画、要件定義、設計、実装・保守、品質保証の全てのプロセスにおいて、ソフトウェアエンジニアとしてチームをリードした経験 ・LLMを活用したシステム開発実績 ・最近のLL... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,420万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【品川ラボ】＜車載半導体の研究機関＞車載半導体HW研究とCAE解析◆フレックス＜ミライズ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・有線高速通信のSignal Integrity、Power Integrity の検証・解析を3年以上業務経験を有すること もしくは ・製造物や構造物の構造解析経験を3年以上有すること ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社ミライズテクノロジーズ 品川ラボ（出向先） 住所：東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F 勤務地最寄駅：JR線／品川駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京都港区】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発◆賞与6.1ヶ月＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ECUのシステム設計経験 ・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計 ・車載用ECUの筐体設計経験 ・光学系の設計経験、イメー... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】自動運転・先進運転支援システム×車両運動のクロスドメインアプリの先行開発＜J‐QuAD＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記のご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の... |
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| 仕事内容 | 【東京（中央区）】先進運転支援システム分野における開発環境開発◆賞与6.1ヶ月分＜J‐QuAD＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフト開発経験（主に上流開発） ・情報技術に対する基本的知見 （IPA 応用情報技術者相当） ・linuxを使った開発経験 （LPIC－1相当） ■歓迎条件： 【オフラインシミュレーシ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の... |
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| 仕事内容 | 【東京】自動運転、先進運転支援システムの先行開発◆賞与6.1ヶ月分＜J‐QuAD＞* |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須：下記のご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技術）... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 650万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 株式会社J-QuAD DYNAMICS（出向先） 住所：東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 勤務地最寄駅：総武本線／新日本橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の... |
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| 仕事内容 | 【東京/羽田】＜DENSOでAI研究＞次世代最適化技術の研究（機械学習、 GPGPU等）＜研究開発＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アカデミアや企業研究での理論、実装研究の経験 ・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験 ・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までがで... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,250万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ Global R&D Tokyo, Haneda 住所：東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ 勤務地最寄駅：京急空港線・東京モノレール線／天空橋駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京／新橋】UX企画｜SDV時代に向けたモビリティ視点◆リサーチ～検証・要件化等＜モビエレ＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下のいずれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ・デザイン（サービス、インタラクション、プロダクト、クルマ等）、認知心... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験 ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験 ・複数関係者と技術的な議論・調整を行ったプロダクトマネジ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載AI技術開発 AIエンジニア◆賞与6.1か月分／一部リモート可＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Pythonでのデータ分析・機械学習開発経験1年以上（NumPy、Pandas、scikit-learn等） ・統計的手法を用いた分析、モデルの設計・学習・評価・デプロイ経験 ・回帰・分... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】統合制御ECUの商品企画・先行開発｜自動運転時代のUX＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下のいずれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 ■歓迎条件： ・先進走行安全（... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・情報工学の基礎知識（大学卒業レベル） ・学術論文の発表経験 ◇以下のスキルいずれか ・セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験 ・セキュリティ技術開発の経験 ・セキュリティが必要な組... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】 車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込みソフトウェア開発の経験 ・大規模システムにおける安全設計の経験 ・社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験 ■歓迎条件： ・車載ソフトウェア量産設計の経験 ・プロジェクト... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載統合コンピュータのダイアグ機能開発◆賞与6.1か月分／一部リモート可＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・車両システムの故障診断機能（例：OBD）の仕様開発・設計 ・車両／ECUを検査する装置や診断ツールの仕様開発・設計 ・車両システムの不具合解析（... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／港区】車載画像認識向けの開発環境構築業務※マネージャー＜モビエレ＞* |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下に関する3年以上の経験 ・ソフトウェア開発 ・Linux環境での開発・運用 ・設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等） ・ 人事管理経験 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京／新橋】車載統合コンピュータのサイバーセキュリティ機能開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組み込みシステム、組込機器のサイバーセキュリティ設計・量産開発経験 もしくは ・暗号鍵管理システムの構築・設計・運用の経験 ■歓迎条件： ・情報処理安全確保支援士 相当の知識 ・ISO... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【東京】＜異業種出身者活躍＞画像・センシング×組込みソフト開発＜モビエレ＞* |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ＜ソフト・システム＞ 下記のいずれかのご経験： ・C/C++によるソフトウェア開発経験 ・組込みソフトの設計経験 ＜アルゴリズム開発＞ 人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験 ＜ハード... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 750万円～1,430万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社第2オフィス 住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化ですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
