仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 (※主回路:高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 |
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応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験をお持ちの方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はござ... |
給与 | 年収 400万円~750万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証及び評価 【募集背景】 BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータのサイズ、性能、コストが重要な要素であり、モータの磁 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方 ■電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますの... |
給与 | 年収 500万円~1100万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 BEV用 電気駆動システム e-Axleにおける減速機/ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・e-Axle/減速機の技術開発、製品開発 ・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)、構成部品設計開発 ・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発 【募集背景】 マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■トランスミッション、減速機のギヤトレイン設計開発のご経験を3年以上相当お持ちの方 ■理・工学系の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方) (歓迎要件※必須ではありません) ▼自動車および自動車用部品業界での職務経験 ▼電気駆動システムの開発/設... |
給与 | 年収 500万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ性能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ性能検証及び評価 【募集背景】 BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、コスト、サイズが重要な要素になります。指標となる出力密 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方 ■電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますの... |
給与 | 年収 500万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 ■担当業務 財務経理業務の効率化と戦略的意思決定を支援するため、財務会計・管理会計のデータ活用基盤の構築に向けて、もしくは財務経理領域に特化したERPパッケージの導入に向けて、業務プロセスの設計からシステムの導入までを一貫して担当していただきます。 ご入社後まずはマツダ社のシステム刷新に取り組み、段階的にグループ会社にも展開をしていく予定です。 |
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応募資格 | 【必須要件】※以下すべてを満たす方 ※業界経験不問 ■財務・経営管理システムに関わる業務経験を5年程度をお持ちである ■プロジェクト管理、ベンダーコントロールなどの上流工程の経験をお持ちである ■何かしらのシステム導入経験をお持ちである 【歓迎要件】 ▼SAP ERP、S... |
給与 | 年収 400万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 完成車組立加工区の部品物流領域において、次世代の物流を描いた上で、生産技術開発を進め量産実装を実現するチームリーダー <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 1).搬送(AGV/AMR)、部品ピッキング、フォークリフトの自動化技術開発・導入 2).部品を認識する技術開発・認識するためのルール策定・推進 3).物流 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ※業界不問 ・物流システムの業務開発経験 ・設備導入経験 ・エンジニア業務・システム設計業務の経験がある方 ■チームを牽引した経験をお持ちの方 (歓迎要件※必須ではありません) ・生産ラインの設計や生産設備導入の経験/物流シス... |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 次世代の電気駆動車(純電気駆動車やプラグインハイブリッド車/ハイブリッド車など)の完成車組立加工区で、特にキーとなるバッテリーパック搬送/車載工程において、生産技術開発と量産準備のチームリーダーを担当していただきます。 (1)電駆車の性能向上のカギとなる、バッテリー車載工程の技術開発を行い、量産設備導入 (2)組立工程のボディ搬送システムや部 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■生産ラインの設計や生産設備導入経験 (歓迎要件※必須ではありません) ▼お客様への価値の造り込みにダイレクトにつながる車両組立領域で技術開発をリードしたい方/興味をお持ちの方 ▼自分自身で開発した新しい技術の導入/仕組み作りに取り組む意欲のある方 ▼PLC... |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 世界最高レベルの高意匠と環境性能を両立する塗装技術開発・量産導入のプロジェクトリーダーとしてご活躍いただくことを期待しております。 【職務概要】 ソウルレッドをはじめとするマツダの誇る高意匠カラーを進化させながら、同時にカーボンニュートラルに向けた塗装工程の生産技術開発が求められます。 低環境負荷 塗装技術開発/省エネ設備の設計/量産ラインの企画から導入ま |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ・「生産ライン/設備」の 「設計」「導入」「管理」 いずれかの経験 ・「塗料/フィルム」の「設計」「商品適用」いずれかの経験 |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 マツダデザインを支える、自動車最終製造工程の外観品質量産準備と新技術開発のスペシャリストとしてご活躍いただくことを期待しております。 【職務概要】 デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形=”魂動デザイン” を世界中のお客様にお届けするため、例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質の育成スペシャリストとして、新型車 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■外観品質育成または関連する分野での3年以上の実務経験 ■品質育成の基本的な経験・知識分析能力と問題解決能力がある方 ※品質育成:品質、コスト、納期、環境の側面からベストな製品の在り方及びその量産化に取り組むこと。 【歓迎要件】 ・自動車関連の量産準備経験・... |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 グローバルな電動化の流れが急激に進む中、電動車(EV、HEV)で使用する駆動用バッテリーは、その製造におけるエネルギー利用や環境負荷が大きく、また駆動用バッテリーとしての役目を終えたあとも蓄電機能としては利用価値を残しており、この機能を無駄なく活用していくことが求められている。マツダではこの活用先として 「V2X」 あるいは 「蓄電設備」 とし |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 (1) 車載用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方 (2) 電力変換機に関わる技術開発/量産開発(車載用以外も可)経験をお持ちの方 (3) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験(車載用以外も可)経験をお持ちの... |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 ・マツダの経営戦略の実現の確度をあげるために、中長期的にグローバル経営に影響を与えそうな各国の通商政策、自動車政策、環境規制、政治、経済などの外部環境情報を企業内アナリストとして調査し、マツダの経営に与える影響を分析・予測。 ・その上で、抽出した課題に対する対応方針を提言し、戦略策定部門や渉外部門などの関係部署と連携しながら具体的なアクションプ |
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応募資格 | 【必須要件】以下いずれか必須 ■各国の通商政策、自動車政策、環境規制、政治、経済などの外部環境をこれまで一部でも調査・分析した業務経験がある方 ■マツダの戦略を理解し、それを実現するため、マツダの方針を説明しサポートを得るため社内外の関係者と良好な関係を築き、共創ができる方... |
給与 | 年収 800万円~ |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 生産等におけるモデルベース開発をリードいただきます。 【職務詳細】 車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上、実車段階での検証プロセスを構築していただきます。 完成車、及び完成途中において、各設備との通信による車両制御ソフトウェアが正しく機能するか、机上、実車段階での検証技術、プラントモデル開発の構築です。 多種混流生 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■自動車部品、家電製品の量産準備の経験 (歓迎要件※必須ではありません) ▼電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識 ▼MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験 【人物像】 ▼業界の大きな構造変革を踏まえ、自ら将来の夢を描き... |
給与 | 年収 750万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。そのコアになるメカトロニクス(油圧制御・電子制御システム)の開発設計を担うエンジニアを募集する。 【職務内容】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス(油圧/電動アクチュエータから成る制御機構)のシステ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■理・工学系の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方) ■油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 (歓迎要件※必須ではありません) ▼自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ▼日本語で業... |
給与 | 年収 500万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備/技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証/工程設計/要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 【職務詳細】具体的には以下のような業務をご担当いただく予定で |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 (1)アルミ/鉄の鍛造工法や材料の知識/経験を保有の方 (2)アルミ展伸材料の知識を保有している方 (歓迎要件※必須ではありません) ▼自動車用アルミ部品の知識を有している方 ▼TOEIC:500以上 |
給与 | 年収 650万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 (1)自動車搭載用モーターの製造工程(プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査など)いずれかに関する生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験をお持ちの方 (2)自動車搭載用モーター製造設備の設計開発に携わったご経験を... |
給与 | 年収 500万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー(モジュール/パック加工領域)の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 (1)バッテリーモジュール、パック製造工程 (セルピック、ハンドリング/溶接/液物塗布/硬化/組立/充放電)いずれかに関連する、生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験をお持ちの方 (2)上記に関連する製造設備の設計... |
給与 | 年収 500万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 マツダでは、狙いの完成車品質(機能・精度)を低コスト&低投資で実現することを目的とし、実部品/工程/設備をつくる前に各要素の条件を確定・保証するためのモデルベース開発を行っています。 このポジションでは、CAE技術の活用をベースとした以下業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・品質育成プロセス革新や車体Assy精度予測技術 ・システム開発実 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■CAE技術を活用した実現象の分析を通して、精度向上/高速化などに取り組まれた経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・AI活用の経験 (Python、C++、Java、VBA、SQL などの使用経験) |
給与 | 年収 600万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発のチームリーダーを担当いただきます。 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【部門ミッション】 お客様価値「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を高いビジネス効率で実現するプレス金型の設計、及び技術開発 【ポジシ |
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応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 (1)プログラミング言語を用いての業務効率化のチームリーダー経験のある方 (2)金型設計領域での業務改善経験がある方 (歓迎要件※必須ではありません) ▼NXジャーナルの使用経験のある方 ▼NX等の3DCADのオペレーションス... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 DX技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト,カーボンニュートラル)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築を行っていただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・溶接強度保証に関する検証および業務整備 ・寸法精度保証に関する検証及び業務整備 ・自動車用車体製造に関わる工 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■製造業でAI/DXを活かした経験をお持ちの方 (歓迎要件※必須ではありません) ▼FA PLC に関する知識や経験をお持ちの方 ▼製造業で生産技術(工程設計)の経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・DX推進に関心をお持ちで、新しい事に積極的に楽しみながら... |
給与 | 年収 650万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 NX-CAMを用い、3DAモデルからNCプログラムの自動出力および他関連ソフトを用いた一部の生産技術業務の自動化およびチームメンバーへの関連技術の指導・教育を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・NX-CAMオペレーション(CAMポストプログラミング) 入社後チャレンジ可能性のある業務 ・NX-MBD |
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応募資格 | 【必須要件】 ■NX-CAD/CAMの知識/経験がある(NX-MBDでも可) ■プログラミングの知識/経験がある(python、C、java、VBA、 Tcl) (歓迎要件※必須ではありません) ▼CAD/CAMのカスタマイズ知識/経験がある(NX-OPEN等) |
給与 | 年収 650万円~1000万円 |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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会社名 | マツダ株式会社 |
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所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
紹介文 | ※ ※ |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1920年1月 |
代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
資本金 | 284,000百万円 |
売上 | 4,827,700百万円 |
従業員数 | 23,433名 |
URL | http://www.mazda.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |