| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務。特にCamera/LiDAR/Radar/GNSS/Gyroといったといったセンサを統合した認識システム開発（高精度位置推定/物体認識/etc.）を開発します。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記の言語/開発PFいずれかを利用した開発経験（3年以上） ・利用言語語:C++（必須）/C/Python ・開発PF:ROS/ROS2/RTOS ・NW:CAN/CAN FD/Ethernet ※実機（ロボット/モビリティetc）でのシステム開発の経験... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■車載ECUのソフト開発経験 ※下記いずれかある方は優遇です ・ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計、あるいはアプリケーション開発経験 ・機能安全（ISO26262）設計経験（Part4,6） 【歓迎要件】 ・MATL... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋（室町事業所） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 世界初、世界一の設備づくりを支えるITシステム開発、設備の受注・手配、設計・製作のデジタル業務基盤の構築をご担当頂きます。 最新のIT手法を使ったシステム開発を社内外と連携して作り上げていく仲間を募集しています。 【職務内容】 ・モノづくり／設備づくりのDX動向調査 ・ITシステム動向調査、最新デジタル技術調査と導入 ・社内業務部門のITコンサルティング（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・情報システム開発・導入に関する実務経験5年以上 ・開発プロジェクト、コンサルティングなどマネジメント経験 ・SE/ソフトウェアエンジニアとしてシステム開発プロジェクト参画経験 【歓迎要件】 ・モノづくりのプロセス系システムの知識（MES、PLM） |
| 給与 | 年収 600万円～1300万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 ■画像センサハードウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計 【歓迎要件】 ■SoCを用いた電子回路設計の経験 ■Ethernet等大容量通信回路の設計技術 ■高速DRAMやEMCの知識 ■画像センサのソフト設計経験 ■TOEIC600点以上 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■いずれかをご担当頂きます 衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発（※） 認識フュージョンのアルゴリズム開発（※） 車両制御シミュレーション環境の構築（※） ・制御ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・認識ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・シミュレータ環境を活用したソフト評価 ・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上 ■C、C++言語による開発経験5年以上 【歓迎要件】※下記いずれかの知識/経験を有している方 ■自動車業界での開発経験 ■ソフトウェアプロセスに関する知識 ■機能安全に関する知識 ■ISO 21448（SOTIF）に... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車用インバータシステム向けパワーモジュールの企画/開発/設計業務 【職務内容】 ・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝 ・市場/システム/電力変換技術の動向や競合の製品＆技術調査＆分析 ・パワー半導体素子など構成コア部品の企画＆仕様検討 ・パワーモジュールのパッケージ開発、材料技術開発 ・DX活用によるパワーモジュール開発/設計の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■インバータ/コンバータなど電力変換機器に内蔵される半導体モジュールまたは半導体デバイスに関する経験または知識を有すること 【歓迎要件】 ■電力変換機器用パワーモジュール関連の下記いずれかの経験者 ・パワーモジュール開発＆設計※ ・モータ駆動、スイッチング制... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ・社外からの購入半導体・部品品質向上活動 ・社外仕入先品質指導 【募集背景】 CASEにおいて競争力の鍵となる半導体への期待は非常に高く、自動車に搭載される半導体デバイスの数はますます増加しています。特に、電気自動車（BEV）等の次世代車での半導体デバイスの役割は、従来以上に大きく、電動化、運転支援といった自動車に新たな価値を加える技術でも |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■半導体生産の経験があり、一通りの工程知識を有する。 ■半導体材料の一般知識 【歓迎要件】 ■社外仕入先や生産委託先との協業経験 ■英語力（TOEIC600点以上） ■IATF16949知識 ■VDA6.3知識 |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）の企画/開発/設計業務 【職務内容】 ・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査 ・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・Si/SiC半導体ウェハ開発（エピ、結晶成 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験または知識を有すること ※パワー半導体の経験有無は問いません |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県広瀬製作所（愛知県豊田市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ■（１）次期型インバータに関する組付・加工ラインのデジタル技術開発業務、管理業務 ・トレーサビリティシステム構築、ライン実装 ・工場IoT技術開発、ライン実装 ・サーバーシステム管理 ■（２）次期型インバータに関する組付・加工ラインのカーボンニュートラルを実現する技術開発と実装 ・省エネ技術開発、実装 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・生産技術または製造に関する業務経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識があること ・下記のうちどれかの専門的技術を有する（大学卒業レベル） 制御、情報、保守 【歓迎要件】 ・生産技術の経験（5年以上） ・品質保証の経験（5年以上） ・英語力（TOEIC6... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県広瀬製作所（豊田市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ■高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識があること （パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計（回路またはメカ）経験 【歓迎要件】 ・パワーエレクトロニク... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ■高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識があること （パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計（回路またはメカ）経験 【歓迎要件】 ・パワーエレクトロニク... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ・電動車（BEV,PHEV,FCEV）の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。 ・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。 ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV）の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）の制御開発経験 ・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）の組み込みソフト開発経験 ・車載パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）のフェールセーフ、ダイアグ、... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ご経験に応じて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【職務内容】 ■１：自動車用インバータ制御の先行および量産開発のプロジェクト推進 ■２：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の開発、設計業務、インバータ制御/ソフトの先行および量産開発 ■３：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、標準化業務、電動モビリティ向け電駆動システムの機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込み/制御開発の経験（業界例:自動車/家電/重電など） ※パワエレの基礎知識は歓迎 【歓迎要件】 ・制御装置開発のプロジェクト推進の経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・機能安全の知識、経験 ・車両評... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発 ※初任地：安城製作所（愛知県安城市）またはアイティーラボラトリ（東京都港区） 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【職務内容】 ■お客様要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電動パワートレインの制御設計、システム設計の経験がある方 【歓迎要件】 ・パワートレイン制御設計の実務経験 ・Simulinkモデルでの実務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ・BEV/PHEV、充電器、蓄電池、燃料電池、HEMS等、モビリティと社会をシステムとして連結しエネルギシステムサービスを実現する事業企画、実証企画及び実証活動 ・上記システムの協調制御（エネルギーマネジメント制御、セキュリティ等） ・システムに接続される機器へのシステム目線から見た要求仕様構築 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかの経験 ・エネルギーマネジメントシステムのQCD統括業務の経験 ・電動車の電源システムまたは、パワーエレクトロニクス製品の制御設計/開発経験 【歓迎要件】 ・制御工学または電気工学または電子工学または情報工学に関する知識を有すること。 ・プロ... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 生産技術として、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ■次期型インバータに関する組付・加工ラインの生産準備業務 ・国内生産準備、立上げ ・海外生産準備、立上げ、現地支援 ■次期型インバータに関する組付・加工ラインの工程設計、標準設計、改善業務 ・標準工程、標準回路設計 ・改善、グローバルガバナンス構築 ■次期型インバータに関する検査技術開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産技術または製造に関する業務経験※業界不問 ■下記のうちどれかの専門的技術を有する（大学卒業レベル） ・機械要素、電気、制御、情報、熱、材料 【歓迎要件】 ・生産技術の経験（5年以上） ・品質保証の経験（5年以上） ・英語力（TOEIC600点以上） |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県広瀬製作所（豊田市） |
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| 仕事内容 | 電気自動車/ハイブリッド車用：制御コントローラの組み込みソフトウェア設計をご担当頂きます。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【職務内容】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェアの開発経験 ※ソフトウェア開発ツールの知見 ※自動車業界の経験者は歓迎です 【歓迎要件】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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| 仕事内容 | ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェアの開発経験 ■ソフトウェア開発ツールの知見 【歓迎要件】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ・応用情報技術者、エンベデッドシステムスペシャリスト、情報処理安全確保支援士などの情報処理技術者資格を保有、もしくは相応の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 乗員の状態推定技術の開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込み 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++によるソフトウェア開発経験 ※画像処理アルゴリズム、仕様設計の経験（量産尚可） ※人を対象とした技術の開発経験 （人間工学） 【歓迎要件】 ・自動車業界での開発経験 ・TOEIC600点以上 （英語文献調査が可能） ・ツール開発による評価効率化経... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
