| 仕事内容 | 【大崎】未経験歓迎◎購買（電装・電子部品など）◆年休127日／機械製造大手・NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：職種未経験歓迎 ・製造業での実務経験（設計、品証、購買、生産管理他） ・Excel、Word、Power Pointが使える事 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上 ・自動車業界での購買／調達実務経... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 415万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都品川区大崎1-6-3 日精ビル 勤務地最寄駅：JR線／大崎駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【前橋】未経験歓迎◎購買（電装・電子部品など）◆年休127日／機械製造大手・NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：職種未経験歓迎 ・製造業での実務経験（設計、品証、購買、生産管理、営業他） ・Excel、Word、Power Pointが使える事 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上 ・自動車業界での購買／調達... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 415万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 総社工場 住所：群馬県前橋市総社町１－８－１ ＮＳＫステアリングシステムズ （株）内 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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正社員
| 仕事内容 | 【前橋】ステアリング・システム開発プロジェクトマネージャー◆クルマの先進運転を支える◆NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：～業界未経験・職種未経験可～ ・プロジェクトマネージメントの基礎知識 ■希望条件： ・プロジェクトマネージメント経験者 ・EPSシステム／メカまたはEE／車載システムのうちいずれかの基礎知識 ・自動車部品の設計や評価の経験 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 415万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【豊田】ステアリング製品営業 ◆大手自動車メーカーが顧客／年休120日・土日休/日本精工グループ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 有形商材の法人営業経験 語学；ビジネス英語での業務経験 ■歓迎要件 自動車業界・完成車メーカー向けの営業経験 ＜語学力＞ 必要条件：英語中級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 415万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ マーケティング営業部 豊田オフィス 住所：愛知県豊田市下市場町5-10 勤務地最寄駅：名鉄三河線 線／上挙母駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 電動パワーステアリング（EPS）における電装部品並びに電子部品の購買業務を担当いただきます。 【業務内容】 ■制御ユニット（ECU）、モーター、センサー等の原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行 ・ 調達先戦略立案と実行 ・既存調達先との原価低減交渉 ・新規案件コスト目標達成 ■サプライチェーンリスクマネージメント業務（緊急時） ■VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での実務経験（設計,品証,購買,生産管理他） 【歓迎要件】 ▼TOEIC 500点以上 ▼自動車業界での購買／調達実務経験 ▼電装部品と電子/機械部品に対する一般知識（コントローラ、モータ、センサーなど） |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■電気／電子回路設計 ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識または経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■電装品構造設計（ダイキャスト・コネクタ・基板等） ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識または経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■モータの機械・電気・磁気に関する総合的な知識や経験 ■３D CAD（CATIA V5）のスキル ■モータ特性試験・評価（モータ定数、NT特性、コギング） 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼IS... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかの知識 ■電気／電子回路設計 ■電装品構造設計 ■モータ設計 ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼車載製品のグローバルプロジェクト経験 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識ま... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ 下記いずれかのご経験 ■マイコンやDSPなどの組込みプログラミングの知識や経験 ■要件定義、設計、実装、テスト、運用に関する知識や経験 ■要件定義書、設計書、テストケースなど、ドキュメント作成能力や経験 【歓迎要件】 ▼バグや問題の分析、解... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【期待する役割】 電動パワーステアリング（EPS）における電装部品並びに電子部品の購買業務を担当いただきます。 【業務内容】 ■制御ユニット（ECU）、モーター、センサー等の原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行 ・ 調達先戦略立案と実行 ・既存調達先との原価低減交渉 ・新規案件コスト目標達成 ■サプライチェーンリスクマネージメント業務（緊急時） ■VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での実務経験（設計,品証,購買,生産管理他） 【歓迎要件】 ▼TOEIC 500点以上 ▼自動車業界での購買／調達実務経験 ▼電装部品と電子/機械部品に対する一般知識（コントローラ、モータ、センサーなど） |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 自動車のソフトウェアは今後も増加していくと同時に、その信頼性も非常に高度なものが求められています。ソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せいたします。 【業務内容】 ■電動パワーステアリングECUの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組込ソフト開発（C言語）のご経験 【歓迎要件】 ▼車載システムのソフトウェアとその設計プロセスの基礎知識 ▼A-SPICE、ISO/SAE21434またはUN－R155の監査・アセス経験、或いは準拠したプロセスでの設計経験 ▼車載組込みソフトウェア知識 ▼... |
| 給与 | 年収 700万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【ポジションサーチ求人】 ■本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。 【こんな方にお勧め】 ■自分の活かせる経験があれば応募してみたい ■自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい 【募集ポジション（業務内容）】 ■機械設計（製品の機械設計に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■何かしらのエンジニア経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼ TOEIC（R）テスト520点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【業務内容】 ■顧客ニーズの把握と提案 ■トルクセンサ設計 ■システム製品の品質向上 【配属部署】 ■システム設計部システム設計室に配属となり |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■電子部品／電子回路、センサの知識 【歓迎要件】 ▼自動車部品等の設計や評価の経験 ▼CADを使った3Dモデルの利用経験（レイアウト検討） ▼TOEIC（R）テスト550点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントするプロジェクト業務が欠かせません。開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとして |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業界でのプロジェクトマネージメント経験 【歓迎要件】 ▼EPSシステム／メカまたはEE／車載システムのうちいずれかの基礎知識 ▼自動車部品の設計や評価の経験 ▼TOEIC（R）テスト550点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。 【主な担当製品】 ■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS 【業務内容】 電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計 ■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械設計経験1年以上（業界・商材問わず） 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼CATIAの使用経験 ▼英語中級（TOEIC（R）テスト600点以上の英語力） |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。 そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系学部学科出身者 【歓迎要件】 ▼ウォームギヤ設計経験 ▼R&Pギヤ設計経験 ▼CAD使用経験 ▼英語中級（TOEIC（R）テスト600点以上の英語力） |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）のピニオンアシストタイプEPS／マニュアルR&Pの設計・開発をご担当いただきます。 【業務内容】 ピニオンアシストタイプの電動パワーステアリングやマニュアルR&Pの機械部品の設計 ■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成 【配属部署】 ■機構設計部 機構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ピニオンアシストタイプEPS又はマニュアルR&Pの機械設計経験３年以上 【歓迎要件】 ▼CATIAの使用経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。 【業務内容】 ■客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成 ■ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供 ■量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保 ※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もご |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェア開発 【歓迎要件】 ▼車載向けソフトウェア設計の経験 ▼マイコン（microcomputer）の実装経験 ▼ISO26262（機能安全規格）の知識／経験 ▼Automotive SPICEの知識／経験 ▼モデルベース開発（Target ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【ポジションサーチ求人】 ■本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。 【こんな方にお勧め】 ■自分の活かせる経験があれば応募してみたい ■自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい 【募集ポジション（業務内容）】 ■機械設計（製品の機械設計に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■何かしらのエンジニア経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼ TOEIC（R）テスト520点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 会社名 | NSKステアリング&コントロール株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1-6-3 日精ビル |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 200百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 406名 |
| URL | https://nsci2023.com/ |
| 事業内容 | ■会社概要： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 ■事業内容： ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売 ■会社設立の背景： 日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。 そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。 ■目指す姿： ＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。 ＜ビジョン＞ 「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。 技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
