| 仕事内容 | 【職務概要】 エレクトロニクス製品の品質保証業務全般をお任せいたします。 【職務詳細】 ・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進） ・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進） ・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等） ・信頼性評価手法の構築 【職場紹介】 製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの業務経験者（5年以上） ・電子系製品の回路設計 ・電子系製品の製造工程設計 ・電子系製品の品質保証 【尚可】 下記のいずれかの知識／経験を有している方 ・英語力 ・IT基盤システム設計経験 ・信頼性工学 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続による... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県額田郡幸田町大字芦谷字幸田１ JR東海道本線「幸田」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電池材料・電池開発をお任せします。 【職務詳細】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。 固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。 ・電池開発／材料開発／プロセス開発 ・材料評価／解析技術開発 ・開発製品の実証検証および量産立上げ ・上記項目に関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池の基礎知識を有し、それを活かした電池・材料・プロセス開発、量産立上げの経験を有する事（3年以上） ・特に無機材料、セラミックスの基礎、または電池開発の知識を有すること 【尚可】 下記のいずれかの知識／経験 ・電池材料、電子部品に関わる材料開発経験 (材料合... |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県知多郡阿久比町草木芳池１ 名鉄河和線「坂部」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発をお任せいたします。 【職務詳細】 具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。 以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・顧客とのSOECシステム仕様の交渉 ・S |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記のいずれかの知識／経験を有する方 ・産業用設備やシステムの基本設計の経験 ・産業用設備のシステム制御設計の経験 ・プロジェクトマネージャーの経験 【尚可】 ・化学系プラント設計の経験を有すること ・または定置用システムの設計経験を有すること ・または車載用シス... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■プロジェクトリーダー経験者■Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟。■自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【尚可】 ■大規... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 三河線・東海道線「刈谷」駅徒歩11分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デンソー内開発プロセスの構築・改善を担当していただきます。 【職務詳細】 ・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務 ・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務 ・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成 【本ポジションの魅力】 ・プロセス開発業務は、プロジェクトや関係部署と協力関係を築きながら行うため、知見を深めるとともに、コミュニ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みマイコンソフトウェア開発経験 ・A-SPICEに関する知識・経験 【尚可】 ・機能安全に関する知識・経験 ・セキュリティに関する知識・経験 ・英語の規格が読解できるレベルの英語力 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町２-３-１ 室町古河三井ビルディング１４Ｆ 銀座線「三越前」駅 徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ■センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。 ・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立 ・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応 ・各種品質データを活用した品質保証手法の構築 【業務のやりがい・魅力】 ・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・製品設計、或いは品質保証業務の経験（5年以上） ・プロジェクトマネージャー/リーダとしてのチーム運営の経験（3年以上） ・電子回路や半導体の基礎知識（大学履修程度） 【歓迎要件】 ・折衝や渉外経験 ・IATF16949の知識 |
| 給与 | 年収 650万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県額田郡幸田町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ECUに関する生産管理業務のうち、以下のいずれかの業務に携わって頂きます。 ◆お客様であるカーメーカーの受注に基づき、工場への製品生産指示 ・工場の司令塔として、最適生産指示計画作成と生産・納入進捗管理 ・新製品の立ち上げ管理（工程レイアウト検討・お客様の納入イベント対応） ・設計変更切替指示と進捗管理 ◆お客様であるカーメーカーの受 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・生産管理業務のご経験をお持ちの方（5年以上） ・製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方 ・一般的なPCスキルを保有する方 【歓迎要件】 ・Microsoft（ExcelマクロやPowerBIなどを用いた業務効率化ツールの開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県額田郡幸田町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ・顧客と長期的なWIN-WINの信頼関係を築き、自動車業界の発展・ビジネスの拡大を実現するために、自動車向部品（ライン装着部品・システム・補給品）を商材に、下記のような業務を担って頂きます。 <営業戦略立案・拡販活動・海外拠点との連携> ・市場や顧客の将来動向を長期視点で捉え、中長期営業戦略の立案 ・目標達成に向けた営業活動（顧客との関係構築/情報収集/製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・エクセル、パワーポイント操作 ・普通自動車免許 ・英語能力（日常会話レベル以上） ・営業経験者・勤務地限定なし 【歓迎要件】 ・OEM営業経験 ・将来、海外出向の可能性もある為、海外出向（非英語圏含む）を希望する方 ・将来（3～5年後）、電波系製品以外の領域... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世の中の最先端のソフト開発技術を俯瞰し、筋の良い技術を取り入れることでデンソーのソフト開発力にイノベーションを起こしていく仲間を募集しています。 【職務詳細】 ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発 以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。 ・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定 ・コード解析、形式手法 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上） ・ソフトウェア開発もしくはソフトウェア開発支援業務の実務経験5年以上 ・最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる ・自らソフトウェアを実... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発 ・市場／システム／周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。同社は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、光半導体／光IC、測距回路／アルゴに関する経験や知識を有すること 【尚可】 ・車載センサに関する経験 ・プロジェクトリーダー経験者 ・英語力(TOEIC 600点以上) 40歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次期型ハードのプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 【職務詳細】 ■製品：エアバッグECU（電子制御ユニット） ■範囲：回路設計、基板設計、ICベンダーとの技術折衝、シミュレーション・MBD活用、外部パートナー連携 ■開発内容 交通事故の致死率を下げるための安全系ユニットとして、エアバッグECUの新規開発・設計を担当。ハードウェア要件定義から電子回路設計、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電子回路設計、半導体設計 ・プリント基板配線経験 【尚可】 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 デジタルキーシステムのハードウェアの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・BLE／UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた送受信機の開発 ・アンテナ設計 ・車載通信（CAN等）、電源などのI／F部の設計 ・通信ICやデバイスの開発：仕入先と協力し、最適な通信ICやデバイスの選定・設計 ・プロジェクト推進：顧客との折衝や社内部署の調整・牽引を通じてプロジェクトを円滑 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電波回路設計の経験2年以上 【尚可】 下記のいずれかの経験を有している方 ・BLE／UWBなどスマホに搭載されている通信方式を用いた製品開発 ・自動車業界での開発経験 ・英語力（TOEIC600点以上） 海外グループ会社メンバーとメールや会議でコミュニケーション... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。 レーダー、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■プロジェクトリーダー経験者 ■Jiraなどのプロジェクト管理ツールや、Excel、PowerPointといった一般的なソフトウェアの習熟。 ■自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【尚可】 ■... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 半蔵門線・銀座線「三越前」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて電子製品の組付工程に関する生産準備業務をお任せします。 【職務詳細】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・ECU組付・検査ラインの工程設計業務と自動化の推進 ・次期型ECUを高効率で生産するための要素技術開発 (大容量書込み、新材料採用、工法開発等) (カーボンニュートラル設備、機器導入) ・海外拠点の工程設計支援 ◯募集背景 車両の電動化に伴い、車載用ECUの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術または製造に関する業務経験 ・下記のうちどれかの専門的技術を有する （大学卒業レベル） 機械要素、電気、制御、情報、熱、材料 【尚可】 ・生産技術の経験（3年以上） ・品質保証の経験（3年以上） ・英語力（TOEIC520点以上） 40歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5 JR東海道本線「幸田」駅より徒歩33分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・機能開発をお任せします。 【職務詳細】 ※いずれかをご担当頂きます 衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発 認識フュージョンのアルゴリズム開発 車両制御シミュレーション環境の構築 ・制御ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・認識ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・シミュレータ環境を活用したソフト評価 ・シミ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上 ・C言語、C++による開発経験5年以上 【尚可】 下記いずれかの知識／経験を有している方 ・自動車業界での開発経験 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・機能安全に関する知識 ・ISO 21448(SOTIF)に関する知... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計、あるいはアプリケーション開発経験 または ・組み込み製品のシステム設計・PF開発経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkによる開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ■SDVに対応する大規模ECU向けプラットフォームのソフトウェア開発 ・顧客（自動車メーカー様）との要求/要件のすり合わせ ・大規模ECU向けプラットフォームのアーキ/実現方法の検討、並びにC++言語を用いた開発のリード ・チームリーダとして、上記の検討・開発のリード ・将来的には、プロジェクトマネージャとして、税品全体の要件・品質・進捗などの管理も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・QNX or Linux上で動作するミドルウェア/アプリケーションの開発経験 ・チームリーダまたはそれに相当する経験 ・C++、または、C言語の知識 ・XML ・オブジェクト指向の知識 ・規格文書を読み下せる英語力（... |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 今回ご入社いただく方にはトヨタ車両工場（新車装着製品）向けの納入管理を担当をして頂きます。職場は皆がチームとなって仕事に取り組む一体感のある職場です。 ■業務内容 ・トヨタ生産計画の早期入手、分析と社内展開 ・JIT（ジャストインタイム）方式に基づくディリー納入管理業務の実践 ・トヨタ車両開発計画に準じたデンソー製品の生産準備管理 ・市場動向並びにトヨタ生 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・営業経験者 ・エクセル、パワーポイント操作 ・普通自動車免許 ・英語能力（日常会話レベル以上） ・勤務地限定なし 【歓迎要件】 ・OEM営業経験 ・将来、海外出向の可能性もある為、海外出向（非英語圏含む）が問題無い方 ・英語能力：TOEIC 510点以上 |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ■５～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した、車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する以下の業務 【当社で想定する将来車載システムアーキテクチャの立案】 ◎国内外OEMのECUシステムアーキテクチャの動向ベンチマーク ◎車載・非車載を含めた、ネットワーク技術やソフトウェア技術の動向把握 ◎将来の車載ECU群のシステムアーキテク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電子製品やネットワークシステムなどに関する、システムアーキテクチャ設計、または、ネットワークアーキテクチャ設計経験 ・電子製品のソフトウェアアーキテクチャ設計経験 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験や知識をお持ちの方 ・電子製品のソフトウェア開発経験 （... |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 電動化（BEV化）の進展が想定よりも遅れている中、マルチパスウェイを掲げる車両メーカーは、デンソーに内燃機製品の長期安定供給を期待しています。 安定供給によってマルチパスウェイに貢献するためには従来の考え方にとらわれず、新たなビジネススキームをお客様と共に構築することが必要になっています。 私たちは、複雑なビジネス状況の中でデンソーの代表として |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・営業経験者 ・エクセル、パワーポイント操作 ・普通自動車免許 ・英語能力（日常会話レベル以上） ・勤務地限定なし 【歓迎要件】 ・OEM営業経験 ・将来、海外出向の可能性もある為、海外出向（非英語圏含む）を希望する方 ・将来（3～5年後）、内燃機製品以... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
