| 仕事内容 | 同社の取引企業にて、下記業務をお任せいたします！ ■担当業務： ◇自動車部品の設計、改善 ・ワイヤーハーネス（W／H）の通路規制及び保護を目的とした自動車部品の開発。 ・3DCADを用いたクリアランスを考慮した形状検討。 ・周辺部品の変更に伴う、最適な部品形状の設計。 ・他部署との調整業務。 ◇治具の設計、改善 ・検討部品が車載要件を満たすのか、治具を用いて検証する為に検証担当部署の 要求仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の知識をお持ちの方 【尚可】 ・開発設計経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市 ※プロジェクトによる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転や運転支援などの制御系プログラム開発をお任せいたします。 【職務詳細】 運転支援システム・自動運転システム・電子制御システムに関する組込みソフトウェア開発や制御開発等に携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ・自動運転につながるシステム開発 ・障害物検知に関わるECU開発 ・排気ガスをクリーンにする機能 ・省エネ機能 【ポジションの魅力】 業界全体でニーズが高まって |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフト開発の実務経験のある方 【尚可】 ・WEB系のソフト開発に携わっていた経験 ・C言語、Java、VB.NETといった言語スキル ・組み込みソフトの開発経験 ・MATLAB／Simulinkを活用したモデルベース開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカー向けの自動車部品などを中心とした、機械設計をお任せします。 【職務詳細】 ●車載機器の構造・筐体設計（カーナビゲーション、カーオーディオ、カーエレクトロニクス、ディスプレイパネル、ブラケット） ●自動車関連の各種設計（トルクコンバータ、トランスミッション、エンジン冷却器、シャシー等） ●自動車関連の各種試験（適合試験・制御システム・燃焼系） ●列車装置の設計（制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CADソフト使用経験をお持ちの方（CATIA V5などのCADソフトを使用します） ・構造設計、評価経験、電極設計、リチウムイオン電池、安全性評価などの経験や知識をお持ちの方 【尚可】 ・自動車の整備経験がある方、または整備士資格をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載機器や家電製品における回路設計・基板設計エンジニアおよび回路評価・試験など、様々な業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・自動車用電装品の設計評価（オシロ等を使用した試作車載用機器の電気評価） ・車載用音響システムの仕様把握、回路仕様検討、仕様書作成、レビュー ・自動車部品の電子、電源回路の設計やEMC評価・解析、基盤アートワーク ・エアバッグECUの回路設計・評 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計に関する実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクト管理の経験をお持ちの方 ・評価やテスト技術者としての経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーにて、自動車の実験・評価業務をお任せします。 【職務詳細】 新たに開発した機構やシステムが、機能・性能を十分発揮し、安全性を担保できているのかをさまざまな実験で検証いただきます。そして実験データを取り、不具合があれば専門部署にフィードバックします。 ◎大きなバルーンの中に突っ込んでいく自動ブレーキ性能実験 ◎摩耗性をチェックする加振実験 ◎車同士をぶつけ合う衝突 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・整備士や自動車ディーラー、機械や設備に関する実務経験がある方 【尚可】 ・整備士 ・自動車ディーラー ・溶接や板金 ・ガソリンスタンドでの実務経験（整備や洗車、オイル、タイヤ交換などの経験） ・何らかの機械や設備に関わる実務経験（ライン製造、製造オペレーター、... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてインバータの試作管理業務をお任せします。 【職務詳細】 現在、参画しているアテックの開発チームに対しての増員になります。 ◎インバータの試作手配における部品、バリエーションの確認と各関連部署との調整業務 ◎お客様内の関連部署ならびに社外取引先 ■技術者を育てる、環境が整っています 若いうちから技術者として活躍できるのには理由があります。それは独自の階層別研修制度で、成長を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 調整業務の経験 未経験から自動車開発に携わりたい方 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ドメインコントローラECU（ドメコンECU）の新規開発における評価業務を担当します。 【職務詳細】 ・ドメコンECUの試作および評価業務 ・データシートに基づいたレジスタの内容読み取りおよび設定 ・計測器を用いた各種測定 ・電子部品のはんだ付け（実装・取り外し） ・評価データの入力、レポート資料の作成 【備考】 ・出張は発生しません。 ■サポート体制の魅力 元整備士や、自動車デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路知識 ・一般シリアル通信知識（I2C、SPI、UARTなど） ・レジスタ知識（データシートからレジスタ内容の読解・設定ができる程度） ・データシートの読解力 ・計測器操作（デジタルマルチメータ、高速オシロ、ネットワークアナライザなど） ・鉛フリーはんだ付けの... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、エンジン設計、図面作成をお任せします。 【職務詳細】 ・大手メーカーより依頼されるエンジンの設計および図面処理 ・1000種ほどのエンジンの生産リスト作成 ・設計の生産要件などを考慮してCAD(SolidWorks、AutoCAD)を用いてデータ作成 ・他部署や試作部署と納期等を調整 ◆働き方◆ ★リモートワーク頻度 最初の１ヶ月ほどは出社。その後、週3回程度の出社＋ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車が好きな方 ・設計業務に挑戦してみたい方 【尚可】 ・SolidWorks、AutoCAD、CATIA V5等 ・設計ツールの実務使用経験 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 愛知県津島市※案件先のため選考の中でお伝えします 愛知県津島市※案件先のため選考の中でお伝えします 車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて実験評価業務をお任せします。 【職務詳細】 大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとして実験業務・評価業務をお任せします。 【具体的には】 「完成車が問題なく走行できるか」の性能をテストする仕事です。あらゆる実験をし、データ収集・分析をします。 【配属先について】 研修期間中に営業担当と個別面談の機会を複数回実施し、製品から通勤時間等を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部を卒業した経験 ・独学で機械工学等を学んだ経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 豊田市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて生産技術業務をお任せします。 【職務詳細】 大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する生産技術担当をお任せします。 【具体的には】 生産ラインが正常に稼働する日々を守る仕事です。メインは生産ラインに不具合が発生した場合の改善業務。原因究明していくのが醍醐味。慣れるまでは先輩と一緒に行動します。 【配属先について】 研修期間中に営業担当と個別面談の機会を複数 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部を卒業した経験 ・独学で機械工学等を学んだ経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 豊田市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニア業務をお任せします。 【設計する物】 自動車に搭載される、様々なユニット ・インバーター ・ワイヤーハーネス ・バンパー 【配属先について】 研修期間中に営業担当と個別面談の機会を複数回実施し、製品から通勤時間等を考慮し配属先を決定して行きます。 【教育 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部を卒業した経験 ・独学で機械工学等を学んだ経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 大府市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主に大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手がけていただきます。 【職務詳細】 CADを使った設計業務をお任せします。慣れてきたら、企画といった上流工程にも活躍の場を広げられます。幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます！ ◆手がける部品は？ エンジンマウント／ワイヤーハーネス・冷却配管 【入社後の流れ】 最初の1～2ヶ月は、CADの使い方やビ |
|---|---|
| 応募資格 | ★経験・文理系不問｜未経験・第二新卒歓迎★ 【必須】 エンジニアにチャレンジしたい方 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電子部品の設計、家電関係の回路設計や評価、テストなど、様々な業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ＜具体的な仕事内容＞ ▼自動車のエンジン、トランスミッションなど、制御関係電子部品の設計 ▼EV用電源、ハーネス、コネクタなどシステム開発 ▼電線の評価分析 ▼自動車のECU関係の回路評価、テスト ▼家電関係の回路設計、評価、テスト 【製品】 乗用車、トラック、バス、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路設計に関する実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクト管理の経験をお持ちの方 ・評価やテスト技術者としての経験をお持ちの方 【年収例】 450万円／25歳／月給30万5,000円＋賞与 594万円／33歳／月給40万6,000円＋賞与 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 【関東】神奈川県 アサイン先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援システム・自動運転システム・電子制御システムに関する組込みソフトウェア開発や制御開発等に携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ・自動運転につながるシステム開発 ・障害物検知に関わるECU開発 ・排気ガスをクリーンにする機能 ・省エネ機能 【165の講座で教育体制万全です！】 「クルマの大学」のような万全な教育体制が整っています。専任講師との集中研修で、しっかり基礎を |
|---|---|
| 応募資格 | ★学歴・経験不問！第二新卒の方もぜひご応募ください！★ 独学でプログラミングを勉強していた方、歓迎！ 大切なのは「挑戦したい」という意欲です。 【必須】 ・基本的なプログラミングの知識のある方（言語不問） ・車通勤可能な方 【尚可】 ・WEB系のソフト開発に携わって... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 福岡県宮若市上有木1番地 プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車を中心に大手メーカーや自社内で、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ●自動車業界を中心にして、工作機械や産業機械、家電など様々な業界で、制御ソフトの設計・開発に取り組んでいただきます。 ●最近、伸びている開発分野は、今話題になっているクルマの「先進運転支援システム」。 将来、自動運転化につながっていくシステムで、危険があると自動でブレーキをか |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御ソフト設計・開発経験者 ・C言語、C＃、C＋＋を用いての開発経験 【尚可】 ・プロジェクト管理経験 ・上流工程経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下の職務に努めていただきます。 【職務詳細】 具体的な仕事内容 ●自動車の機械設計（エンジン・エンジン部品・シャーシ部品・サスペンション・ステアリング・アクセル・シャシー・ボデー・内外装・足回り・アンダーボデー・燃料配管部品・バンパー・ラジエーター、熱交換部品・ブレーキ部品等） ●自動車の部品設計（カーテン、マット、ドリンクフォルダーなどのオプション品等） ●パワートレイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D‐CADの使用経験（操作がわかる） 【尚可】 ・AUTO CAD・SOLIDWORKS・NX・CATIA V5などの使用経験者 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■誰に：新規および既存の大手メーカー（自動車関連がメイン）顧客 ■何を：同社のエンジニア ■手法： ・一人当たり3～5社程度の顧客を担当し、人材要件のヒアリングや提案資料の作成・契約書作成、人材提案などを実施 ・エンジニアが働きやすい環境を創出するため、社員フォロー面談等も行い、適材適所の人材配置も行う ※個人目標（売上・人数） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・営業経験者 【尚可】 ・アウトソーシング、自動車業界経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区高島2-6-32 横浜東口ウィスポートビル10F 各線「横浜」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車を中心に大手メーカー等、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ＜具体的な仕事内容＞ ▼制御ソフトの設計・開発 ▼先進運転支援システム開発 ▼車載メーター制御ソフトウェア開発 ▼アイドリングストップシステム ▼エンジン・トランスミッションECU開発 ▼車両制御・画像処理ソフトウェア設計・開発 ▼整備士が使用する故障診断システム ▼メーター、リアモ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御ソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方 ・C言語、C#、C++を用いた開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクト管理の経験をお持ちの方 ・上流工程に関する経験をお持ちの方 【年収例】 450万円／25歳／月給30万5,000円＋賞与 59... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 【関東】神奈川県 アサイン先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 テストコースでの自動運転（クルーズコントロール）の車の走行実験をお願いします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします。 ・テストコースでの自動運転の車の走行実験 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルによって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます |
|---|---|
| 応募資格 | ★第二新卒・未経験歓迎★ 【必須】 ・普通自動車免許をお持ちの方 【尚可】 ・MT免許をお持ちの方 ・構造も含めて車に興味がある方 ・整備士資格をお持ちの方 ・実車を扱った簡単な作業経験 ・各種工具の取り扱いをした経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県※プロジェクトにより異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援システム・自動運転システム・電子制御システムに関する組込みソフトウェア開発や制御開発等に携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ・自動運転につながるシステム開発 ・障害物検知に関わるECU開発 ・排気ガスをクリーンにする機能 ・省エネ機能 【165の講座で教育体制万全です！】 「クルマの大学」のような万全な教育体制が整っています。専任講師との集中研修で、しっかり基礎を |
|---|---|
| 応募資格 | ★学歴・経験不問！第二新卒の方もぜひご応募ください！★ 独学でプログラミングを勉強していた方、歓迎！ 大切なのは「挑戦したい」という意欲です。 【必須】 ・基本的なプログラミングの知識がある方（言語不問） 【尚可】 ・WEB系のソフト開発に携わっていた経験 ・学校で... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 配属部署により異なる（面接時に想定される勤務地をお伝えします） 配属部署により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社アテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵3-24-4 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系、人材紹介・人材派遣 |
| 設立 | 年1988年4月 |
| 代表者 | 代表取締役社長：中島 郁文 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 1,184名 |
| URL | https://www.atec-inc.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容 株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、技術系全般におけるアウトソーシング事業を展開するトータルエンジニアリング企業です。自動車分野を中心に、電車、発電設備、ロボット、AIなど、幅広い業界で開発支援を行っています。 ■技術力と開発体制 2000年以降、燃料電池車や電気自動車、プラグインハイブリッド車などの次世代自動車開発にいち早く参画。車両本体だけでなく、関連するインフラや設備の設計にも対応しています。共和技術センター、豊田営業所、顧客先などで受託・委託・請負・派遣の形態を柔軟に使い分け、上流工程に特化した体制を構築。仕様・品質・法規・原価など製品全体を理解したうえで、専門性の高い技術領域に対応できるのがアテックの強みです。 ■教育制度と人材育成 アテックでは、技術者一人ひとりの成長を支える教育制度が充実しています。階層別研修や技術研修、ヒューマンスキル研修など、100種類以上の研修メニューを用意。若手から中堅、ベテランまで、キャリアに応じた学びの機会があり、技術力と人間力の両面から成長を支援しています。製品の概要検討から設計・評価までを経験することで、技術のスペシャリストとしての力を磨くことができます。 ■働き方と福利厚生 働きやすさにもこだわり、年間休日120日以上、有給休暇の平均取得日数は13日、月平均残業時間は20時間と、ワークライフバランスを重視した環境を整備。フレックスタイム制度や在宅勤務制度も導入されており、柔軟な働き方が可能です。社員旅行や社内イベントも充実しており、趣味や交流を通じて公私ともに充実したライフスタイルを実現できます。 ■今後の展望 「アテックで決めて、アテックで創る。」という理念のもと、技術者が主役となって未来のものづくりに挑戦する企業文化を大切にしています。ライフステージの変化にも対応できる社内制度や福利厚生を活用しながら、安心して長く働ける環境の中で、自らのキャリアを柔軟に築いていける企業です。今後も、最先端技術への挑戦と人材育成を通じて、社会に貢献する製品開発を支えていきます。 |
| 主要取引先 | 株式会社アドヴィックス／いすゞ自動車株式会社／SCSK株式会社／NTTコム マーケティング株式会社／キヤノンITソリューションズ株式会社／株式会社SUBARU／東芝情報システム株式会社／日産自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社日立製作所／日野自動車株式会社／富士通株式会社／株式会社本田技術研究所／三菱電機エンジニアリング株式会社／ヤンマーエネルギーシステム株式会社 他※敬称略 |
| 主要取引銀行 | - |
