| 仕事内容 | 【期待する役割】 各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）のピニオンアシストタイプEPS／マニュアルR&Pの設計・開発をご担当いただきます。 【業務内容】 ピニオンアシストタイプの電動パワーステアリングやマニュアルR&Pの機械部品の設計 ■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成 【配属部署】 ■機構設計部 機構 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■ピニオンアシストタイプEPS又はマニュアルR&Pの機械設計経験３年以上 【歓迎要件】 ▼CATIAの使用経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。 【業務内容】 ■客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成 ■ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供 ■量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保 ※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もご |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェア開発 【歓迎要件】 ▼車載向けソフトウェア設計の経験 ▼マイコン（microcomputer）の実装経験 ▼ISO26262（機能安全規格）の知識／経験 ▼Automotive SPICEの知識／経験 ▼モデルベース開発（Target ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【ポジションサーチ求人】 ■本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。 【こんな方にお勧め】 ■自分の活かせる経験があれば応募してみたい ■自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい 【募集ポジション（業務内容）】 ■機械設計（製品の機械設計に |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■何かしらのエンジニア経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼ TOEIC（R）テスト520点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。 当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 【業務内容】 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■システム製品、または機構製品、または電装製品（組み込みSW設計を含む）の設計、 または評価経験 【歓迎要件】 ▼制御工学知識、車両運動性能の知識 ▼MBD（Model Based Development）の経験 ▼ISO/S... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 私たちは、自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）の設計開発を行っています。 現在の自動車業界は、先進運転支援（車線維持支援／渋滞時運転支援／パーキングアシストなど）の普及・進化により、高度な機能の搭載が加速しています。そして、それらには高い安全性が求められるため、わたしたちには高品質なEPSを |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■社会人基礎力（”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”）を有すこと。 ■英語初級（英文仕様書の読解、英文メールでの質疑応答を行う場合があります） 【歓迎要件】 ▼ソフト開発，電気・電子開発，メカ開発のいずれかの経験... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 EPS及びステアリングシステムの設計開発部門に属する妥当性評価部署にて、メカ評価試験をご担当いただきます。 【業務内容】 ■ステアリングシステムの性能、強度、耐久性について、各自動車メーカの要求等に基づき妥当性を評価していただきます。 ■評価実施に必要となるテスト設備の「選択」もしくは「開発」を行います。 ■不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上を図 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■社会人基礎力（”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”）を有すこと。 ■英語初級（英文仕様書の読解、英文メールでの質疑応答を行う場合があります） 【歓迎要件】 ▼工業系高校相当の知識を有する方。 ▼評価試験に関する... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 先進運転支援システム（車線維持支援／渋滞時運転支援／パーキングアシストなど）の普及・進化により、高度な機能の搭載が加速しており、それらには高い安全性が求められ、わたしたちには高品質なEPSを作り上げることはもちろん、ユーザーに安全・安心を届ける必要があります。当ポジションは、テストエンジニアとして電動パワーステアリング（EPS）システムの機能に対する評価及び評価環境の構築などを担 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■ソフトウェア、もしくは電気電子ハードウェアの学習・就業経験あり 【歓迎要件】 ▼テスト仕様の設計・実施経験 ▼ソフトウェアのテスト技法を活用出来る方 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 自動車のソフトウェアは今後も増加していくと同時に、その信頼性も非常に高度なものが求められています。ソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せいたします。 【業務内容】 ■電動パワーステアリングECUの |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■社会人基礎力（”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”）を有すこと。 ■英語初級（メール等のコミュニケーション及び翻訳ソフトを活用した英文レポート作成） 【歓迎要件】 ▼情報系学部専攻の方 ▼C言語での業務経験がある... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 自動車のソフトウェアは今後も増加していくと同時に、その信頼性も非常に高度なものが求められています。ソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せいたします。 【業務内容】 ■熱処理工程監査（調質、高周波、 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■熱処理工程の監査実務経験 ■TOEIC（R）450点以上 【歓迎要件】 ▼自動車製造業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 自動車のソフトウェアは今後も増加していくと同時に、その信頼性も非常に高度なものが求められています。ソフトウェアの信頼性と品質を高めるために、その監査又はアセスメント業務をお任せいたします。 【業務内容】 ■新規プロジェクトの立上げに向け |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～未経験歓迎～ ■TOEIC（R）500点以上程度の英語力 ■Excel、Word、Power Pointが使用可 【歓迎要件】 ▼自動車製造業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車用ステアリング部品の国内購買業務をご担当頂きます。 【業務内容】 ステアリングシステムを構成する各種部品の購買業務（国内）をご担当頂きます。 対象部品は鉄、アルミ、樹脂、ゴムなどから構成されており、調達方法は様々です。 いずれの部品に関しても、開発段階から「社内関係部署」や「仕入先」と密にコミュニケーションをとる必要があり、連携を通じてQCDレベルの更なる向上を目指します |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での設計・品証・購買・生産管理・営業等のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼自動車業界での購買実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 電動パワーステアリング（EPS）における電装部品並びに電子部品の購買業務を担当いただきます。 【業務内容】 ■制御ユニット（ECU）、モーター、センサー等の原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行 ・ 調達先戦略立案と実行 ・既存調達先との原価低減交渉 ・新規案件コスト目標達成 ■サプライチェーンリスクマネージメント業務（緊急時） ■VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での実務経験（設計,品証,購買,生産管理他） 【歓迎要件】 ▼TOEIC 500点以上 ▼自動車業界での購買／調達実務経験 ▼電装部品と電子/機械部品に対する一般知識（コントローラ、モータ、センサーなど） |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市総社町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【業務内容】 ■顧客ニーズの把握と提案 ■トルクセンサ設計 ■システム製品の品質向上 【配属部署】 ■システム設計部システム設計室に配属となり |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ～業界未経験・職種未経験可～ ■社会人基礎力（”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”）を有すこと 【歓迎要件】 ▼電子部品／電子回路、センサの知識 ▼自動車部品等の設計や評価の経験 ▼TOEIC（R）テスト550点以上の英語力 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。 【主な担当製品】 ■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS 【業務内容】 電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計 ■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系学部学科出身者 【歓迎要件】 ▼機械設計経験1年以上（業界・商材問わず） ▼自動車部品の設計開発経験（重要保安部品の設計開発経験歓迎） ▼CATIAの使用経験 ▼英語中級（TOEIC（R）テスト600点以上の英語力） |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。 そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械系学部学科出身者 【歓迎要件】 ▼ウォームギヤ設計経験 ▼R&Pギヤ設計経験 ▼CAD使用経験 ▼英語中級（TOEIC（R）テスト600点以上の英語力） |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町 |
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| 会社名 | NSKステアリング&コントロール株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1-6-3 日精ビル |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 200百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 406名 |
| URL | https://nsci2023.com/ |
| 事業内容 | ■会社概要： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 ■事業内容： ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売 ■会社設立の背景： 日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。 そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。 ■目指す姿： ＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。 ＜ビジョン＞ 「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。 技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
