| 仕事内容 | 【職務概要】 サプライチェーンをはじめとする業務のアプリケーションに関わる下記業務をお任せします。 ・ローコード開発ツールを用いた高速開発／市民開発の推進、全社活動のリード 【採用背景】 同社では「多品種／少量生産」「混流生産」などの独自の生産／供給方式を実現するために、同社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発／運用を行ってきました。 しかし、システムの老朽化、グローバル拠点の増加などに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業のアプリケーション開発経験（スクラッチ経験、パッケージ開発、ローコード開発） ・TOEIC500点以上 【尚可】 ・ローコード開発環境の基盤整備経験 ・エンドユーザー開発支援経験 ・サプライチェーンシステムの（自動車業界・製造業）を対象とする刷新／リプレ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内販売会社への技術支援業務に従事頂きます。 【職務詳細】 具体的には国内販売会社から寄せられる車両修理の修理支援に対して下記の対応を行います。 ・電話やメールでの修理方法についての技術アドバイス ・販売会社の現場に出向き、現車確認をしながら車両調査、修理支援 ・車両調査結果について社内関連部門への情報展開 【部門ミッション】 お客様から寄せられる質問、相談等の受付・解決に加え、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品・構造・整備に関する基礎知識 ・販売会社と問題なく対応ができること ・社内関連部門との調整、交渉、情報発信ができること ・全国の販売会社へ出張が可能なこと 【尚可】 ・1級自動車整備士 ・自動車業界経験 ・TOEIC500点以上 35歳以下 【年齢... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発 ■過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発 ■バッテリ冷却コントロール開発 ■漏電検知等のフェールセーフ機能開発 ■バッテリや実車評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■電気駆動用のバッテリ、リチウムイオンバッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 【尚可】 ■モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ■理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方 【仕事の魅力】 同社... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 【中国】広島県 安芸郡府中町 JR線「向洋」駅より徒歩3分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした 実証／検証を実施いただきます。 【職務詳細】 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、 また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため 身近にやりがいを感じることができるポジションです。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ビックデータ基盤、分散データ処理基盤の構築経験 または基盤上でのオープンソース系のプログラム開発経験 上記何れかをお持ちの方 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ※キーワード例： 分散データ処理基盤、ビッグデータ基盤、 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 【中国】広島県 安芸郡府中町(新地3-1) JR「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシミュレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシミュレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動車部品の制御開発経験をお持ちの方 ■MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ■MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 【尚可】 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作するサービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2)コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バック |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方※ ・組み込みソフトウェア開発経験のある方 ・コンピューターやサイエンスに関する知識や業界経験をお持ちの方 ・アーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験をお持ちの方 ※情報系、電子系の高専・大学卒相当の基礎知識 をお持ちの方 【... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレイン、シャシーなどの制御システムの構想／機能設計／ユニット設計の経験を活かし、論理的／システム思考を活用したクルマ全体を捉えたアーキテクチャ設計、あるいはその為の開発環境の構築をしていただきます。 【職務詳細】 (1)統合制御システムのアーキテクチャ開発： 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御システムの構想／機能設計／ユニット設計および検証の経験のある方 ※自動車業界での経験が望ましい。 ・C言語／C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 【尚可】 ・要求分析、アーキテクチャ設計などシステム... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当していただきます。 【職務詳細】 同社ではアジャイル型での開発の採用を推進していますが、今回入社していただく方には経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進していただくことを期待しています。 ・新規サービス／システム企画・要件定義 ・アプリケーション開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C#（.NET Core以降）、Javaでのシステム開発、JavaScriptなどにおけるUI開発について、2言語以上、6年以上の経験をお持ちの方 ・開発者として、アジャイル（SCRUM）の経験を3年以上お持ちの方 ・TDDの経験を3年以上お持ちの方 ・ネットワ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当していただきます。 【職務詳細】 以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、自身の能力を発揮していただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの情報セキュリティシステム開発の経験 【尚可】 ・ISO21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ・モデルベース開発の経験 ・機能安全の知識 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、 マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【配属チーム】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。 現在約10名 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■広義のAIを使った大規模データ解析経験 ■理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識 ■ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ... |
| 給与 | 年収 400万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。その中で直近、サイバーセキュリティに関する法律が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。 当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、 今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、 今回ご入社をいただく方 |
|---|---|
| 応募資格 | ■下記いずれかのご経験がある方 以下いずれかのご経験をお持ちの方 以下いずれも満たす方 ・メーカーまたはメーカーを対象としたクライアントワークの経験 ・セキュリティエンジニア経験 ※ご経験に応じて当面の業務を決定する為、ネットワーク、サーバ、アプリケーション、クラウドなど... |
| 給与 | 年収 400万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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| 仕事内容 | 【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。 2022年よりサイバーセキュリティに関する法規が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社をいただく方には |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・セキュリティ関連規程（セキュリティマネジメントシステム）の設計、構築、運用経験 ・セキュリティ方針立案から各種手順書まで作成し、実務適用した経験がある方 ※ご経験に応じて当面の業務を決定する為、ネットワーク、サーバ、アプリ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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| 仕事内容 | 【採用背景】 ・マツダでは、お客様に、最高の「走る喜び」と、「安全・安心」を常に感じて頂くため、クルマの機能や性能をソフトウェアでコントロールし、使用期間を通じて継続的に更新していく、ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）と、それを支えるコネクティッドシステムの開発を進めています。 ・このコネクティッドシステムにおいては、自社内にてクラウドやスマホアプリに関わるノウハウを蓄積し、サービス |
|---|---|
| 応募資格 | ■下記いずれかのご経験がある方 （1）基盤レイヤのプログラムについて、高性能・高信頼な方式の実現のために、並列制御や非同期通信など制御構造を実装した実務経験（スマホ: Swift/Kotlin等 バックエンド: Java/C#等） （2）業務レイヤのプログラムについて、ス... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・IVIおよびMeter、HUD等の車載システム開発の経験 ・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・JIR... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】以下いずれか必須 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【歓迎要件】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模シ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※以下いずれか必須 ■組み込みソフトウエア開発の経験 ■C、C++、JAVAいずれかのプログラミングスキル ※自動車業界に限らず、家電・スマホなどに関わる方も歓迎 【歓迎要件】 ▼Android、Linux、OSSを活用したシステム開発の経験 ▼自動車部品サプ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアで |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 （1）OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 （2）通信ネットワークに関する知識 （CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等） （3）組み込みシステムセキュリティ／機能... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 |
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| 仕事内容 | ★データアーキテクト（エンタープライズDWH領域）のエンジニアとして マツダ全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。 【職務概要】 マツダ全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。 【職種内容】 エンタープライズ・データウェアハウス（EDW）は全社での情報活用を目的に データを統合化・一元化させた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■データモデリング経験 ■大規模データウェアハウス（DWH）構築経験 ■英語によるコミュニケーションスキル（会話レベル） ※グローバル横断PJTであり、直近北米の担当者と深くやりとりをする必要があるため |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都★フルリモート勤務可能 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証を実施いただきます。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、 また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守 【配属部署】 マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、 膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ビックデータ基盤、分散データ処理基盤の構築経験 または基盤上でのオープンソース系のプログラム開発経験 何れかをお持ちの方 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） ※キーワード例： 分散データ処理基盤、ビッグデータ基盤、 A... |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都★フルリモート勤務可能 |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 3,564,696百万円 |
| 従業員数 | 21,927名 |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
