| 仕事内容 | 【職種】 先進安全・自動運転 【募集背景】 自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験 ■自動車部品のプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulinkによる開発経験 ■組み込み系製品のソフトウエア開発経... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 自動運転／コネクティッドカー／スマートモビリティサービス時代には、自動車分野のみならずクラウドに代表されるITやIoTの技術と高度に統合したプラットフォームを構築し、それを基盤に社会課題を解決しモビリティに対する新しいニーズを創出するサービスを実現していく必要があります。IT分野の技術・知見・経験を自動車分野で我々が長年蓄積したものと融合し、新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■AWS等のクラウドプラットフォーム設計・開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） ■OSS、クラウド、セキュリティに関する幅広い知識と利活用経験を有していること 【歓迎要件】※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■機械学習、ML Dev Op... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3－1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 世界では大規模データと生成AIを自動運転システム開発へ導入が急激に加速しているなか，グローバルTier１としていち早く世界の潮流にのり次世代モビリティ開発を牽引していく必要があり，新たな技術開発へ挑戦してくれる方を募集します． 【職場紹介】 羽田に拠点を構え，多くのキャリア入社の方々とともに新しい技術開発へ取り組んでいる組織です。平均年齢が若 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学または企業で３年以上のロボット，クルマなどでの実機を活用したソフトウェア開発経験がある方 ■下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること ・利用言語語:C/C++/Python ・開発PF:ROS/ROS2/R... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3－1 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 基礎研究/要素技術開発 【募集背景】 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC（System on a Chip）は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で先端SoCを |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ■ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ■ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ■SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・研究・開発・設計 ■画像処理技術 ■セキュリティ技術 【歓迎... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2-16-4 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！ 【応募後の流れ】 ・ハードウェア開発の部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内 （複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） 【募集背景】 今自動車業界では、C |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 〇開発ツール（参考例※職務により異なります） ・回路系CAD ・プロジェクト管理ツール：JIRA ・構成管理ツール：SVN・GitLab ・開発環境：G... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。私たちは、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（SDV, MBSE, AI, 形式手法など）を取り入れ、これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上） ■ソフトウェア開発もしくはソフトウェア開発支援業務の実務経験5年以上 ■最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる ■自らソフトウェア... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 日々多様化するサイバー攻撃や、内部不正による脅威から会社の情報資産を守るため、様々なセキュリティ施策を立案し、グローバルに実装してきました。 巧妙化するセキュリティリスクをこれまで以上に低減していくために、変化に先んじた更なる施策の立案しグローバル展開することで、グループ各社のセキュリティレベルを維持していかなければなりません。 グローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■セキュリティポリシーの策定・ルール作り、教育等に携わった経験のある方 ■セキュリティ設計やシステム導入等に携わった経験のある方 【歓迎要件】 ■セキュリティ国際規格の知識をお持ちの方 ■海外拠点担当者とコミュニケーションが行える英語力（TOEIC600点相... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 電動化 【募集背景】 今後のインバータ事業は、世の中の電動化の流れを受けて急速に規模が拡大するとともに、世の中、お客様に多様な付加価値を提供することが求められます。それを実現するためには、製造部署における企画業務がとても重要で、生産量の拡大に合わせてその必要性が高まって来ているため、製造企画のプロを募集しています。 電動車両のインバータ製造では |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での企画業務経験（1年以上） -製造原価企画経験 または -CN推進業務経験 ■数値整理のための一般的なPCスキル 【歓迎要件】 ■電子部品製造の工程知識 ■製造現場でのコミュニケーションスキル ■仕入先様等の関係会社とのコミュニケーションスキル |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発 ・Radar 変調制御・信号処理技術開発・実装 ・カメラ イメージセンサ 制御・出力信号処理開発 ・上記開発SWのSOCへの組み込み ・センサ評価・特性分析 【募集背景】 昨今、高齢化による運 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア／FPGA開発経験者（3年以上）またはPCレベルでの信号処理実務を経験し、組み込みSW開発への意欲がある方 ■基本情報処理/応用情報処理技術者、もしくは同等の知識を保有すること 【歓迎要件】 ■データ処理/高速通信ハードウェア開発の業務経... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 半導体 【募集背景】 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること（大学卒業レベル） ■パワー半導体モジュール設計・開発経験（3年以上） ■プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎要件】 ■パワー半導体モジュールの設計・開発経験（5年以上） ■金属材料または樹脂材料... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３ |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 半導体 【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■半導体に関する知識を有すること ■半導体デバイスの設計、評価、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験 （研究開発、量産経験は問いません） 【歓迎要件】 ■パワー半導体に関する知識を有すること ■半導体デバイス設計、プロセスインテグレーシ... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３ |
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| 仕事内容 | 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要が |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のスキルおよび経験を有している方 ■組込ソフト開発経験（3年以上） ■ソフトプロジェクトリーダ経験（3年以上） ■ソフト静的解析/MISRAの基礎知識 【歓迎要件】 以下のいずれかのスキル・経験を有している方 ■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱う... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。 同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピード |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込み系製品ソフトウェア開発経験 ■組込み系製品ソフトウェアに対する知見・興味がある方 【歓迎要件】 ■自動車向け製品のソフトウェア開発経験 および、以下の何れかの製品のソフト開発経験 ■モーター/インバーター制御コントローラ ■バッテリー制御コントロ... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市里町長根２－１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職種】 先進安全・自動運転 【募集背景】 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C/C++によるソフトウェア開発経験 ■組込みソフトの設計経験 または ■回路設計経験 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 【業務の詳細】 ・自動解体ロボット制御システムの構築（データ収集基盤を含む） -要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義） -ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など） -社外ベンダーを含むソフト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・システム開発/ソフトウェア開発プロジェクトの開発経験（3年以上） ・ロボット制御に関する研究またはプロダクト開発の経験 【歓迎要件】 ・システムアーキテクチャ設計経験 ・組み込みソフト/システム開発のマネジメント経験 ・ROSを用いたロボティクス制御システ... |
| 給与 | 年収 650万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 ＜開発環境・ツール例＞ ・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio 【採用背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア設計経験（3年以上） 【歓迎要件】 以下のいずれかの知識を有する事 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・AUTOSARに関する知識/経験 ・組込みソフトウェアの経験 |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 半導体領域（先進デバイス・ミライズ）において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はこちらへご登録お願いいたします。 ご登録の際は可能な限り、ご希望や志向性などご共有お願いいたします。ご意向に合わせ、通過可能性の高いポジションにて選考のご案内を致します。 ■DRIVEN BASE https://www.denso.com/jp/ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・半導体製造に関する生産技術もしくは設備開発の経験5年以上 ・半導体に関わる新製品開発プロジェクト推進のマネジメント経験 【歓迎要件】 下記のいずれかの知識・経験を有している方 ・半導体製造プロセス全般に関する経験・知識 ・半導体ウエハ・素子の検査技術に関す... |
| 給与 | 年収 550万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 車両の電動化が進む中、車両における熱マネジメント、エネルギマネジメントが重要になっています。 そんな中、熱マネジメントの中核を担う、ヒートポンプシステムの需要が急速に進んでいます。我々はそのシステム部品の製造開発、生産準備を担っています。 私たちと一緒に車の電動化を支えてくれるメンバを募集しています。 【業務内容】 熱マネジメント製品の製造技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・生産技術の経験５年以上 【歓迎要件】 ・海外勤務経験 ・製造設備設計に関する知識経験 ・設備制御設計に関する知識経験 ・英語力：TOEIC600点以上（海外出張や海外メーカ、拠点とのやり取りがあるので、少なくとも相手が話していることが理解できるレベルが望ましい） |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊橋市明海町３－２３ |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDV（Software Defined Vehicle）のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。 ・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。 ・新しい技術（IT・クラウド）を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。 ・1年以上のC++、Py... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 In-CarとOut-Car連携を前提としたE/Eシステムのアーキテクチャの構築 ・顧客、競合、エンドユーザニーズ動向の調査分析 ・MBSEを用いた要件定義およびアーキテクチャ設計 or ・セキュリティ対策・アーキの要件導出・設計 ・要件およびアーキテクチャに基づいたPoC ・顧客ニーズ/困りごと把握と提案活動 【募集背景】 CASEのメガトレンドの中、クルマは素早いサービス展開、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・制御システム設計経験者（自動車、航空・鉄道・農機/建機などのモビリティ分野） 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験を有する方。 ・E/Eアーキテクチャの設計経験 ・自身が設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ |
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| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 紹介文 | 社会に安心を提供し、人々の幸せに貢献してまいります 「人々の幸せへ貢献する企業でありたい」という想いで事業を展開する私たち。あるべき未来の自動車・交通インフラの実現に向けて、環境・安全・快適・利便の4分野で研究開発に取り組んでいます。今後も社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーを目指してまいります。 |
| 業種 | 重電・産業用電気機器(メーカー)、機械関連(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
| 主要取引銀行 | - |
