| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ■高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識があること （パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計（回路またはメカ）経験 【歓迎要件】 ・パワーエレクトロニク... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ■高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識があること （パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計（回路またはメカ）経験 【歓迎要件】 ・パワーエレクトロニク... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ・電動車（BEV,PHEV,FCEV）の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。 ・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。 ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV）の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）の制御開発経験 ・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）の組み込みソフト開発経験 ・車載パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ）のフェールセーフ、ダイアグ、... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ご経験に応じて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【職務内容】 ■１：自動車用インバータ制御の先行および量産開発のプロジェクト推進 ■２：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の開発、設計業務、インバータ制御/ソフトの先行および量産開発 ■３：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、標準化業務、電動モビリティ向け電駆動システムの機 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込み/制御開発の経験（業界例:自動車/家電/重電など） ※パワエレの基礎知識は歓迎 【歓迎要件】 ・制御装置開発のプロジェクト推進の経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・機能安全の知識、経験 ・車両評... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発 ※初任地：安城製作所（愛知県安城市）またはアイティーラボラトリ（東京都港区） 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【職務内容】 ■お客様要求 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■電動パワートレインの制御設計、システム設計の経験がある方 【歓迎要件】 ・パワートレイン制御設計の実務経験 ・Simulinkモデルでの実務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ・BEV/PHEV、充電器、蓄電池、燃料電池、HEMS等、モビリティと社会をシステムとして連結しエネルギシステムサービスを実現する事業企画、実証企画及び実証活動 ・上記システムの協調制御（エネルギーマネジメント制御、セキュリティ等） ・システムに接続される機器へのシステム目線から見た要求仕様構築 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかの経験 ・エネルギーマネジメントシステムのQCD統括業務の経験 ・電動車の電源システムまたは、パワーエレクトロニクス製品の制御設計/開発経験 【歓迎要件】 ・制御工学または電気工学または電子工学または情報工学に関する知識を有すること。 ・プロ... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城製作所（愛知県安城市） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 生産技術として、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ■次期型インバータに関する組付・加工ラインの生産準備業務 ・国内生産準備、立上げ ・海外生産準備、立上げ、現地支援 ■次期型インバータに関する組付・加工ラインの工程設計、標準設計、改善業務 ・標準工程、標準回路設計 ・改善、グローバルガバナンス構築 ■次期型インバータに関する検査技術開 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産技術または製造に関する業務経験※業界不問 ■下記のうちどれかの専門的技術を有する（大学卒業レベル） ・機械要素、電気、制御、情報、熱、材料 【歓迎要件】 ・生産技術の経験（5年以上） ・品質保証の経験（5年以上） ・英語力（TOEIC600点以上） |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県広瀬製作所（豊田市） |
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| 仕事内容 | 電気自動車/ハイブリッド車用：制御コントローラの組み込みソフトウェア設計をご担当頂きます。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【職務内容】 ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントロ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェアの開発経験 ※ソフトウェア開発ツールの知見 ※自動車業界の経験者は歓迎です 【歓迎要件】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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| 仕事内容 | ・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。 ・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェアの開発経験 ■ソフトウェア開発ツールの知見 【歓迎要件】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ・応用情報技術者、エンベデッドシステムスペシャリスト、情報処理安全確保支援士などの情報処理技術者資格を保有、もしくは相応の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 乗員の状態推定技術の開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込み 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++によるソフトウェア開発経験 ※画像処理アルゴリズム、仕様設計の経験（量産尚可） ※人を対象とした技術の開発経験 （人間工学） 【歓迎要件】 ・自動車業界での開発経験 ・TOEIC600点以上 （英語文献調査が可能） ・ツール開発による評価効率化経... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（本社） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,144,733百万円 |
| 従業員数 | 162,029名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■事業内容： 自動車システム製品（空調関係、エンジン関係・各種制御関係等）およびITS関連製品（ETC、ナビゲーションシステム等）、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売 ■長期ビジョン： 同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。 ■注力4分野： （1）電動化…地球にやさしく、より快適に移動できる電動化車両システムの開発に取り組んでいます。その結果、ハイブリッド車に欠かせない主要製品の高性能化や小型化、省燃費を実現し、世界中で生産しています。今後は、同社の幅広い事業領域を活かし、車内のあらゆるシステムや製品をつなぎ、クルマの中のエネルギーを効率よくマネジメントすることで、更なる燃費性能の向上や省電力化に貢献していきます。 （2）先進安全／自動運転…交通事故のない、誰もが安心・安全に移動できるモビリティ社会を目指し、品質と信頼性の高い安全技術の開発に取り組んでいます。これまで培ってきたセンシング技術に加え、今後は、AI・情報技術に磨きをかけることで、自動運転技術の発展にさらに貢献していきます。創業以来変わらない「品質へのこだわり」を貫き、モビリティ社会の未来に確かな安心提供します。 （3）コネクティッド…クルマの「所有」から「利用・サービス化」へのシフトという大変革が起こる中、MaaS（ヒトやモノの移動をサービスとして提供するモビリティサービス）事業に取り組んでいます。同社は、クルマに乗る人だけでなく、クルマを持たない人にも安心・安全で便利な移動手段の提供を目指し、新たなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 （4）非車載事業（FA／農業）…、130の工場でのFA導入実績を活かし、多様なニーズに対応できるFAシステムを提案・提供し、モノづくり産業の発展に幅広く貢献しています。また、農業を通じて世界中の人々に笑顔を届けるため、自動車分野で培ってきたモノづくりの知見やノウハウを活かし、農食産業に新たな価値を届けていきます。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
