| 仕事内容 | 【群馬／前橋】ステアリングシステム・機構設計エンジニア 経験者～車の先進運転を支える～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計経験1年以上（業界・商材問わず） ■歓迎条件： ・自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ・CATIAの使用経験 ・英語中級（TOEIC(R)テスト(R)テ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【群馬／前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜第二新卒歓迎～NSKグループ～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎＞＜職種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・社会人基礎力（前に踏む出す力／考え抜く力／チームで働く力）を有すこと。 ■歓迎条件： ・電子部品／電子回路、センサの知識 ・自動車部品等の設計や評... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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正社員
| 仕事内容 | 【群馬／前橋】電動パワーステアリングの開発プロジェクトリーダ～車の先進運転を支える／NSKグループ～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・プロジェクトマネージメントの基礎知識 ■歓迎条件： ・プロジェクトマネージメント経験者 ・EPSシステム／メカまたはEE／車載システムのうちいずれかの基礎知識 ・自動車部品の設計や評価... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【群馬／前橋】ステアリング用ギヤ等のコア部品の設計開発◆第二新卒歓迎／車の先進運転を支える◆ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械系学部学科出身者 ■歓迎条件： ・ウォームギヤ設計経験 ・R&Pギヤ設計経験 ・CAD使用経験 ・英語中級（TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上の英語力） ＜語学力＞ ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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正社員
| 仕事内容 | 【群馬/前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜経験者～車の先進運転を支える／NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電子部品／電子回路、センサの知識 ■歓迎条件： ・自動車部品等の設計や評価の経験 ・CADを使った3Dモデルの利用経験（レイアウト検討） ・TOEIC(R)テスト(R)テスト450点以... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【群馬／前橋】ステアリング製品の品質・工程管理◇東証プライム上場・NSKグループ◇ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Excel／Word／PowerPointが使用可 ・熱処理工程の監査実務経験 ・TOEIC(R)テスト(R)450点以上 ■歓迎要件： ・自動車製造業界での実務経験 ＜語学力＞ 必要条件：英語初級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 総社事業所 住所：群馬県前橋市総社町1-8-1 品質保証部 総社事業所 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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正社員
| 仕事内容 | 【東京/大崎】組込ソフトウェア開発エンジニア～車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：～業界未経験可～ ・マイコンやDSPなどの組込みプログラミングの知識や経験 ・要件定義、設計、実装、テスト、運用に関する知識や経験 ・要件定義書、設計書、テストケースなど、ドキュメント作成能... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター（大崎） 住所：東京都品川区大崎1-6-3 勤務地最寄駅：JR各線／大崎駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【群馬/前橋】車載製品テスト環境エンジニア(評価設備・環境開発) |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：～業界未経験・職種未経験可～ ◇ソフトウェア、もしくは電気電子ハードウェアの就業経験がある方 ■歓迎条件： ◇組み込みソフトウェアの設計・開発・運用経験 (自動評価関係の方は更に歓迎) ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【群馬/前橋】車載製品テストエンジニア(メカ・機構系評価) |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：～業界未経験・職種未経験可～ ・社会人基礎力(”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”)を有すこと。 ・英語初級（英文仕様書の読解、英文メールで... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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正社員
| 仕事内容 | 【宇都宮】ステアリング製品営業 ◆大手自動車メーカーが顧客／年休128日・土日祝休/日本精工グループ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 有形商材の法人営業経験 語学；英語での日常会話;可 ■歓迎要件 自動車業界・完成車メーカー向けの営業経験 語学；ビジネス英語での業務経験 ＜語学力＞ 必要条件：英語初級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 415万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ マーケティング営業部 宇都宮オフィス 住所：栃木県宇都宮市東宿郷2丁目2-1 ビッグ・ビー スクエア7F 勤務地最寄駅：JR宇都宮線／宇都宮駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
正社員
| 仕事内容 | 【前橋】品質・工程管理｜残業10H程度◆EPSシステム／クルマの先進運転技術を支える◆NSKグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・Excel／Word／PowerPointが使用可 ・熱処理工程の監査実務経験 ・TOEIC(R)テスト(R)450点以上 ■歓迎要件： ・自動車製造業界での実務経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 総社サイト 住所：群馬県前橋市総社町1-8-1 勤務地最寄駅：JR線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 技術開発を企業価値の源泉とする同社において、知的財産は単なる権利取得にとどまらず、事業戦略そのものを支える重要な基盤です。 これまで当社では、NSKグループ親会社である日本精工株式会社の知的財産部の支援を受けながら、特許出願をはじめとする知財活動を推進してきました。 そして2026年4月、知的財産機能をNSKステアリング＆コントロール株式会社の社内に移管し、設計・開発部門とより一 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系・電気系もしくは制御系の技術のバックグラウンドがあること。 ■Excel,Word,Power Pointが使える事 【歓迎要件】 ▼知財部門での勤務経験 ▼弁理士資格（試験合格者であれば弁理士会に入っていなくれも可） ▼語学力は、少なくとも外国人... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 【業務内容】 EP |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■システム製品、機構製品、電装製品（組み込みSW設計を含む）の設計、または評価経験 【歓迎要件】 ▼制御工学知識、車両運動性能の知識 ▼MBD（Model Based Development）の経験 ▼ISO/SAE214... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 先進運転支援システム（車線維持支援、渋滞時運転支援、パーキングアシストなど）の普及・進化に伴い、高度な機能の搭載が加速しています。これらのシステムには極めて高い安全性が求められており、私たちには高品質な電動パワーステアリングを開発するだけでなく、ユーザーに安全・安心を届けることが求められています。本ポジションでは、テストエンジニアとして電動パワーステアリングの電装品ハードウェアの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■ハードウェアの信頼性評価、品質評価、もしくは試験・検証・品質管理に関わる業務経験を有すること ※評価業務の直接経験がなくても、試験・検証・品質管理等の関連業務経験があれば可 【歓迎要件】 ▼EMC評価、回路機能評価、環境... |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 国内主要車両メーカー様との法人営業を担当いただきます。（主担当；本田技研工業様） また上記お客様の海外拠点/工場との各種対応も含みます。 【業務内容】 ■案件受注活動：製品プレゼン・打合せ設定及びその事前準備（社内関係部署と共同で必要資料等作成含む）完成車メーカーの車種設計部門・調達部門を相手に営業 ■価格交渉：量産部品の年次価格交渉、新規案件見積回答及び価格交渉顧客の調達購買 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■有形商材の法人営業経験 ■日常会話可能な英語力 【歓迎要件】 ▼自動車業界・完成車メーカー向けの営業経験 ▼ビジネス英語での業務経験 |
| 給与 | 年収 450万円～700万円 |
| 勤務地 | 栃木県宇都宮市東宿郷 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 電動パワーステアリング（EPS）における電装部品並びに電子部品の購買業務を担当いただきます。 【業務内容】 ■制御ユニット（ECU）、モーター、センサー等の原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行 ・ 調達先戦略立案と実行 ・既存調達先との原価低減交渉 ・新規案件コスト目標達成 ■サプライチェーンリスクマネージメント業務（緊急時） ■VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での実務経験（設計,品証,購買,生産管理他） 【歓迎要件】 ▼TOEIC 500点以上 ▼自動車業界での購買／調達実務経験 ▼電装部品と電子/機械部品に対する一般知識（コントローラ、モータ、センサーなど） |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■電気／電子回路設計 ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識または経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■電装品構造設計（ダイキャスト・コネクタ・基板等） ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識または経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験可～ ■モータの機械・電気・磁気に関する総合的な知識や経験 ■３D CAD（CATIA V5）のスキル ■モータ特性試験・評価（モータ定数、NT特性、コギング） 【歓迎要件】 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼IS... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記のいずれかの知識 ■電気／電子回路設計 ■電装品構造設計 ■モータ設計 ■電装品試験・評価 【歓迎要件】 ▼車載製品のグローバルプロジェクト経験 ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼ISO 26262（機能安全規格）の知識ま... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎 |
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| 会社名 | NSKステアリング&コントロール株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1-6-3 大崎ニューシティ3号館日精ビルディング |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 200百万円 |
| 売上 | 160,300百万円 |
| 従業員数 | 577名 |
| URL | https://nsci2023.com/ |
| 事業内容 | ■会社概要： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 ■事業内容： ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売 ■会社設立の背景： 日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。 そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。 ■目指す姿： ＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。 ＜ビジョン＞ 「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。 技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
